Die Specialized-Rennräder vom Team Astana im Detail.
Sebastian Hohlbaum
25.01.2016
Bettini Photo
Die Specialized-Räder von World Tour Team Astana
Astana: Specialized S-Works Tarmac
Bettini Photo
Astana Specialized Tarmac 2016
Ein Traum in Azur: das Specialized S-Works Tarmac vom Team Astana.
Die Rennräder der World Tour Teams 2016: Hier gibt es die komplette Übersicht!
Astana: Specialized S-Works Tarmac
Bettini Photo
Astana Specialized Tarmac 2016
Die Astana-Profis fahren auf filigran-aussehenden Corima S+ Carbon-Laufrädern.
Die Rennräder der World Tour Teams 2016: Hier gibt es die komplette Übersicht!
Astana: Specialized S-Works Tarmac
Bettini Photo
Astana Specialized Tarmac 2016
Geschaltet wird bei Astana mit der edlen Campagnolo Super Record EPS Gruppe.
Die Rennräder der World Tour Teams 2016: Hier gibt es die komplette Übersicht!
Astana: Specialized S-Works Tarmac
Bettini Photo
Astana Specialized Tarmac 2016
Die Rennräder der World Tour Teams 2016: Hier gibt es die komplette Übersicht!
Astana: Specialized S-Works Tarmac
Bettini Photo
Astana Specialized Tarmac 2016
Powermeter von SRM kombiniert mit der Campagnolo Super Record EPS Gruppe.
Die Rennräder der World Tour Teams 2016: Hier gibt es die komplette Übersicht!
Astana: Specialized S-Works Tarmac
Bettini Photo
Astana Specialized Tarmac 2016
Die Campagnolo-EPS-Steuereinheit ist unterm Vorbau angebracht.
Die Rennräder der World Tour Teams 2016: Hier gibt es die komplette Übersicht!
Astana: Specialized S-Works Tarmac
Bettini Photo
Astana Specialized Tarmac 2016
Die SRM-Einheit am Lenker zeigt Leistung, Geschwindigkeit, Trittfrequenz, Puls und viele weitere Werte an.
Die Rennräder der World Tour Teams 2016: Hier gibt es die komplette Übersicht!
Astana: Specialized S-Works Tarmac
Bettini Photo
Astana Specialized Tarmac 2016
Zu dem SRM-Computer gehört auch ein Geschwindigkeitssensor mit Speichenmagnet.
Die Rennräder der World Tour Teams 2016: Hier gibt es die komplette Übersicht!
Astana: Specialized S-Works Tarmac
Bettini Photo
Astana Specialized Tarmac 2016
Die Klemmung der Sattelstütze ist am Specialized S-Works Tarmac ins Oberrohr integriert. Hier sieht es allerdings so aus, als würde dem Fotomodell noch eine Schraube fehlen.
Die Rennräder der World Tour Teams 2016: Hier gibt es die komplette Übersicht!
Astana: Specialized S-Works Tarmac
Bettini Photo
Astana Specialized Tarmac 2016
Die Ceramic Speed Lager (hier am Steuersatz) sollen noch leichtgängiger sein, als herkömmliche Lager.
Die Rennräder der World Tour Teams 2016: Hier gibt es die komplette Übersicht!
Astana: Specialized S-Works Tarmac
Bettini Photo
Astana Specialized Tarmac 2016
Die Sattelstütze kommt von FSA, der Sattel von Specialized selbst.
Die Rennräder der World Tour Teams 2016: Hier gibt es die komplette Übersicht!
Astana: Specialized S-Works Tarmac
Bettini Photo
Astana Specialized Tarmac 2016
Die Rennräder der World Tour Teams 2016: Hier gibt es die komplette Übersicht!
Astana: Specialized S-Works Tarmac
Bettini Photo
Astana Specialized Tarmac 2016
Die Rennräder der World Tour Teams 2016: Hier gibt es die komplette Übersicht!
Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen roadbike eine Provision erhält. Diese Links sind mit folgendem Icon gekennzeichnet:
Mehr zum Thema Klassiker
Szene
ROADBIKE Festival Mallorca 2019 powered by Krombacher o,0%
Kostenlos das neueste Material testen, gratis Krombacher o,0% genießen und mit Gleichgesinnten fachsimpeln – auch 2019 gab’s beim ROADBIKE...
Szene
John Degenkolb im Interview
Interview: Degenkolb zur Tour de France, Material und Richie Porte
Szene
Stahlhartes Rennen: Classic Cycle Circus in Baiersbronn
Nur was für echte Klassiker: Beim Classic Cycle Circus in Baiersbronn darf nur auf klassischen Stahl-Rennern gestartet werden.
Szene
Deges Sicht: Die Degenkolb-Kolumne auf roadbike.de
Wie bekommt man von einem Radprofi spannende Antworten? Ganz einfach, indem man ihm spannende Fragen stellt.
Mehr anzeigen