Von Stevens gibt es für 2015 ein neues Aero-Rennrad: das Stevens Arcalis. Das Carbon-Rennrad wird mit Felgen-oder Scheibenbremse angeboten. Hier gibt es Infos, Bilder und Video zum neuen Rennrad.
Benjamin Hahn
Stevens Arcalis: Aero-Rennrad mit Scheiben- oder Felgenbremse
Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)
Sebastian Hohlbaum
Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze
Das Stevens Arcalis ist das neue Aero-Rennrad des Hamburgers Herstellers.
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Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)
Sebastian Hohlbaum
Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze
Komfortabel, trotz aero: Die Sattelstütze des Stevens Arcalis ist mit einem Elastomer-Einsatz ausgestattet.
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Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)
Sebastian Hohlbaum
Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze
Der Elastomer-Einsatz in der Aero-Sattelstütze des Stevens Arcalis soll für mehr Komfort am Heck sorgen.
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Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)
Sebastian Hohlbaum
Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze
Eher selten am Aero-Rennrad: Das Stevens Arcalis Disc ist, wie der Name schon sagt, mit Scheibenbremsen ausgestattet.
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Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)
Sebastian Hohlbaum
Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze
Auch Stevens folgt dem Trend zu breiteren Rennrad-Reifen. Am Stevens Arcalis Disc sind Continental Grand Prix Reifen mit 25mm Breite montiert.
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Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)
Sebastian Hohlbaum
Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze
Beim Stevens Arcalis sitzen die Sitzstreben tief und das Hinterrad nah am Sattelrohr. Alles soll für mehr Aerodynamik sorgen.
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Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)
Sebastian Hohlbaum
Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze
Auch vorne alles Aero: Die Gabelkrone ist in den Carbon-Rahmen semi-integriert.
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Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)
Sebastian Hohlbaum
Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze
Das Stevens Arcalis Disc ist mit der mechanischen Shimano Ultegra Gruppe ausgestattet.
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Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)
Sebastian Hohlbaum
Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze
Ein paar Neon-Highlights und ein Hinweis auf die Hamburger Herkunft zieren den Carbon-Rahmen des Stevens Arcalis Disc.
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Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)
Benjamin Hahn
Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze
Bei der ersten Testfahrt zeigte sich das Stevens Arcalis Disc gleich von seiner stürmischen Seite: Es will schnell gefahren werden, machte dabei aber einen komfortablen ersten Eindruck.
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Stevens Arcalis Custom (Modelljahr 2015)
Sebastian Hohlbaum
Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze
Im Custom-Programm gibt es das Stevens Arcalis auch mit Felgenbremse.
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Stevens Arcalis Custom (Modelljahr 2015)
Sebastian Hohlbaum
Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze
Am Stevens Arcalis Custom kommen die neuen Direct Mount Variante der Shimano Ultegra Bremsen zum Einsatz.
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Stevens Arcalis Custom (Modelljahr 2015)
Sebastian Hohlbaum
Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze
Auch die hintere Bremse ist eine Direct Mount Bremse. Allerdings ist sie an der Unterseite der Kettenstreben angebracht.
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