Testbericht: Bulls Harrier (Modelljahr 2014)

Mit hohem Sitzkomfort und sicheren Fahreigenschaften überzeugt das Bulls Harrier jeden Einsteiger und entspannten Tourenfahrer. Die Ausstattung ist sehr gut.

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Foto: Benjamin Hahn

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 guter Rahmen, noble Details

 sicherer Tourer

 gute Ausstattung

 viele Größen

Was uns nicht gefällt:

 hohes Gewicht

 Laufräder schwer

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Testurteil: Sehr gut/64 Punkte

Das Bulls fällt zuerst mit seiner guten Ausstattung auf: Eine komplette 105er-Gruppe, dazu hochwertige Anbauteile – selbst die Versender in dieser Preisklasse setzen sich da nur noch durch bessere Laufräder und Reifen ab. Dazu hat die Marke aus Köln den Rahmen des Harrier aufgefrischt. Die hintere Bremse sitzt hinter dem Tretlager – diesen modernen Look gibt es sonst nur bei deutlich teureren Rädern.

Auf der Straße gefällt das Bulls Einsteigern und entspannten Tourenfahrern mit seiner ausgeprägten Fahrsicherheit und der angenehmen Fahrerposition. Mit diesem, bis auf das hohe Gewicht, tadellosen Auftritt empfiehlt sich das Bulls für jeden Rennrad-Novizen.

Technische Daten

Preis

999 Euro

Gewicht

9,3 kg

Rahmengewicht

1580 g

Gabelgewicht

680 g

Vertriebsweg

Fachhandel

Rahmenhöhen

48/50/52/54/56/58/60 cm

Getestete Rahmenhöhe

58 cm

Rahmenmaterial

Aluminium

Schaltgruppe

Shimano 105, 11–25

Kurbelsatz

Shimano 105, 50/39/30

Bremse

Shimano 105

Laufräder

Shimano WH-RS11

Reifen

Schwalbe Lugano, 25

Vorbau

Styx

Lenker

Styx

Sattel

Selle Royal Seta/Styx

Sattelstütze

Selle Royal Seta/Styx

Geometrie

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Roadbike
Geometrie Bulls Harrier

Profil und Messwerte

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Roadbike
Messwerte und Profil Bulls Harrier

Bulls Harrier (Modelljahr 2014) im Vergleichstest

Fazit

Mit hohem Sitzkomfort und sicheren Fahreigenschaften überzeugt das Bulls Harrier jeden Einsteiger und entspannten Tourenfahrer. Die Ausstattung ist sehr gut.

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1-2 / 2023

Erscheinungsdatum 07.12.2022

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