Hier finden Sie für sich das perfekte Carbon-Rennrad. RoadBIKE hat zehn Modelle getestet.
Daniel Geiger
36 Bilder
Zehn Carbon-Renner im Labor- und Praxistest
Frische Flitzer
Carbon liegt voll im Trend. Zumindest wer mehr als 2000 Euro für ein Rennrad ausgeben kann und will, denkt eigentlich über gar kein anderes Rahmenmaterial mehr nach – die Kohlefaser hat Alu und andere Metalle als Rahmenmaterial weitgehend verdrängt.
Deshalb hat RoadBIKE zehn aktuelle Carbon-Renner zwischen 2290 Euro und 7500 Euro im Einzeltest unter die Lupe genommen; sowohl in ausgiebigen Testfahrten als auch im Labor, um die Fahreindrücke mit klaren Daten und Fakten belegen zu können.
Jetzt zugreifen!
Die hier getesteten Räder zeigen die Vielfalt am Markt. Nie gab es so viele unterschiedliche Rennräder. Egal ob nobles Traumrad wie Storcks Fenomalist mit der brandneuen elektronischen Dura-Ace oder die Pro Machine von BMC, vielseitiger Alleskönner wie das X-Lite II von Lapierre oder Müsings Onroad Race, Komforträder wie das Look 566 Origin und das Progress Phase, oder aber Spezialisten wie das auf Aerodynamik und Zeitfahren optimierte Talon SL vom Carbon-Veteranen Kestrel, der Rennbolide Litening Super HPC von Cube mit Campagnolos Super Record oder das Super-Leichtgewicht Schmolke Namur – in diesem Testfeld findet jeder Rennradfahrer sein ganz persönliches Traumrad.
Noch mehr 2009er-Renner im Test:
Die Rennräder im Test:
Felix Böhlken/Martin Böckelmann
05.10.2009
Mehr zum Thema Aktuelle Rennräder und Rennrad-Parts im Test
Rennrad-Tests
6 Touren-Rennräder im Test
Test: Marathon-Renner bis 5000 Euro
Maximaler Komfort bei maximalem Fahrspaß: Aktuelle Touren-Rennräder sind wahre Alleskönner.
Tests
13 Rennradbrillen im ROADBIKE-Test
Photochromatische Rennrad-Brillen im Test
Eine Rennrad-Brille bewahrt die Augen vor vielen Gefahren. ROADBIKE hat 13 aktuelle selbsttönende Radbrillen von 65 bis 265 Euro getestet.
Tests
Einsteiger-, Mittelklasse- oder Top-Segment: 27 Rennradreifen aller Preisklassen
27 Rennradreifen im Test
Hoch beansprucht, vielfach unterschätzt: Reifen sind die Kontaktfläche Nummer 1 zwischen Rennradfahrer und Straße.
Sonstiges
Luftpumpen fürs Fahrrad: Standpumpen, Handpumpen, Automatikpumpen, CO2-Pumpen
10 Luftpumpen fürs Rennrad
Der passende Luftdruck am E-Bike und Fahrrad ist entscheidend für ein komfortables und schnelles Vorankommen.