1/32 Im RoadBIKE-Test: Orbea Orca M35 Testfazit: Das aktuelle Orbea Orca M35 fällt weniger optisch, vielmehr durch zuverlässiges Handling und hohen Komfort auf – ideal für Etappenrennen. Das Orbea Orca M35 zeigte sich funktional, der etwas weiche Lenkkopf und die vergleichsweise günstige Ausstattung verhinderten eine bessere Note. Testnote: Gut Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Orbea Orca M35 : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-orbea-orca-m35.1550614.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-orbea-orca-m35.1550614.9.htm</a>

2/32 Im RoadBIKE-Test: Orbea Orca M35 Orca – der Name ist bekannt, die neue Formsprache hat aber nichts mehr mit den flächigen Vorgängern zu tun. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Orbea Orca M35 : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-orbea-orca-m35.1550614.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-orbea-orca-m35.1550614.9.htm</a>

3/32 Im RoadBIKE-Test: Orbea Orca M35 Am Heck bietet das neue Orca herausragend hohen Federungskomfort – von dem nicht nur Etappen-Rennfahrer profitieren. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Orbea Orca M35 : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-orbea-orca-m35.1550614.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-orbea-orca-m35.1550614.9.htm</a>

4/32 Im RoadBIKE-Test: Orbea Orca M35 Das aktuelle Orbea Orca M35 fällt weniger auf als seine Vorgänger, gefällt dafür als zuverlässiger Etappen-Sportler umso mehr. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Orbea Orca M35 : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-orbea-orca-m35.1550614.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-orbea-orca-m35.1550614.9.htm</a>

5/32 Im RoadBIKE-Test: Giant Defy Advanced 2 LTD Testfazit: Das günstige Giant Defy Advanced 2 LTD punktet mit überragendem Federungskomfort, Handling und Sitzkomfort sind ideal für lange Touren und Marathons. Allein das etwas hohe Gewicht der bombensicheren Scheibenbremse verhindert die Bestnote. Testnote: Sehr gut Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Giant Defy Advanced 2 LTD : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-defy-advanced-2-ltd.1550624.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-defy-advanced-2-ltd.1550624.9.htm</a>

6/32 Im RoadBIKE-Test: Giant Defy Advanced 2 LTD Dank dieser Sattelstütze erreicht das Giant Defy Advanced 2 LTD unschlagbar hohen Federungskomfort. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Giant Defy Advanced 2 LTD : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-defy-advanced-2-ltd.1550624.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-defy-advanced-2-ltd.1550624.9.htm</a>

7/32 Im RoadBIKE-Test: Giant Defy Advanced 2 LTD Die mechanisch angesteuerte hydraulische Scheibenbremse von TRP funktioniert bestens. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Giant Defy Advanced 2 LTD : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-defy-advanced-2-ltd.1550624.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-defy-advanced-2-ltd.1550624.9.htm</a>

8/32 Im RoadBIKE-Test: Giant Defy Advanced 2 LTD Komfortabel und schnell: Das Giant Defy Advanced 2 LTD ist einer der besten Tourer am Markt! Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Giant Defy Advanced 2 LTD : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-defy-advanced-2-ltd.1550624.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-defy-advanced-2-ltd.1550624.9.htm</a>

9/32 Im RoadBIKE-Test: Votec VRX-G Pro Testfazit: So macht Gravel Spaß! Das Votec VRX-G Pro ist ein vollblütiges Tourenrennrad. Schnell und direkt, dabei aber extrem vielseitig und sicher. Ein starkes Konzept für Vielfahrer! Testnote: Sehr gut Hier geht es den kompletten Testbericht zum Votec VRX-G Pro : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-votec-vrx-g-pro.1550632.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-votec-vrx-g-pro.1550632.9.htm</a>

10/32 Im RoadBIKE-Test: Votec VRX-G Pro Nur ein Kettenblatt ist nicht jedermanns Sache: Die Sprünge zwischen den Gängen sind groß. Hier geht es den kompletten Testbericht zum Votec VRX-G Pro : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-votec-vrx-g-pro.1550632.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-votec-vrx-g-pro.1550632.9.htm</a>

