Rennräder von Storck, Red Bull, Cucuma, Erinyen und Lapierre im Einzeltest
Storck Fascenario 0.7
Das Fascenario 0.7 gehört ohne Zweifel zu den technisch ausgereiftesten Rennrädern und fährt sich einfach traumhaft. Die Ausstattung rundet den Edel-Renner perfekt ab, nur die Gabel im Testrad überzeugt nicht ganz.
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Storck Fascenario 0.7
Edel & teuer – das Storck ist ein wertvolles Geschoss.
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Storck Fascenario 0.7
Keramik für leicht laufende Schaltrollen.
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Storck Fascenario 0.7
Optischer Bruch zwischen Gabel und Steuerrohr.
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Erinyen EC3
Mit kraftvollen Sporen versehen, verwandelt sich das Erinyen beinahe zu einer Furie – bleibt dank langem Nachlauf und flachem Lenkwinkel sicher in der Spur und gleitet sanft.
Erinyen EC3
Das gebändigte Erinyen fährt wie auf Schienen.
Lapierre X-Lite 300
Die Stärken des X-Lite 300 sind entspannte Touren mit welligem Charakter. Der frühere Team-Rahmen schwächelt etwas in der Lenkkopfsteifigkeit.
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Lapierre X-Lite 300
Lapierres Scandium-Rahmen liebt lange Rollertouren.
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Cucuma Fóia Ultegra 2010
Der Darmstädter Versender Cucuma schnürt mit dem willigen Fóia ein faires Paket – der Carbonrahmen mit seinem unbedingten Drang nach vorne, die preisgerechte Ausstattung und edles Rahmendesign inklusive.
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Cucuma Fóia Ultegra 2010
Ziel suchen und draufhalten – das Fóia ist bereit.
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Red Bull Carbon SL-3000
Satte Werte, starker Preis – dem Rose-Versand macht beim preisaggressiven Carbon SL-3000 so schnell keiner was vor. Wer hier zugreift, bekommt einen spritzigen Renner mit präziser Lenkung und super Ausstattung.
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Red Bull Carbon SL-3000
Astreine Sache, das tadellose Carbon SL-3000.
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