Steifigkeit im Lenkkopf ist bei Rennrädern sehr wichtig. Umso steifer ein Rennrad dort ist, umso präziser lässt es sich lenken.
Ralph Klohs
Die Top Ten der Rennradrahmen: Steifigkeit Lenkkopf
Die 10 steifsten Rennrad-Rahmen (Lenkkopf)
Die Steifigkeit des Rennrad-Lenkkopfs ist ein Maß dafür, wie präzise sich ein Rennrad steuern lässt und wie genau es bei hohem Tempo die Spur hält.
Einen Steifigkeitswert von 80 Nm/° im Test erachtet RoadBIKE für jedes Fahrergewicht als ausreichend.
Platz 1: Cube Axial WLS GTC SL (2012)
Benjamin Hahn
Cube Axial WLS GTC SL
Gewicht (Rahmenset): 1639 Gramm
Preis (Komplettrad): 1.999 Euro
Steifigkeit im Lenkkopf: 140 Nm/Nmm
Zum Testbericht: Cube Axial WLS GTC SL(2012)
Platz 2: Giant TCR 1 (2012)
Benjamin Hahn
Giant TCR 1
Gewicht (Rahmenset): 1763 Gramm
Preis (Komplettrad): 1.199 Euro
Steifigkeit im Lenkkopf: 139 Nm/Nmm
Zum Testbericht: Giant TCR 1 (2012)
Platz 3: Giant TCR 0 (2012)
Benjamin Hahn
Giant TCR 0
Gewicht (Rahmenset): 1949 Gramm
Preis (Komplettrad): 1.499 Euro
Steifigkeit im Lenkkopf: 139 Nm/Nmm
Zum Testbericht: Giant TCR 0(2012)
Platz 4: Haibike Affair SL (2012)
Benjamin Hahn
Gewicht (Rahmenset): 1477 Gramm
Preis (Komplettrad): 2.699 Euro
Steifigkeit im Lenkkopf: 136 Nm/Nmm
Zum Testbericht: Haibike Affair SL (2012)
Platz 5: Rose Cross Pro RS 3000 (2011)
Benjamin Hahn
10 Cross-Rennräder im Test
Gewicht (Rahmenset): 2394 Gramm
Preis (Komplettrad): 1449 Euro
Steifigkeit im Tretlager: 135 Nm/Nmm
Zum Testbericht: Rose Cross Pro RS 3000(2011)
Platz 6: Radon Sage 7.0 (2012)
Benjamin Hahn
Radon Sage 7.0
Gewicht (Rahmenset): 1990 Gramm
Preis (Komplettrad): 1599 Euro
Steifigkeit im Lenkkopf: 135 Nm/Nmm
Zum Testbericht: Radon Sage 7.0 (2012)
Platz 7: Centurion Cyclocross 3000 (2011)
Benjamin Hahn
10 Cross-Rennräder im Test
Gewicht (Rahmenset): 2522 Gramm
Preis (Komplettrad): 1199 Euro
Steifigkeit im Lenkkopf: 135 Nm/Nmm
Zum Testbericht: Centurion Cyclocross 3000 (2011)
Platz 8: Rose Pro-2000 (2012)
Benjamin Hahn
Rose Pro-2000
Gewicht (Rahmenset): 2066 Gramm
Preis (Komplettrad): 999 Euro
Steifigkeit im Lenkkopf: 134 Nm/Nmm
Zum Testbericht: Rose Pro-2000 (2012)
Platz 9: Giant TCR Advanced SL1 (2012)
Benjamin Hahn
9 Top Carbon-Rennräder im Test
Gewicht (Rahmenset): 1347 Gramm
Preis (Komplettrad): ca. 5999 Euro
Steifigkeit im Lenkkopf: 133 Nm/Nmm
Zum Testbericht: Giant TCR Advanced SL1(2012)
Platz 10: Cube Agree GTC Race (2012)
Benjamin Hahn
Gewicht (Rahmenset): 1724 Gramm
Preis (Komplettrad): 1999 Euro
Steifigkeit im Lenkkopf: 131 Nm/Nmm
Zum Testbericht: Cube Agree GTC Race (2012)
Mehr zum Thema Aktuelle Rennräder und Rennrad-Parts im Test
Neuheiten
Fizik Antares Versus Evo 00 Adaptive
Der neue Fizik-Sattel aus dem 3D-Drucker
Die Profis von Movistar und Ineos haben ihn bereits in der vergangenen Saison getestet – nun ist er für die Allgemeinheit zu haben: Der...
Rennrad-Tests
6 Touren-Rennräder im Test
Test: Marathon-Renner bis 5000 Euro
Maximaler Komfort bei maximalem Fahrspaß: Aktuelle Touren-Rennräder sind wahre Alleskönner. Welches davon das beste Gesamtpaket bietet,...
Tests
13 Rennradbrillen im ROADBIKE-Test
Photochromatische Rennrad-Brillen im Test
Eine Rennrad-Brille bewahrt die Augen vor vielen Gefahren. ROADBIKE hat 13 aktuelle selbsttönende Radbrillen von 65 bis 265 Euro getestet.
Tests
Einsteiger-, Mittelklasse- oder Top-Segment: 27 Rennradreifen aller Preisklassen
27 Rennradreifen im Test
Hoch beansprucht, vielfach unterschätzt: Reifen sind die Kontaktfläche Nummer 1 zwischen Rennradfahrer und Straße.