Testbericht: Bianchi C2C 928 Carbon Chorus

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Vor zwei Jahren stellte Bianchi die C2C-(Coast to Coast)Modelle vor: Bei ihnen erlaubt ein etwas längeres Steuerrohr eine angenehme, keinesfalls zu aufrechte Sitzposition, der flachere Lenkwinkel und ein längerer Radstand sorgen für maximale Laufruhe.

RB Bianchi C2C 928 Carbon Chorus Geometrie
Foto: RoadBIKE

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil gut

Kevlar-Einlagen jeweils kurz vor den Ausfallenden an den Sitzstreben des schweren Monocoque-Rahmens und den Gabelschäften sorgen für spürbare Stoßdämpfung. Für Langstreckenfahrer geht das Konzept des 928 auf. Ihnen gefällt die effektive Dämpfung bei harten Schlägen – selbst auf Kopfstein bleibt das Vorderrad ruhig, und die Spurtreue, gepaart mit dem klaren Vorwärtsdrang des Bianchi, überzeugt. Die Schattenseite der ruhigen Lenkung: Bei viel Gewicht auf der Front und beim starken Einlenken klappt sie nach innen. Geübte Fahrer stört dieser bekannte Effekt eines langen Gabelnachlaufs nicht. Lenkerform und -band sowie schmale Reifen verschenken aber viel vom Potenzial.

Technische Daten

Preis

3690 Euro

Gewicht

8,2 g

Rahmengewicht

1426 g

Gabelgewicht

365 g

Rahmenhöhen

50/53/55/58/61 cm

Getestete Rahmenhöhe

55 cm

Rahmenmaterial

Carbon/Kevlar

Schaltgruppe

Campagnolo Chorus 11s, 11–25

Kurbelsatz

Campagnolo Chorus 11s, 50/34

Bremse

Campagnolo Chorus 11s

Laufräder

Campagnolo Scirocco

Reifen

Vittoria Rubino Slick, 23 mm

Gabel

Bianchi FF9 K-VID

Gabelmaterial

Carb./Kevl.

Steuersatz

FSA, integriert

Vorbau

FSA OS-190

Lenker

FSA S-LK

Sattel

Fizik Aliante

Sattelstütze

FSA S-LK, 31,6 mm

* 0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

RB Bianchi C2C 928 Carbon Chorus Einschätzungen
Daniel Geiger

Bianchi C2C 928 Carbon Chorus im Vergleichstest

Fazit

Mit hoher Laufruhe und angenehmer Sitzposition gefällt das Bianchi Vielfahrern, Einsteiger stört das beim Einlenken wegklappende Vorderrad, Ausstattung und Gewicht kosten Punkte.

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Erscheinungsdatum 05.03.2024