Der KSG-Wert der getesteten Rennrad-Rahmen setzt sich aus den der Messungen Komfort, Steifigkeit und Gewicht zusammen. Hat ein Rennrad-Rahmen gute Werte in allen drei Kategorien ergibt sich ein hoher KSG-Wert.
Sebastian Hohl
07.04.2014
Ralph Klohs
Die Top Ten der Rennradrahmen: KSG-Index Steif, leicht, komfortabel - Die besten Rennrad-Rahmen im Test
Zur Bewertung, wie gut oder schlecht das Rennrad-Set aus Rahmen und Gabel konstruiert wurde, betrachtet RoadBIKE seit Januar 2009 im Test nicht mehr nur die Messwerte zur Steifigkeit in Tretlager und Lenkkopf und stellt diese ins Verhältnis zum Gewicht, sondern rechnet zudem den gemessenen Komfort an der Sattelstütze (vertikale Nachgiebigkeit) und seit 2011 auch am Steuerrohr mit ein.
Die Summe der beiden Steifigkeiten, des Komforts und des Gewichts ergibt den KSG-(Komfort-Steifigkeits-Gewichts-)Wert. Je höher dieser ist, um so besser ist der Rahmen des Rennrads.
Platz 1: AX-Lightness Alpha
AX Lightness
AX-Lightness Alpha
Gewicht (Rahmenset): 905 Gramm
Preis (Komplettrad): 15.600 Euro
KSG (Index aus Komfort-Steifigkeit-Gewicht): 1139
Zum Testbericht: AX-Lightness Alpha
Platz 2: Cervélo Rca (2014)
Benjamin Hahn
Cervélo Rca
Gewicht (Rahmenset): 992 Gramm
Preis (Rahmenset): 8.800 Euro
KSG (Index aus Komfort-Steifigkeit-Gewicht): 878
Zum Testbericht: Cervélo Rca (2014)
Platz 3: Scott Addict SL (2014)
Benjamin Hahn
Superleichte Rennräder im RoadBIKE-Test: Scott Addict SL
Gewicht (Rahmenset): 1046 Gramm
Preis (Komplettrad): 7.999 Euro
KSG (Index aus Komfort-Steifigkeit-Gewicht): 875
Zum Testbericht: Scott Addict SL (2014)
Platz 4: Simplon Pavo 3 Ultra (2014)
Gewicht (Rahmenset): 1048 Gramm
Preis (Komplettrad): 8549 Euro
KSG (Index aus Komfort-Steifigkeit-Gewicht): 862
Zum Testbericht: Simplon Pavo 3 Ultra (2014)
Platz 5: Focus Izalco Max Team (2014)
Benjamin Hahn
Gewicht (Rahmenset): 1079 Gramm
Preis (Komplettrad): 6.999 Euro
KSG (Index aus Komfort-Steifigkeit-Gewicht): 849
Zum Testbericht: Focus Izalco Max Team (2014)
Platz 6: Simplon Pavo 3 Ultra Red (2013)
Daniel Geiger
Gewicht (Rahmenset): 1055 Gramm
Preis (Komplettrad): 8449 Euro
KSG (Index aus Komfort-Steifigkeit-Gewicht): 848
Zum Testbericht: Simplon Pavo 3 Ultra Red (2013)
Platz 7: Canyon Ultimate CF SLX 9.0 SL (2014)
Benjamin Hahn
Superleichte Rennräder im RoadBIKE-Test: Canyon Ultimate CF SLX
Gewicht (Rahmenset): 1123 Gramm
Preis (Komplettrad): 4599 Euro
KSG (Index aus Komfort-Steifigkeit-Gewicht): 846
Zum Testbericht: Canyon Ultimate CF SLX 9.0 SL (2014)
Platz 8: Focus Izalco Max 0.0 (2014)
Benjamin Hahn
Superleichte Rennräder im RoadBIKE-Test: Focus Izalco Max 0.0
Gewicht (Rahmenset): 1051 Gramm
Preis (Komplettrad): 8.999 Euro
KSG (Index aus Komfort-Steifigkeit-Gewicht): 839
Zum Testbericht: Focus Izalco Max 0.0 (2014)
Platz 9: Canyon Ultimate CF SLX 9.0 SL (2013)
Daniel Geiger
Gewicht (Rahmenset): 1102 Gramm
Preis (Komplettrad): ca. 4549 Euro
KSG (Index aus Komfort-Steifigkeit-Gewicht): 837
Zum Testbericht: Canyon Ultimate CF SLX 9.0 SL (2013)
Platz 10: Cannondale Supersix Evo Black Inc. (2014)
Benjamin Hahn
Superleichte Rennräder im RoadBIKE-Test: Cannondale Supersix Evo Black
Gewicht (Rahmenset): 1052 Gramm
Preis (Komplettrad): 10.999 Euro
KSG (Index aus Komfort-Steifigkeit-Gewicht): 833
Zum Testbericht: Cannondale Supersix Evo Black Inc.(2014)