11/32 Im RoadBIKE-Test: Votec VRX-G Pro Votec setzt auf die Maxle-Steckachse – ein im MTB-Bereich bewährtes System. Hier geht es den kompletten Testbericht zum Votec VRX-G Pro : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-votec-vrx-g-pro.1550632.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-votec-vrx-g-pro.1550632.9.htm</a>

12/32 Im RoadBIKE-Test: Votec VRX-G Pro Votec interpretiert den Gravel-Trend so, wie es Rennradfahrer lieben werden. Hier geht es den kompletten Testbericht zum Votec VRX-G Pro : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-votec-vrx-g-pro.1550632.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-votec-vrx-g-pro.1550632.9.htm</a>

13/32 Im RoadBIKE-Test: Storck Visioner Comp Testfazit: Das Storck Visioner Comp begeistert sportliche Fahrer mit ungezügeltem Vorwärtsdrang und skalpellartig präzisem Handling. Doch der Vorzeige-Sportler hat seinen Preis. Testnote: Sehr gut Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Storck Visioner Comp : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-storck-visioner-comp.1550642.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-storck-visioner-comp.1550642.9.htm</a>

14/32 Im RoadBIKE-Test: Storck Visioner Comp Die aufgeräumte Front des Visioner Comp passt zum klaren Charakter des Sportlers. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Storck Visioner Comp : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-storck-visioner-comp.1550642.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-storck-visioner-comp.1550642.9.htm</a>

15/32 Im RoadBIKE-Test: Storck Visioner Comp Die Sattelstütze mit 31,6 mm Durchmesser verhindert wirksamen Federungskomfort. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Storck Visioner Comp : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-storck-visioner-comp.1550642.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-storck-visioner-comp.1550642.9.htm</a>

16/32 Im RoadBIKE-Test: Storck Visioner Comp Schnell, schneller, Storck: Das Storck Visioner Comp begeistert als Vorzeige-Renner. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Storck Visioner Comp : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-storck-visioner-comp.1550642.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-storck-visioner-comp.1550642.9.htm</a>

17/32 Im RoadBIKE-Test: Bulls Night Hawk 2 Testfazit: Leichter Rahmen, stark ausgestattet, auf der Straße ein treuer Tourenpartner: Bulls schickt mit dem Bulls Night Hawk 2 ein starkes Paket auf die Straße – nur schwere Fahrer wünschen sich einen etwas steiferen Lenkkopf. Testnote: Sehr gut Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Bulls Night Hawk 2 : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-bulls-night-hawk-2.1550652.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-bulls-night-hawk-2.1550652.9.htm</a>

18/32 Im RoadBIKE-Test: Bulls Night Hawk 2 Die Bremse unter dem Tretlager ist fast schon wieder aus der Mode, funktioniert aber gut. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Bulls Night Hawk 2 : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-bulls-night-hawk-2.1550652.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-bulls-night-hawk-2.1550652.9.htm</a>

19/32 Im RoadBIKE-Test: Bulls Night Hawk 2 Der Carbon-Rahmen des Bulls Night Hawk 2 wartet mit individueller Linienführung auf. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Bulls Night Hawk 2 : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-bulls-night-hawk-2.1550652.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-bulls-night-hawk-2.1550652.9.htm</a>

20/32 Im RoadBIKE-Test: Bulls Night Hawk 2 Das Bulls Night Hawk 2 gefällt Vielfahrern als stark bestückter Alleskönner. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Bulls Night Hawk 2 : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-bulls-night-hawk-2.1550652.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-bulls-night-hawk-2.1550652.9.htm</a>

21/32 Im RoadBIKE-Test: KTM Revelator 3500 Testfazit: Das KTM Revelator 3500 präsentiert sich tadellos. Es bietet den Komfort und die Laufruhe, die sich Tourenfahrer wünschen, leistet sich keine Schwächen und liegt in jeder Kategorie im guten Mittelfeld der Preisklasse. Für 1899 Euro eine Investition ohne Risiko. Testnote: Sehr gut Hier gibt es den kompletten Testbericht zum KTM Revelator 3500 : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-ktm-revelator-3500.1550662.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-ktm-revelator-3500.1550662.9.htm</a>

