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Giant Defy: Update für das Touren-Rennrad von Giant

Der Bestseller von Giant erhält ein Update. Vor allem die neuen Komponenten sollen für noch mehr Komfort sorgen.

kurz und knapp

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Test: 7 Touren-Rennräder mit Scheibenbremsen für 2017
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  • das neue Giant Defy gibt es nur noch mit Scheibenbremse
  • ein neuer Lenker und mehr Reifenfreiheit sollen für mehr Komfort sorgen
  • Top-Modell Defy Advance Pro 0 kommt mit neuem Leistungsmesser von Giant

Der Touren-Renner Defy ist das meistverkaufte Rennrad im Portfolio des Radherstellers Giant. Dank eines neuen Lenkers und kleiner Detailänderungen am Rahmen soll das Langstrecken-Rennrad noch komfortabler geworden sein.

Giant Defy: Neuer Lenker mit D-Fuse

Laut Giant ist der neue D-Fuse Lenker die größte Neuerung bei der neusten Version des Defy. Kernstück der D-Fuse Technologie ist die spezielle Rohform. Die Rohre sind an einer Seite abgeflacht und an der anderen rund. Dies "D-Form" soll Stöße minimiert ohne dabei die Stabilität negativ zu beeinflussen.

Laut Hersteller soll der neue Carbon-Lenker Contact SLR D-Fuse am Defy Stöße 10 Prozent besser abfedern als sein Vorgänger, dabei aber 30 Prozent steifer bei Zugbewegungen sein. Das Komfort-Plus ist aber nicht nur den Top-Modellen Defy Advanced Pro mit Carbon-Lenker vorbehalten. Auch der Alu-lenker Contact SL D-Fuse der Defy Advanced Modelle soll von der speziellen Rohrform profitieren und Stöße abmildern.

Die D-Fuse Sattelstütze wurde zuerst für den Crosser Giant TCX entwickelt und kam dann schon an der bisherigen Version des Giant Defy zum Einsatz (und überzeugte im RoadBIKE-Test). Auch am neuen Defy ist die D-Fuse Stütze wieder verbaut und soll am Heck für Komfort sorgen.

Fast identische Geometrie wie Vorgänger

An der Geometrie hat Giant kaum geschraubt. Nur der Radstand ist um ein paar Millimeter gewachsen, um Platz für breitere Reifen zu schaffen. Bis 32-mm-Breite kann das neue Defy verkraften. Auch das trägt zum Komfort des Langstrecken-Rennrads bei.

Die Defy Advanced Pro Modelle werden außerdem mit einem neuen Vorbau ausgestattet. Am Contact SL Stealth Vorbau laufen die BRemsleitungen oder Schaltzüge über dem Vorbau unter einer Abdeckplatte und von dort direkt in den Rahmen. Das soll für einen cleanen Look bei sorgen, aber trotzdem wartungsfreundlich sein.

Top-Modell mit Leistungsmesser Giant Power Pro

Als besonderes Merkmal kommt das Top-Modell Giant Defy Advanced Pro 0 serienmäßig mit Leistungsmesser. Der Leistungsmesser stammt aus Giants eigener Entwicklung und misst die Leistung auf beiden Seiten und Werte wie Leistungsverteilung, Trittfrequenz und Power Phase-Winkel. Der Leistungsmesser Giant Power Pro ist mit Giants eigenen NeosTrack-Computer aber auch anderen Geräten via ANT+ kompatibel.

