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RB BMC Roadracer SL01

Benjamin Hahn

Testbericht: BMC Roadracer SL01

Der neue BMC-Rahmen gefällt als sportlicher Alleskönner mit
edlem Auftritt – der Lenkkopf ist aber spürbar nachgiebig. Deshalb nur „gut“.

Testurteil

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Das neue Roadracer sieht aus, also koste es 1000 Euro mehr. Dabei treten die Schweizer mit ihrem neuen Renner im Bestseller-Segment an. Das BMC-typische Design und die innovative Sattelstütze mit carbonschonender Konus-Klemmung wirken sehr edel, gleiches gilt für das bis hin zum Sattel und den DT-Swiss-Laufrädern abgestimmte Finish mit viel Schwarz und etwas Gold.

Auf der Straße gibt sich das BMC sportlich und direkt, bleibt dabei aber noch angenehm und komfortabel genug für richtig lange Touren: Ein echter Alleskönner. Überrascht waren die Tester allerdings vom spürbar nachgiebigen (wenn auch nie gefährlichen) Lenkkopf – weit unter 60 Nm/° sind zu wenig für einen modernen Rahmen.

Technische Daten

Preis	2699 Euro
Gewicht	7600 g
Rahmengewicht	1172 g
Gabelgewicht	382 g
Rahmenhöhen	48/51/53/57/60 cm
Getestete Rahmenhöhe	57 cm
Rahmenmaterial	Carbon
Schaltgruppe	Shimano Ultegra, 11-28
Kurbelsatz	Shimano Ultegra, 50/34
Bremse	Shimano Ultegra
Laufräder	DT Swiss R1700
Reifen	Continental Ultra Race, 23
Gabel	BMC Straightedge
Gabelmaterial	Carbon
Steuersatz	FSA, integriert
Vorbau	Scor MKII
Lenker	Scor MKII
Sattel	Selle Italia SL
Sattelstütze	BMC Streampost Carbon

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

RB BMC Roadracer SL01 - Performance

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RB BMC Roadracer SL01 - Geometrie

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Fazit

Der neue BMC-Rahmen gefällt als sportlicher Alleskönner mit edlem Auftritt – der Lenkkopf ist aber spürbar nachgiebig. Deshalb nur „gut“.

Nils Flieshardt 29.07.2011

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