22/32 Im RoadBIKE-Test: KTM Revelator 3500 Einige kantige Übergänge verleihen dem Rahmen des KTM Revelator 3500 ein eigenes Gesicht. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum KTM Revelator 3500 : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-ktm-revelator-3500.1550662.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-ktm-revelator-3500.1550662.9.htm</a>

23/32 Im RoadBIKE-Test: KTM Revelator 3500 Die Laufräder von Fulcrum sind keine Leichtgewichte, dafür aber extrem stabil gebaut. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum KTM Revelator 3500 : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-ktm-revelator-3500.1550662.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-ktm-revelator-3500.1550662.9.htm</a>

24/32 Im RoadBIKE-Test: KTM Revelator 3500 Das KTM Revelator 3500 gefällt Tourenfahrern als handzahmer Sportsfreund. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum KTM Revelator 3500 : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-ktm-revelator-3500.1550662.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-ktm-revelator-3500.1550662.9.htm</a>

25/32 Im RoadBIKE-Test: Airstreeem Triple EEE Race Testfazit: Airstreeem schickt mit dem Airstreeem Triple EEE Race einen knallharten Temposportler auf die Straße, der jeden Rennfahrer mitreißt. Nur die Laufräder sollten steifer sein. Testnote: Sehr gut Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Airstreeem Triple EEE Race : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-airstreeem-triple-eee-race.1550676.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-airstreeem-triple-eee-race.1550676.9.htm</a>

26/32 Im RoadBIKE-Test: Airstreeem Triple EEE Race Semi-Aero könnte man die leicht kantigen Querschnitte des Airstreeem Triple EEE Race wohl nennen. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Airstreeem Triple EEE Race : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-airstreeem-triple-eee-race.1550676.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-airstreeem-triple-eee-race.1550676.9.htm</a>

27/32 Im RoadBIKE-Test: Airstreeem Triple EEE Race Die voll auf Aerodynamik getrimmte Bremse funktioniert ordentlich. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Airstreeem Triple EEE Race : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-airstreeem-triple-eee-race.1550676.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-airstreeem-triple-eee-race.1550676.9.htm</a>

28/32 Im RoadBIKE-Test: Airstreeem Triple EEE Race Tempobolzer aufgepasst: Das Airstreeem Triple EEE Race Race mag keine halben Sachen. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum Airstreeem Triple EEE Race : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-airstreeem-triple-eee-race.1550676.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-airstreeem-triple-eee-race.1550676.9.htm</a>

29/32 Im RoadBIKE-Test: BH Bike G7 Disc Red Testfazit: Das neue BH Bike G7 Disc Red weckt mit seinem schnittigen Auftritt große Erwartungen – Sprinter lieben die kompakte Haltung und die stoische Laufruhe, der Lenkkopf ist aber selbst für leichte Fahrer spürbar zu weich geraten. Lob gibt’s für die gute Ausstattung und sinnvolle Detaillösungen. Testnote: Gut Hier gibt es den kompletten Testbericht zum BH Bike G7 Disc Red : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-bh-bike-g7-disc-red.1550750.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-bh-bike-g7-disc-red.1550750.9.htm</a>

30/32 Im RoadBIKE-Test: BH Bike G7 Disc Red Die montierten 25er-Reifen haben noch viel Platz zum Rahmen – sehr gut. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum BH Bike G7 Disc Red : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-bh-bike-g7-disc-red.1550750.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-bh-bike-g7-disc-red.1550750.9.htm</a>

31/32 Im RoadBIKE-Test: BH Bike G7 Disc Red Die integrierte Sattelstütze bietet einen weiten Verstellbereich, aber keinen Komfort. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum BH Bike G7 Disc Red : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-bh-bike-g7-disc-red.1550750.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-bh-bike-g7-disc-red.1550750.9.htm</a>

32/32 Im RoadBIKE-Test: BH Bike G7 Disc Red Der Aero-Renner BH Bike G7 Disc Red macht vor allem harte Sprinter glücklich. Hier gibt es den kompletten Testbericht zum BH Bike G7 Disc Red : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-bh-bike-g7-disc-red.1550750.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-bh-bike-g7-disc-red.1550750.9.htm</a>