Storck bringt mit dem Aenario ein neues Aero-Rennrad. Außerdem bereitet Storck nun alle Rahmen für die Montage elektronischer Schaltungen vor.
Christian Lampe
Storck Aenario - neues Aero-Rennrad für 2013 + Überarbeitetes Fascenario
Aero-Rennrad: Storck Aenario
Storck
Das Storck Aenario ist das neue Aero-Rennread im Storck-Sortiment.
Das könnte Sie auch interessieren: Rennrad-Neuheiten 2013: Bilder und Infos zu den interessantesten Rennrädern 2013 in einer großen Fotostrecke. +++ Die Olympia- und Tour-Rennräder der Profis
Aero-Rennrad: Storck Aenario
Christian Lampe
Neues Aenario und überholtes Fascenario von Storck für 2013
Neben der Aerodynamik galt den Dämpfungseigenschaften des Storck Aenario besonderes Augenmerk.
Das könnte Sie auch interessieren: Rennrad-Neuheiten 2013: Bilder und Infos zu den interessantesten Rennrädern 2013 in einer großen Fotostrecke. +++ Die Olympia- und Tour-Rennräder der Profis
Aero-Rennrad: Storck Aenario
Storck
Die Sattelklemmung befindet sich beim Storck Aenario nicht auf der Ober- sondern der Unterseite des Oberrohrs.
Das könnte Sie auch interessieren: Rennrad-Neuheiten 2013: Bilder und Infos zu den interessantesten Rennrädern 2013 in einer großen Fotostrecke. +++ Die Olympia- und Tour-Rennräder der Profis
Carbon-Rennrad: Storck Fascenario
Christian Lampe
Neues Aenario und überholtes Fascenario von Storck für 2013
Wie bei Storck üblich, "wachsen" die Rohrdimensionen des Hauptrahmens – und sogar der Sitzstreben – proportional mit der Rahmengröße. Für konstante Steifigkeiten über alle Größen hinweg.
Das könnte Sie auch interessieren: Rennrad-Neuheiten 2013: Bilder und Infos zu den interessantesten Rennrädern 2013 in einer großen Fotostrecke. +++ Die Olympia- und Tour-Rennräder der Profis
Carbon-Rennrad: Storck Fascenario
Storck
Das Storck Fascenario fährt sich beeindruckend schnell und sagenhaft direkt, kurz: Storck-typisch.
Das könnte Sie auch interessieren: Rennrad-Neuheiten 2013: Bilder und Infos zu den interessantesten Rennrädern 2013 in einer großen Fotostrecke. +++ Die Olympia- und Tour-Rennräder der Profis
Carbon-Rennrad: Storck Fascenario
Storck
Die integrierten Lager und Züge sorgen beim Storck Fascenario für eine aufgeräumte Optik.
Das könnte Sie auch interessieren: Rennrad-Neuheiten 2013: Bilder und Infos zu den interessantesten Rennrädern 2013 in einer großen Fotostrecke. +++ Die Olympia- und Tour-Rennräder der Profis
Carbon-Rennrad: Storck Fascenario
Storck
Weniger auffällig, aber konstruktiv interessant: 2013 setzt Storck im Tretlager fast aller Rahmen auf Shimanos Pressfit-Standard BB86.
Das könnte Sie auch interessieren: Rennrad-Neuheiten 2013: Bilder und Infos zu den interessantesten Rennrädern 2013 in einer großen Fotostrecke. +++ Die Olympia- und Tour-Rennräder der Profis
Storck Fenomalist
Christian Lampe
Neues Aenario und überholtes Fascenario von Storck für 2013
Alle Rahmen sind nun für die Montage von elektronischen und mechanischen Schaltgruppen vorbereitet. Dies bietet dem Kunden mehr Flexibilität in der Schaltungs-Wahl.
Das könnte Sie auch interessieren: Rennrad-Neuheiten 2013: Bilder und Infos zu den interessantesten Rennrädern 2013 in einer großen Fotostrecke. +++ Die Olympia- und Tour-Rennräder der Profis
Storck Rennrad-Neuheiten 2013
Storck
Das könnte Sie auch interessieren: Rennrad-Neuheiten 2013: Bilder und Infos zu den interessantesten Rennrädern 2013 in einer großen Fotostrecke. +++ Die Olympia- und Tour-Rennräder der Profis
Storck Rennrad-Neuheiten 2013
Storck
Das könnte Sie auch interessieren: Rennrad-Neuheiten 2013: Bilder und Infos zu den interessantesten Rennrädern 2013 in einer großen Fotostrecke. +++ Die Olympia- und Tour-Rennräder der Profis
Mehr zum Thema Rahmen
Sonstiges
Schutz und Pflege für den Rahmen an Rennrad und Gravelbike
Werkstatt: So schützen Sie den Rennrad-Rahmen
Bikepacking wird immer beliebter und wird durch Endurance-Rennräder und Gravel-Bikes noch spannender. Dabei wird allerdings der Rahmen des...
Rennrad-Tests
Die Top Ten der Rennradrahmen: KSG-Index
Steif, leicht, komfortabel - Die besten Rennrad-Rahmen im Test
Der KSG-Wert der getesteten Rennrad-Rahmen setzt sich aus den der Messungen Komfort, Steifigkeit und Gewicht zusammen. Hat ein...
Rennrad-Tests
Die Top Ten der Rennradrahmen: Steifigkeit Tretlager
Die 10 steifsten Rennrad-Rahmen (Tretlager)
Rennrad-Rahmen sollte im Tretlagerbereich möglichst steif sein, damit die Kraft des Fahrers direkt auf die Straße übertragen wird.
Rennrad-Tests
Die Top Ten der Rennradrahmen: Komfort Heck
Die 10 komfortabelsten Rennrad-Rahmen (Heck)
Ein idealer Rennradrahmen schluckt die Schläge und Vibrationen und gibt sich nicht an den Fahrer weiter.