Von Einsteiger-Modellen über Cross-Renner bis zu Highend-Maschinen: RoadBIKE hat 120 Rennrad-Modelle des Jahrgangs 2010 getestst. Hier gibt's die komplette Übersicht - inklusive Fotostrecken mit allen Rädern:
Benjamin Hahn
Test total: Alle 2010er-Rennrad-Tests im Überblick
Die komplette Test-Übersicht 2010
Von 1.600 bis 8.000 Euro: Zehn Rennräder im Einzeltest
RoadBIKE hat zehn ganz unterschiedliche Rennräder getestet: Darunter: das Giant Defy 0 mit Alurahmen für 1.600 Euro, das Museeuw MF-5 mit außergewöhnlichem Carbon/Flachs-Rahmen und Specializeds Super-Geschoss S-Works Tarmac SL3 Superlight für 8.000 Euro.
Die 10 Rennräder im Test:
Einsteiger-Rennräder: 18 Modelle von 900 bis 1.300 Euro im Test
Echte Sportskanonen für wenig Geld: Diese 18 Rennräder machen Lust auf mehr! Nicht nur Einsteiger wollen da nur noch eins: Aufsteigen!
14 Carbon-Rennräder um 2.300 Euro im Test
Die 14 Carbon-Bestseller des Jahres 2010 versprechen Rennradspaß ohne Ende.
Zwölf Ultraleicht-Rennräder unter 6,8 Kilo im Test
Die UCI würde Profis auf diesen Rädern aus dem Peloton ziehen. Zu leicht! Hobbyfahrer aber dürfen weiterfahren. RoadBIKE hat zwölf Modelle unter 6,8 Kilogramm getestet.
Neun Marathon-Rennräder um 4.000 Euro im Test
Marathon und Langstrecke liegen im Trend – RoadBIKE hat die Kilometerfresser-Räder des Jahrgangs 2010 getestet.
Megatest: 20 Carbon-Renner um 3.000 Euro
Wer ein Klasse-Rennrad will, braucht nicht das Teuerste vom Teuren. Für 3.000 Euro bleiben keine Wünsche offen. RoadBIKE hat 20 Modelle in dieser Preisklasse getestet.
Elf Rennräder mit Shimanos elektronischer Di2-Schaltung im Test
Spannende Frage: Wie schlagen sich die Komplett-Rennräder mit Shimanos Di2 im Labor- und Praxistest? RoadBIKE liefert die Antwort.