Shimano_UltegraDi2_2014_Ultegra-6870-Series-group (jpg) Shimano

Die neue Shimano Ultegra Di2 - plus die neuen hydraulischen Scheibenbremsen

Shimano bringt eine elektronische Di2-Version der neuen Ultegra-Gruppe (Bild). Außerdem kommen die Japaner mit einer hydraulische Scheibenbremsen für Rennräder und Cyclo-Crosser.

Die neue Shimano Ultegra Di2: Umwerfer

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Shimano
Shimano Ultegra Di2

Der Umwerfer der neuen Ultegra Di2 wurde etwas zierlicher, er soll 155 Gramm wiegen.

Die neue Shimano Ultegra Di2: Schaltwerk

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Shimano
Shimano Ultegra Di2

Das Ultegra-Di2-Schaltwerk gibt es nun mit 2 Käfiglängen: Gewicht laut Hersteller: 150 bzw. 160 Gramm.

Die neue Shimano Ultegra Di2: Brems-/Schalthebel (für mechanische Bremsen)

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Shimano
Shimano Ultegra Di2

Die Schalthebel für mechanische Bremsen der neuen Ultegra Di2
sollen 295 Gramm wiegen.

Die neue Shimano Ultegra Di2: Schalttaster für Oberlenker

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Shimano
Shimano Ultegra Di2

Schalttaster für Oberlenker (Bild), Zeitfahrlenker und den Lenkerbogen passen zur neuen Ultegra Di2.

Die neuen hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano

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Shimano
Shimano Ultegra Di2

Die Scheibenbremsanlage wiegt rund 550 Gramm – 215 Gramm mehr als Ultegra-Felgenbremsen.

Die neuen hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano

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Shimano
Shimano Ultegra Di2

Der Di2-Hebel für Discs sieht fast aus wie der für mechanische Bremsen, das Paar wiegt 515 Gramm.

Die neuen hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano

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Shimano
Shimano Ultegra Di2

Standardmäßig kommen 140-mm-Bremsscheiben zum Einsatz. Bei besonderen Anforderungen können auch 160-mm-Scheiben montiert werden.

Die neuen hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano

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Shimano
Shimano Ultegra Di2
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