Giant Defy Advanced Pro: Preise und Ausstattung

Giant Defy Advanced Pro 0

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Giant
Giant Defy 2019 Touren-Rennrad mit Scheibenbremse

Rahmenset Giant Defy Advanced Pro-Grade Composite
Schaltgruppe Shimano Ultegra Di2, 11-34
Kurbelsatz Shimano Ultegra Di2 52/36 mit Giant Power pro Leistungsmesser
Bremsen Shimano Ultegra Disc
Laufräder Giant SLR-1 Disc
Reifen Giant Gavia AC 1 tubeless, 700x28
Vorbau/Lenker Contact SL Stealth/Contact SLR D-Fuse
Sattel/Sattelstütze Contact SL/Giant D-Fuse SL composite
Preis ca. 4.800 Euro
Gewicht* k.A.
Größen XS, S, M, M/L, L, XL

Giant Defy Advanced Pro 1

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Giant
Giant Defy 2019 Touren-Rennrad mit Scheibenbremse

Rahmenset Giant Defy Advanced Pro-Grade Composite
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 11-34
Kurbelsatz Shimano Ultegra 50/34
Bremsen Shimano Ultegra Disc
Laufräder Giant SLR-1 Disc
Reifen Giant Gavia AC 1 tubeless, 700x28
Vorbau/Lenker Contact SL Stealth/Contact SLR D-Fuse
Sattel/Sattelstütze Contact SL/Giant D-Fuse SL composite
Preis ca. 3.400 Euro
Gewicht* k.A.
Größen XS, S, M, M/L, L, XL

Giant Defy Advanced Pro 2

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Giant
Giant Defy 2019 Touren-Rennrad mit Scheibenbremse

Rahmenset Giant Defy Advanced Pro-Grade Composite
Schaltgruppe Shimano 105, 11-34
Kurbelsatz Shimano 105 50/34
Bremsen Shimano 105 Disc
Laufräder Giant SLR-1 Disc
Reifen Giant Gavia AC 1 tubeless, 700x28
Vorbau/Lenker Contact SL Stealth/Contact SL D-Fuse
Sattel/Sattelstütze Contact SL/Giant D-Fuse composite
Preis k.A.
Gewicht* k.A.
Größen XS, S, M, M/L, L, XL

Giant Defy Advanced 1

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Giant
Giant Defy 2019 Touren-Rennrad mit Scheibenbremse

Rahmenset Giant Defy Advanced-Grade Composite
Schaltgruppe Shimano Ultagra, 11-34
Kurbelsatz Shimano Ultegra 50/34
Bremsen Shimano Ultegra Disc
Laufräder Giant P-R2 Disc
Reifen Giant Gavia AC 1 tubeless, 700x28
Vorbau/Lenker Giant Connect/Contact SL D-Fuse
Sattel/Sattelstütze Contact SL/Giant D-Fuse composite
Preis ca. 2.400 Euro
Gewicht* k.A.
Größen XS, S, M, M/L, L, XL

Giant Defy Advanced 2

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Giant
Giant Defy 2019 Touren-Rennrad mit Scheibenbremse

Rahmenset Giant Defy Advanced-Grade Composite
Schaltgruppe Shimano 105, 11-34
Kurbelsatz Shimano FC-R510 50/34
Bremsen Giant Conduct SL Disc
Laufräder Giant P-R2 Disc
Reifen Giant Gavia AC 1 tubeless, 700x28
Vorbau/Lenker Contact SL Stealth/Contact SL D-Fuse
Sattel/Sattelstütze Contact SL/Giant D-Fuse composite
Preis ca. 1.900 Euro
Gewicht* k.A.
Größen XS, S, M, M/L, L, XL

Giant Defy Advanced 3

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Giant
Giant Defy 2019 Touren-Rennrad mit Scheibenbremse

Rahmenset Giant Defy Advanced-Grade Composite
Schaltgruppe Shimano Tiagra, 11-34
Kurbelsatz Shimano Tiagra 50/34
Bremsen Giant Conduct Disc
Laufräder Giant S-R2 Disc
Reifen Giant Gavia AC 1 tubeless, 700x28
Vorbau/Lenker Contact SL Stealth/Contact SL D-Fuse
Sattel/Sattelstütze Contact SL/Giant D-Fuse composite
Preis k.A.
Gewicht* k.A.
Größen XS, S, M, M/L, L, XL

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Profi-Rennräder 2018: Damit fahren die Rennrad-Profis der World Tour

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