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Die Trek-Räder von World Tour Team Trek-Segafredo

Das Aero-Rennrad Trek Madone vom Team Trek-Segafredo im Detail.

Trek-Segafredo: Das neue Trek Madone

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Profi-Rennräder 2016 Trek-Segafredo Trek Madone

Das Team Trek-Segafredo setzt bei flachen Etappen auf das neue Aero-Rennrad Trek Madone.



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Die Rennräder der World Tour Teams 2016: Hier gibt es die komplette Übersicht!

Trek-Segafredo: Das neue Trek Madone

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Profi-Rennräder 2016 Trek-Segafredo Trek Madone

Bei der Tour Down Under Anfang des Jahres waren die Team-Räder in vielen Farben vertreten.



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Profi-Rennräder 2016 Trek-Segafredo Trek Madone

Vielleicht hat man sich bei Trek einfach nicht auf eine Farbe einigen können...



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Profi-Rennräder 2016 Trek-Segafredo Trek Madone

Das Madone des australischen Straßenmeisters Jack Bobridge war in den Landesfarben Grün und Goldgelb lackiert.



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Profi-Rennräder 2016 Trek-Segafredo Trek Madone

Auffälliges Feature am neuen Trek Madone: die aerodynamische Lenker-Vorbau-Kombi.



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Profi-Rennräder 2016 Trek-Segafredo Trek Madone

Raum für Notizen: Auf dem Vorbau ist genug Platz für einen Spickzettel mit den Schlüsselstellen der jeweiligen Etappe.



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Profi-Rennräder 2016 Trek-Segafredo Trek Madone

Die Halterung für den SRM-Fahrradcomputer ist an der Unterseite des Carbon-Lenkers angebracht.



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Profi-Rennräder 2016 Trek-Segafredo Trek Madone

Ein weiteres Highlight am Madone: die neuen Aero-Bremsen.



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Profi-Rennräder 2016 Trek-Segafredo Trek Madone

Vorne und hinten verzögern Center-Pull-Bremsen, die von Trek eigens für das neue Madone entwickelt wurden.



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Profi-Rennräder 2016 Trek-Segafredo Trek Madone

Der Zug der vorderen Bremse verläuft hinter einer Abdeckung vor dem Steuerrohr. Beim Einlenken soll eine kleine Klappe die Luft um den Bremszug herumleiten.



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Profi-Rennräder 2016 Trek-Segafredo Trek Madone

Traum für Aerodynamik, Alptraum für Mechaniker: Alle Kabel und Züge verlaufen komplett im Carbon-Rahmen des neuen Trek Madone.



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Profi-Rennräder 2016 Trek-Segafredo Trek Madone

Erst kurz über dem Tretlager taucht das Kabel für den Umwerfer wieder aus dem Rahmen auf.



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Profi-Rennräder 2016 Trek-Segafredo Trek Madone

Die Schaltzentrale der elektronischen Shimano Dura-Ace Di2 Schaltung ist im Unterrohr untergebracht und über eine kleine Klappe zu erreichen.



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Das Team Trek-Segafredo setzte auf Leistungsmesser aus dem Hause SRM.



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Profi-Rennräder 2016 Trek-Segafredo Trek Madone

Die Trek-Segafredo-Profis rollen auf Bontrager Aeolus 5 D3 Laufrädern und 23mm-Schlauchreifen von Veloflex.



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Die Naben der Bontrager Aeolus 5 D3 Laufräder sollen ihr Innenleben von den Schweizer Laufradspezialisten DT Swiss erhalten.



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Profi-Rennräder 2016 Trek-Segafredo Trek Madone

Mehr Komfort: Das Trek Madone soll für eine Aero-Rennrad besonders komfortabel sein - dank IsoSpeed-Technologie.



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Profi-Rennräder 2016 Trek-Segafredo Trek Madone

Hierbei sind Sattel- und Oberrohr nicht starr, sondern über ein Elastomer leicht flexend miteinander verbunden.



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Profi-Rennräder 2016 Trek-Segafredo Trek Madone

Auch die Sättel kommen aus dem Hause Bontrager.



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