Stevens Arcalis: Aero-Rennrad mit Scheiben- oder Felgenbremse

Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)

Sebastian Hohlbaum

Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze

Das Stevens Arcalis ist das neue Aero-Rennrad des Hamburgers Herstellers.



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Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)

Sebastian Hohlbaum

Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze

Komfortabel, trotz aero: Die Sattelstütze des Stevens Arcalis ist mit einem Elastomer-Einsatz ausgestattet.



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Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)

Sebastian Hohlbaum

Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze

Der Elastomer-Einsatz in der Aero-Sattelstütze des Stevens Arcalis soll für mehr Komfort am Heck sorgen.



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Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)

Sebastian Hohlbaum

Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze

Eher selten am Aero-Rennrad: Das Stevens Arcalis Disc ist, wie der Name schon sagt, mit Scheibenbremsen ausgestattet.



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Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)

Sebastian Hohlbaum

Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze

Auch Stevens folgt dem Trend zu breiteren Rennrad-Reifen. Am Stevens Arcalis Disc sind Continental Grand Prix Reifen mit 25mm Breite montiert.



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Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)

Sebastian Hohlbaum

Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze

Beim Stevens Arcalis sitzen die Sitzstreben tief und das Hinterrad nah am Sattelrohr. Alles soll für mehr Aerodynamik sorgen.



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Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)

Sebastian Hohlbaum

Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze

Auch vorne alles Aero: Die Gabelkrone ist in den Carbon-Rahmen semi-integriert.



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Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)

Sebastian Hohlbaum

Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze

Das Stevens Arcalis Disc ist mit der mechanischen Shimano Ultegra Gruppe ausgestattet.



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Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)

Sebastian Hohlbaum

Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze

Ein paar Neon-Highlights und ein Hinweis auf die Hamburger Herkunft zieren den Carbon-Rahmen des Stevens Arcalis Disc.



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Stevens Arcalis Disc (Modelljahr 2015)

Benjamin Hahn

Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze

Bei der ersten Testfahrt zeigte sich das Stevens Arcalis Disc gleich von seiner stürmischen Seite: Es will schnell gefahren werden, machte dabei aber einen komfortablen ersten Eindruck.



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Stevens Arcalis Custom (Modelljahr 2015)

Sebastian Hohlbaum

Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze

Im Custom-Programm gibt es das Stevens Arcalis auch mit Felgenbremse.



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Stevens Arcalis Custom (Modelljahr 2015)

Sebastian Hohlbaum

Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze

Am Stevens Arcalis Custom kommen die neuen Direct Mount Variante der Shimano Ultegra Bremsen zum Einsatz.



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Stevens Arcalis Custom (Modelljahr 2015)

Sebastian Hohlbaum

Stevens Arcalis Disc 2015: neues Aero-Rennrad mit Scheibenbremse und Komfort-Sattelstütze

Auch die hintere Bremse ist eine Direct Mount Bremse. Allerdings ist sie an der Unterseite der Kettenstreben angebracht.



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