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Neues Gravelbike Storck Grix CX Modelljahr 2020

Christian Pauls

30 Bilder

Christian Pauls

1/30 Storck bringt für das Modelljahr 2020 ein neues Gravel- und Crossrad auf den Markt. Das Storck Grix Pro gibt es in zwei Varianten: eine davon sogar mit kleinen 650B-Laufrädern (Bild).

Eddy Merckx

2/30 Eddy Merckx stellt das neue Topmodell 525 vor: Ziel war es laut Hersteller nicht nur ein weiteres Aero-Rennrad oder besonders bergtaugliches Rad auf den Markt zu bringen.

Eddy Merckx

3/30 Stattdessen sollte das neue 525 in allen Bereichen sehr gute Werte vorweisen.

Orca/Antton Miettinen

4/30 Orbea präsentiert mit dem Orca OMX sein neues Top-Rennrad. Neben den inneren Werten punktet es vor allem beim Thema Individualisierung.

Orca/Antton Miettinen

5/30 ROADBIKE konnte das neue Orca OMX bereits ausprobieren: Das Orca liegt sehr sportlich auf der Straße, klettert behänd die steilen Rampen Nordspaniens hinauf und rauscht mit sicherem, präzisem Handling kurvenreiche Abfahrten hinunter.

6/30 Der amerikanische Hersteller Niner überarbeitet seine Gravelbikes RLT „Road Less Traveled“. Die Modelle kommen als Carbon-. Alu- und Stahlrahmen (Bild) auf den Markt.

Chris Pauls

7/30 Daneben stellt Niner einen echten Gamechanger im Gravlebereich vor. Ein vollgefedertes Gravel-Bike mit Namen MCR (Magic Carpet Ride).

Bjoern Haenssler

8/30 Cube hat jüngst den neuen Aero-Renner Litening C:68X vorgestellt – und ROADBIKE hatte schon Gelegenheit, ihn zu testen. Das Cube Litening C:86X SLT ist ein echter Tempo-Sportler für lange Solofluchten.

thyssenkrupp Steel Europe AG

9/30 Mit dem Hightech-Rahmen Steelworks will Thyssenkrupp das Thema Stahl im Fahrradbau wieder in den Mittelpunkt schieben und eine echte Alternative zu Aluminium und Carbon bieten.

Cervélo

10/30 Kann ein Gravel-Rennrad auch eine richtige Rennmaschine sein? Wenn es nach Cervélo geht, ja! Mit dem neuen Áspero soll man auch auf Schotter auf Bestzeitenjagd gehen.

Trek

11/30 Trek hat sein Langstrecken-Rennrad Domane SLR für 2020 überarbeitet. Die neue Version soll noch komfortabler und vor allem aerodynamischer sein.

Specialized

12/30 Auch Specialized steigt in den E-Rennrad-Markt ein. Das S-Works Turbo Creo SL ist das erste E-Rennrad der Amerikaner. Es beeindruckt durch sein geringes Gewicht und die exklusive Ausstattung.

Cannondale

13/30 CAAD – das steht für „Cannondale Advanced Aluminum Design“ und ist seit Jahren der Modellname von Cannondales Alu-Renner. Jetzt hat Cannondale die neuest Version des Alu-Rennrads vorgestellt: das CAAD13.

Dennis Stratmann

14/30 Bei Gravelbikern und Bikepackern hat sich die Marke Open aus der Schweiz bereits einen Namen gemacht. Mit dem Up und dem Upper gibt es bereits zwei edle Carbon-Gravelbikes, die begeistern. Nun zeigt Open mit dem neuen Wide ein noch vielseitigeres Bike.

Dennis Stratmann

15/30 Der erste Testeindruck: „Wahnsinn, wie leichtfüßig sich das neue Wide gibt. Das Bike klettert dank MTB-Übersetzung auch in steilen Stichen super, die sportliche aber sehr komfortable Sitzposition gefällt auf Anhieb."

BMC

16/30 BMC stellt Gravelrenner vor. Das Motto: Ride UnReStricted. Aus diesem Motto leitet sich auch der Produktname ab: URS.

