Spitzen-Werte bei Aerodynamik, Kühlung und Gewicht. Das verspricht Giro für sein neues Top-Modell Giro Synthe. Hier gibt es erste Infos und Bilder zum Giro Synthe.
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Giro Synthe: Aero-Rennradhelm für Profis
Aero-Rennradhelm Giro Synthe
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Giro Synthe 2015: Aero-Rennradhelm für Profis.
Aerodynamischer als Giros eigener Aero-Helm Giro Air-Attack, dabei nur 250 Gramm schwer und mit besserer Kühlung als Giros bisher „luftdurchlässigster“ Helm, der Giro Aeon – soll der neue Giro Synthe schier Unvereinbares zusammenbringen.
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Aero-Rennradhelm Giro Synthe
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Giro Synthe 2015: Aero-Rennradhelm für Profis.
Eine neuen Konstruktionsform soll die Aerodynamik des Giro Synthe verbessert haben. Tests des Herstellers im Windkanal und die Effizienz-Überprüfung mithilfe neuester mathematischer Windwiderstandsformeln sollen demnach bisher unerreichte Top-Werte ausweisen.
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Aero-Rennradhelm Giro Synthe
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Giro Synthe 2015: Aero-Rennradhelm für Profis.
Belüftungssystem des Giro Synthe.
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Aero-Rennradhelm Giro Synthe
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Giro Synthe 2015: Aero-Rennradhelm für Profis.
Halterungssystem für Rad- und Sonnenbrillen beim neuen Giro Synthe.
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Aero-Rennradhelm Giro Synthe
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Giro Synthe 2015: Aero-Rennradhelm für Profis.
Erhältlich sein wird der Giro Synthe in sieben Standardfarben sowie einer limitierten Farbedition. Die Profis waren bereits bei der Tour damit unterwegs, in den Handel kommt der Giro Synthe ab Herbst für 250 Euro.
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Aero-Rennradhelm Giro Synthe
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Giro Synthe 2015: Aero-Rennradhelm für Profis.
Farbvariante des neuen Giro Synthe.
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Giro Synthe 2015: Aero-Rennradhelm für Profis.
Farbvariante des neuen Giro Synthe.
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Aero-Rennradhelm Giro Synthe
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Giro Synthe 2015: Aero-Rennradhelm für Profis.
Farbvariante des neuen Giro Synthe.
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Giro Synthe 2015: Aero-Rennradhelm für Profis.
Farbvariante des neuen Giro Synthe.
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Aero-Rennradhelm Giro Synthe
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Farbvariante des neuen Giro Synthe.
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Timo Falk
13.08.2014
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