Vom ausgewiesenen Aero-Renner zum Allrounder: So beschreibt BH den Entwicklungsschritt zum neuen G8 Disc. Die Basken versprechen, die Vorteile eines Aero-Renners mit den Fahreigenschaften eines klassischen Racers kombiniert zu haben – und damit ein vielseitigeres Rennrad zu präsentieren, das „sowohl ambitionierten Rennradfreunden wie auch auf der Bühne des Profiradsports ein perfektes Angebot darstellt“.
Kabel und Züge sind in den Rahmen integriert, und auch die Rohrformen sollen weniger Luftwiderstand verursachen als die des Vorgängers G7. Im Zuge der Entwicklung wurde auch der Hinterbau optimiert, unter anderem mit asymmetrischen Ketten- und Sitzstreben, um laut BH eine „perfekte Balance zwischen Vortrieb und Fahrkomfort zu gewährleisten“.
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BH Bikes arbeitete mit vollständige Kontrolle und Berechnung der Materialstärke in der Vorbereitung des Produktionsprozesses, um so einen besonders leichten Rahmen herzustellen. Dadruch soll es BH gelungen sein einen Rahmen zu entwicklen, der mit seinem laminierten Sitzdom ein Gewicht von nur 920 Gramm auf die Wage bringt.
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Das G8 Disc soll ab Herbst in den Läden stehen und ist in zwei Farbkombinationen und drei Ausstattungsvarianten mit Ultegra, Ultegra DI2 und Dura Ace DI2 erhältlich. Preislich liegt das Bike zwischen 3.999 € und 8.999 €.
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