Ein idealer Rennradrahmen schluckt die Schläge und Vibrationen und gibt sich nicht an den Fahrer weiter.
Ralph Klohs
Die Top Ten der Rennradrahmen: Komfort Heck
Die 10 komfortabelsten Rennrad-Rahmen (Heck)
Der im Test gemessene Komfort-Wert gibt den Federweg von Rahmen und serienmäßiger Sattelstütze am Heck des Rennrads in vertikaler Richtung an. Er lässt Rückschlüsse zu, wie gut ein Rennradrahmen harten Stößen die Spitzen nimmt.
Der Komfort-Wert wird in N/mm gemessen. Je kleiner die Zahl, desto nachgiebiger und damit komfortabler ist das Rennrad am Heck.
Platz 1: Storck Absolutist 1.0 (2010)
Gewicht (Rahmenset): 1391 Gramm
Preis (Komplettrad): 2.999 Euro
Komfort Heck: 103 N/mm
Zum Testbericht: Storck Absolutist 1.0 (2010)
Platz 2: Erinyen EC3 (2009)
Benjamin Hahn
Gewicht (Rahmenset): 1443 Gramm
Preis (Komplettrad): 1.699 Euro
Komfort Heck: 108 N/mm
Zum Testbericht: Erinyen EC3 (2009)
Platz 3: Specialized Roubaix Pro SL (2009)
Daniel Geiger
Gewicht (Rahmenset): 1623 Gramm
Preis (Komplettrad): 4.099 Euro
Komfort Heck: 153 N/mm
Zum Testbericht: Specialized Roubaix Pro SL (2009)
Platz 4: BMC Granfondo GF01 Ultegra Di2 (2013)
Benjamin Hahn
Gewicht (Rahmenset): 1421 Gramm
Preis (Komplettrad): 4999 Euro
Komfort Heck: 160 N/mm
Zum Testbericht: BMC Granfondo GF01 Ultegra Di2 (2013)
Platz 5: Fuji Altamira Limited (2010)
Benjamin Hahn
Gewicht (Rahmenset): 1505 Gramm
Preis (Komplettrad): 7.499 Euro
Komfort Heck: 166 N/mm
Zum Testbericht: Fuji Altamira Limited (2010)
Platz 6: Trek Domane 6 (2013)
Benjamin Hahn
Gewicht (Rahmenset): 1667 Gramm
Preis (Komplettrad): 6500 Euro
Komfort Heck: 168 N/mm
Zum Testbericht: Trek Domane 6 (2013)
Platz 7: Specialized Tarmac SL2 S-Works (2009)
Gewicht (Rahmenset): 1265 Gramm
Preis (Komplettrad): 4599 Euro
Komfort Heck: 169 N/mm
Zum Testbericht: Specialized Tarmac SL2 S-Works (2009)
Platz 8: BMC Granfondo GF02 105 (2013)
Benjamin Hahn
BMC Granfondo GF02 105
Gewicht (Rahmenset): 1612 Gramm
Preis (Komplettrad): 1.499 Euro
Komfort Heck: 173 N/mm
Zum Testbericht: BMC Granfondo GF02 105(2013)
Platz 9: Canyon Ultimate AL 8.0 (2013)
Benjamin Hahn
Canyon Ultimate AL 8.0
Gewicht (Rahmenset): 1633 Gramm
Preis (Komplettrad): 1599 Euro
Komfort Heck: 182 N/mm
Zum Testbericht: Canyon Ultimate AL 8.0 (2013)
Platz 10: Engage Clade e11 (2013)
Arturo Rivas
Rennrad Einzeltests Engage Clade e11
Gewicht (Rahmenset): 1215 Gramm
Preis (Komplettrad): 6660 Euro
Komfort Heck: 182 N/mm
Zum Testbericht: Engage Clade e11 (2013)
Sebastian Hohl
07.04.2014
Mehr zum Thema Aktuelle Rennräder und Rennrad-Parts im Test
Rennrad-Tests
6 Touren-Rennräder im Test
Test: Marathon-Renner bis 5000 Euro
Maximaler Komfort bei maximalem Fahrspaß: Aktuelle Touren-Rennräder sind wahre Alleskönner. Welches davon das beste Gesamtpaket bietet,...
Tests
13 Rennradbrillen im ROADBIKE-Test
Photochromatische Rennrad-Brillen im Test
Eine Rennrad-Brille bewahrt die Augen vor vielen Gefahren. ROADBIKE hat 13 aktuelle selbsttönende Radbrillen von 65 bis 265 Euro getestet.
Tests
Einsteiger-, Mittelklasse- oder Top-Segment: 27 Rennradreifen aller Preisklassen
27 Rennradreifen im Test
Hoch beansprucht, vielfach unterschätzt: Reifen sind die Kontaktfläche Nummer 1 zwischen Rennradfahrer und Straße.
Sonstiges
Luftpumpen fürs Fahrrad: Standpumpen, Handpumpen, Automatikpumpen, CO2-Pumpen
10 Luftpumpen fürs Rennrad
Der passende Luftdruck am E-Bike und Fahrrad ist entscheidend für ein komfortables und schnelles Vorankommen. Der Reifendruck muss deshalb...