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Christian Lampe

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Christian Lampe

1/5 Fuji SL - Leichter Carbon-Renner für Profisportler Der US-Amerikanische Hersteller Fuji bringt mit dem neuen SL sein bisher leichtestes Rennrad auf dem Markt. Rahmen und Gabel sollen zusammen unter einem Kilo wiegen - allerdings in Größe S, ohne Lack und ohne Steuerlager. Das könnte Sie auch interessieren: Die RoadBIKE gibt es jetzt auch als ePaper - hier downloaden! : http://shop.motorpresse.de/roadbike/epaper

Christian Lampe

2/5 Fuji SL - Leichter Carbon-Renner für Profisportler Damit erreicht Fuji zwar keinen Gewichts-Weltrekord, schicken aber ein mehr als konkurrenzfähig leichtes Rahmen-Set auf die Straße. Um das Leichtgewicht zu erreichen, setzt Fuji bei der Fertigung moderne Fertigungsmethoden ein - so wird der Rahmen innen durch spezielle Verfahren besonders glatt, wodurch unnötiges Gewicht vermieden wird. Das könnte Sie auch interessieren: Die RoadBIKE gibt es jetzt auch als ePaper - hier downloaden! : http://shop.motorpresse.de/roadbike/epaper

Christian Lampe

3/5 Fuji SL - Leichter Carbon-Renner für Profisportler Trotz Leichtgewicht verspricht Fuji für das neue Topmodell SL satte Steifigkeiten. Sowohl im Tretlager als auch im Lenkkopf soll das Fuji SL signifikant steifer als Fujis bisheriger Top-Renner Altamira liegen. Das könnte Sie auch interessieren: Die RoadBIKE gibt es jetzt auch als ePaper - hier downloaden! : http://shop.motorpresse.de/roadbike/epaper

Christian Lampe

4/5 Fuji SL - Leichter Carbon-Renner für Profisportler Dünne Stitzstreben sollen beim Fuji SL nicht nur Gewicht sparen, sondern für wirksaamen Dämpfungskomfort sorgen. Das könnte Sie auch interessieren: Die RoadBIKE gibt es jetzt auch als ePaper - hier downloaden! : http://shop.motorpresse.de/roadbike/epaper

Christian Lampe

5/5 Fuji SL - Leichter Carbon-Renner für Profisportler Das Fuji SL hat alle Details zeitgemäßen Leichtbaus zu bieten - zum beispiel Vollcarbon-Ausfallenden. Das könnte Sie auch interessieren: Die RoadBIKE gibt es jetzt auch als ePaper - hier downloaden! : http://shop.motorpresse.de/roadbike/epaper

Fuji SL - Leichter Carbon-Renner für Profisportler

Fuji präsentiert mit dem SL seinen bisher leichtesten Rahemn, der voll auf die Bedürfnisse von Rennfahrern ausgelegt wurde.

Fuji verspricht für das SL den leichtesten Rahmen, den die US-Marke bisher im Angebot hatte. Das Fuji SL wurde voll auf die Bedürfnisse von Rennfahrern ausgelegt. Es soll, steif, mit hohem Federungskomfort und besonders leicht sein.

Fuji SL - Leichtgewicht steht im Mittelpunkt

Der Name SL lässt es vermuten: Leichtegwicht steht bei Fujis neuem Carbon-Rennrad im Mittelpunkt: Unter einem Kilo sollen Rahmen und gabel zusammen wiegen - allerdings in Größe S, ohne Lack und ohne Lager. Das Topmodell SL 1.5 soll nur 6,5 Kilo wiegen. Kostenpunkt: 11990 Euro.
Wer es günstiger haben möchte: Ab 1999 Euro hat Fuji den neuen Carbon-Rahmen mit günstieren Ausstattungsversionen in der Saison 2016 im Angebot.