RoadBIKE Starshot: Red Bull Carbon X-Lite 8800 Airbrush

Schließen

Abos & Hefte

Zu den Angeboten

Teil des

E-Paper Abo & Hefte podcast Newsletter Kleinanzeigen Preisvergleich

RB-0810-Starshots-Red-Bull-Carbon-X-Lite-Airbrush-Bike (jpg)

Studio Nordbahnhof

RB-0810-Starshots-Red-Bull-Carbon-X-Lite-Airbrush-Sattelstuetze (jpg)

RB-0810-Starshots-Red-Bull-Carbon-X-Lite-Airbrush-Lenker (jpg)

RB-0810-Starshots-Red-Bull-Carbon-X-Lite-Airbrush-Lenkkopf (jpg)

5 Bilder

Traum-Rennräder: Das Red Bull Carbon X-Lite 8800 Airbrush RoadBIKE Starshot: Red Bull Carbon X-Lite 8800 Airbrush

Dämonisch designt, brutal leicht, höllisch schnell: Mit diesem Renner sollten Sie sich besser nicht anlegen! RoadBIKE stellt das Traum-Rennrad vor.

Felix Krakow

15.08.2010

Dass der Radsport ganz schön mörderisch sein kann, wissen seine Anhänger schon lange. Doch dieser Renner geht über Leichen: Fast scheint es, als würde das Red Bull Carbon X-Lite jedem bezwungenen Konkurrenten ein Denkmal setzen – in Gestalt eines Totenkopfs unter Lack.

Verantwortlich für die kunstvoll-morbide Verzierung des Spitzenrennrades ist der Airbrush-Künstler Gerd de Kock. Für einen Aufpreis von 950 Euro verleiht er dem schnellen Zweirad aus dem Haus Rose das ganz spezielle Etwas.

Dabei stehen mehrere Basis-Designs zur Auswahl, die Räder werden aber alle von Hand verziert. Und die Kunst beschränkt sich nicht alleine auf den Rahmen: Auch von Gabel, Sattelstütze und der integrierten Lenker-Vorbau-Kombination grienen die fahlgrauen Totenköpfe dem Betrachter entgegen.

Abgerundet wird die außergewöhnliche Optik durch die ebenfalls mit Airbrush-Schädeln veredelten Lightweight-Laufräder. Doch nicht nur äußerlich macht dieser Renner ordentlich was her, auch die inneren Werte überzeugen: Unter der Lackschicht steckt ein waschechter RoadBIKE-Testsieger.

Der X-Lite-Carbon-Rahmen fuhr in der März-Ausgabe ganz nach vorn und konnte die Testfahrer auch sonst schon des Öfteren von seinen außerordentlichen Qualitäten überzeugen.

Aufgebaut mit der ultraleichten Red-Gruppe von Sram, Anbauteilen von FSA und Lightweight-Laufrädern entsteht ein Renner der absoluten Spitzenklasse, für den Rose 6990 Euro in Rechnung stellt. Damit dürfte das Höllenspektakel für viele Interessenten jenseits ihrer Möglichkeiten bleiben – wörtlich genommen.