Specialized will mit dem neuen SL3 das Rubaix endgültig als vollwertige Rennmaschine etablieren.
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Die typischen Dämpfungselemente im Carbonrahmen des Roubaix SL3.
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Dämpfungselemente auch an der vorderen Gabel.
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Neu beim Roubaix SL3: Die Züge sind im Rahmen verlegt.
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Auch ein neues Steuerrohr-Design soll für noch bessere Dämpfung sorgen.
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Auch die Gestaltung des Sitzrohrs verspricht eine Menge Komfort.
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