Jérémie Reuiller

17/30 Tatsächlich fühlt sich das URS anders an, als die meisten bekannten Gravelrenner. Man sitzt kompakt und aufrechter als bei manchem Mitbewerber, aber keineswegs unsportlich. Die Lenkung reagiert prompt, flößt aber auch viel Vertrauen ein.

Jérémie Reuiller

18/30 Auch BMC bringt ein E-Rennrad auf den Markt. Das BMC Alpenchallenge AMP Road kommt mit Carbon-Rahmen und starkem Shimano-Motor.

Jérémie Reuiller

19/30 Speziell in den beiden stärksten der insgesamt drei Unterstützungsstufenchiebt der Motor so vehement mit, dass es auch E-Bike-Skeptikern mutmaßlich ein Grinsen ins Gesicht zaubern würde. Schaltet sich der Motor beim Überschreiten der 25-km/h-Marke dann sanft ab, merkt man erst, wie viel die E-Unterstützung tatsächlich ausmacht.

Cannondale SuperSix Evo Modelljahr 2020 Carbon-Rennrad Scheibenbremse

David Schultheiß

20/30 Aerodynamischer, dabei immer noch leicht und agil: Cannondale hat seinem Top-Rennrad SuperSix EVO ein umfassendes Update für 2020 verpasst.

Cannondale

21/30 Cannondale bringt das Gravel-Bike Topstone jetzt auch mit Carbon-Rahmen. Spannendes Feature: eine Heckfederung! ROADBIKE konnte das Rad schon testen.

Falk Wenzel

22/30 Die Sitzposition ist sehr ausgewogen. Man sitzt etwas aufrechter und bequem genug für lange Touren, aber sportlich genug um auf Schotterpassagen ordentlich Tempo zu machen.

Simon Ricklin

23/30 Leichter, steifer, aerodymamischer: Das Top-Rennrad Addict RC von Scott wird für die Saison 2020 neu aufgelegt und soll seinen Vorgänger in allen Bereichen übertreffen! ROADBIKE konnte das Rad schon probefahren.

Jochen Haar

24/30 Das neue Addict RC beschleunigt spielerisch und sehr beherzt, die 28-mm-Reifen machen sich dabei nie negativ bemerkbar. Ohne Zweifel, das Addict RC ist ein Vollblut-Sportler.

Jérémie Reuiller

25/30 BMC hat sein für 2020 überarbeitetes Topmodell Roadmachine vorgestellt. ROADBIKE hat alle Infos und konnte das Rad auch schon Probefahren.

Jérémie Reuiller

26/30 Erster Eindruck: Das Rad wirkt nicht nur optisch schlanker und sportiver, es fühlt sich auch so an. Die neuen Roadmachine geht gut nach vorn, beschleunigt wie auf Knopfdruck und präsentiert sich so als echter Sportler.

Jake Hamm

27/30 GT Bicycles hat sein Gravelbike Grade grundlegend überarbeitet und mit diversen neuen Einstell- und Packmöglichkeiten fürs Bikepacking versehen. Der Einstiegspreis liegt bei 899 Euro.

Bianchi

28/30 Rückkehr einer Ikone: So betitelt Bianchi sein neues Sprint, mit dem die Italiener einen Klassiker neu auflegen.

Corratec

29/30 Das CCT Evo SLR Disc von Corratec ist ein reinrassiger Renner, der auf einem Toray-Carbonrahmen basiert. Ausgestattet ist er unter anderem mit einer aerodynamisch geformten, schwingungsdämpfenden Gabel, die ebenfalls aus Carbon besteht. Auch ansonsten vertraut er auf Topkomponenten wie Srams Zwölffach-Schaltgruppe Red Etap AX“ und den Zzyzx-Laufrädern Carbon SL Disc. Der offizielle Preis beträgt 8.299 Euro.

Corratec

30/30 Für den Gravelbereich gibt es von Corratec das Allroad C1, das Gravelbike gibt es außerdem neu als Variante mit einem Alu-Rahmen als Allroad A1 und A2.

