RB-0512-Alu-Rennraeder-Cannondale-Caad-105 (jpg) Benjamin Hahn

Testbericht: Cannondale CAAD 10 5 (Modelljahr 2012)

Der erstklassige Rahmen überzeugt fast alle Fahrertypen, die Ausstattung passt für den Preis. Nur Lenker und Stütze kosten Punkte.

Testurteil

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Überraschung – Cannondale schickt das günstigste Rad in diesen Test! Dabei verbauen die Amerikaner sogar den 2011 präsentierten Alu-Top-Rahmen CAAD 10: Er ist, trotz dicker Lackschicht, der leichteste in diesem Vergleich (1.253-Gramm).

Schade, dass die 440-Gramm schwere Gabel das Set-Gewicht etwas in die Höhe treibt. Dafür ist das Rahmen-Kit sehr steif und an der Front komfortabel. Am Heck brächte eine Vollcarbon-Stütze bessere Dämpfung.

Wer diese beim Kauf gleich tauscht – wie auch den für die Rahmengröße zu breiten Lenker, der das eigentlich herausragende Handling ausbremst –, bekommt einen bärenstarken Alleskönner mit viel Potenzial. Die günstige Ausstattung geht, gemessen am Preis, in Ordnung.

Technische Daten

Preis 1.449 Euro
Gewicht 8.290 g
Rahmengewicht 1.253 g
Gabelgewicht 440 g
Rahmenhöhen 48/50/52/54/56/58/60/63 cm
Getestete Rahmenhöhe 56 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano 105, 12-27
Kurbelsatz FSA Gossamer BB30, 50/34
Bremse Shimano 105
Laufräder Shimano WH-RS10
Reifen Schwalbe Lugano, 23
Gabel Cannondale CAAD10
Gabelmaterial Carbon
Steuersatz Cannondale CAAD10, integriert
Vorbau Cannondale C3
Lenker Cannondale C3 Compact
Sattel Prologo Kappa
Sattelstütze Cannondale C3, Carbon 27,2

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Geometrie

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RoadBIKE

Fazit

Der erstklassige Rahmen überzeugt fast alle Fahrertypen, die Ausstattung passt für den Preis. Nur Lenker und Stütze kosten Punkte.

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