Storck bringt mit dem Aenario ein neues Aero-Rennrad. Außerdem bereitet Storck nun alle Rahmen für die Montage elektronischer Schaltungen vor.
18.09.2012
Christian Lampe
Storck Aenario - neues Aero-Rennrad für 2013 + Überarbeitetes Fascenario
Aero-Rennrad: Storck Aenario
Storck
Das Storck Aenario ist das neue Aero-Rennread im Storck-Sortiment.
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Aero-Rennrad: Storck Aenario
Christian Lampe
Neues Aenario und überholtes Fascenario von Storck für 2013
Neben der Aerodynamik galt den Dämpfungseigenschaften des Storck Aenario besonderes Augenmerk.
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Aero-Rennrad: Storck Aenario
Storck
Die Sattelklemmung befindet sich beim Storck Aenario nicht auf der Ober- sondern der Unterseite des Oberrohrs.
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Carbon-Rennrad: Storck Fascenario
Christian Lampe
Neues Aenario und überholtes Fascenario von Storck für 2013
Wie bei Storck üblich, "wachsen" die Rohrdimensionen des Hauptrahmens – und sogar der Sitzstreben – proportional mit der Rahmengröße. Für konstante Steifigkeiten über alle Größen hinweg.
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Carbon-Rennrad: Storck Fascenario
Storck
Das Storck Fascenario fährt sich beeindruckend schnell und sagenhaft direkt, kurz: Storck-typisch.
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Carbon-Rennrad: Storck Fascenario
Storck
Die integrierten Lager und Züge sorgen beim Storck Fascenario für eine aufgeräumte Optik.
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Carbon-Rennrad: Storck Fascenario
Storck
Weniger auffällig, aber konstruktiv interessant: 2013 setzt Storck im Tretlager fast aller Rahmen auf Shimanos Pressfit-Standard BB86.
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Storck Fenomalist
Christian Lampe
Neues Aenario und überholtes Fascenario von Storck für 2013
Alle Rahmen sind nun für die Montage von elektronischen und mechanischen Schaltgruppen vorbereitet. Dies bietet dem Kunden mehr Flexibilität in der Schaltungs-Wahl.
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Storck Rennrad-Neuheiten 2013
Storck
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Storck Rennrad-Neuheiten 2013
Storck
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