Neues Gravel- und Cross-Rad von Storck

Storck Grix CX Pro: Neues Gravelbike mit 28-Zoll- und 650B-Laufrädern

Storck bringt für das Modelljahr 2020 ein neues Gravel- und Crossrad auf den Markt. Das Storck Grix Pro gibt es in zwei Varianten: eine davon sogar mit kleinen 650B-Laufrädern.

„Ein idealer Begleiter für den Sport, die Reise und den täglichen Weg zur Arbeit.“ So beschreibt der deutsche Hersteller Storck seine neuen Gravel-Räder mit dem Namen Storck Grix. Rahmen-Details und Ösen erlauben die Montage von Schutzblechen, Gepäckträgern und Trinkflaschen. Ein weiteres, markantes Rahmendetail: Die Kettenstrebe haben die Entwickler abgesenkt, um Kettenaufschläge in ruppigem Gelände zu vermeiden. Die 27,2-mm-Sattelstütze SP231 aus Aluminium soll Vibrationen schlucken und Komfort bieten.

Christian Pauls

Viel Reifenfreiheit: Am neuen Storck Grix CX Pro finden 2,1 Zoll breite Schwalbe-Rocket-Ron Reifen Platz.

Highlight: Storck Grix CX Pro mit 650B-Laufrädern

Das Highlight der neuen Gravelbikes von Storck ist das Storck Grix CX Pro, denn es kommt mit interessanten 2,1 Zoll breiten 27,5-Zoll-Laufrädern auf DT-Swiss-Carbon-Laufrädern und einer Mix-Schaltgruppe aus Srams XX1-Eagle- und elektronischen Force-AXS-Komponenten. Die absenkbare Sattelstütze Kind Shock Lev erhöht den Bewegungsspielraum bei steilen Bergab-Schotterwegen und auf Trails. Trotz der mächtigen Reifen-Laufrad-Kombi für ruppige Wege wiegt das Storck Grix CX Pro laut Herstellerangabe nur 8,4 Kilogramm. Dafür legt man 5499 Euro auf den Ladentisch.

Christian Pauls

Viele Ösen am Rahmen bieten Montagemöglichkeiten für Flaschenhalter, Gepäckträger und Co.

Die Ausstattung des Storck Grix CX Pro im Überblick

Rahmen: Carbon, Storck Grix Pro
Schaltung: Sram XX1 AXS/ Sram Force AXS (1x12, 46/10-50)
Sattelstütze: Lind Shock Lev, Al 125, 27,2 mm
Bremse: Sram Force Disc
Laufräder: DT Swiss XRC1200, 27,5 Zoll
Reifen: Schwalbe Rocket Ron, 2,1 Zoll Breite, 27,5 Zoll
Gewicht: 8,4 Kilogramm laut Hersteller
Preis: 5499 Euro

Christian Pauls

Interessant: Am Storck Grix CX Pro kommt ein Mix aus Srams neusten elektronischen Funk-Schaltgruppen, der Sram Eagle XX1 AXS (aus dem Mountainbike-Bereich) und der Sram Force AXS, zum Einsatz.

Gravelbike mit Shimano-Schaltungen: Storck Grix RR Pro

Etwas preiswerter ist die Ausstattung des Storck Grix RR Pro: Das Carbon-Gravelbike von Storck ist mit mechanischer Shimano-Ultegra-Schaltung oder mit der elektronischen Schaltung Shimano Ultegra Di2 erhältlich. Die Ausstattungsvariante mit mechanischer Shimano Ultegra und DT Swiss G1800 Laufrädern kostet 2899 Euro, die Di2-Version mit DT Swiss C1800 Laurädern kostet 3599 Euro.

Die Ausstattung des Storck Grix RR Pro im Überblick

Rahmen: Carbon, Storck Grix Pro
Schaltung: Shimano Ultegra (2x11, 50/34, 11-34)
Sattelstütze: SP231, Aluminium, 27,2 mm
Bremse: Shimano Ultegra Disc
Laufräder: DT Swiss G1800
Reifen: Schwalbe G-One, 30 mm Breite
Gewicht: 8,9 Kilogramm laut Hersteller
Preis: 2899 Euro
Alternativ mit Shimano Ultegra Di2 und DT Swiss C1800 Laufrädern erhältlich (3599 Euro)

06.09.2019

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