Der bayerische Radhersteller Corratec bringt für 2019 zwei neue E-Rennräder mit Fazua-Antrieb: das E-Corones für die Straße und das E-Allroad für Fahrer, die auch abseits vom Asphalt unterwegs sind.
Holger Schwarz
19.08.2018
Holger Schwarz
12 Bilder
Corratec: Zwei neue E-Rennräder mit Fazua-Motor für 2019
Bei der Wahl des Antriebs setzt Corratec bei seinen beiden E-Rennrädern auf einen Motor aus der Nachbarschaft. Denn der Radhersteller aus dem oberbayerischen Raubling verbaut sowohl am E-Corones, als auch am E-Allroad den Evation-Motor von Fazua – und der kommt aus München.
Hinter Fazua steckt ein Startup-Unternehmen aus der bayerischen Landeshauptstadt, das den extrem leichten Mittelmotor entwickelt hat. Der Clou am Fazua-Antrieb: Der nur 3,2 Kilogramm schwere Antriebsstrang - bestehend aus Motor, Getriebe und 250-Wh-Akku - kann komplett entnommen werden und das jeweilige Bike als traditionelles Rad ohne zusätzliche E-Unterstützung gefahren werden.
Corratec E-Corones: E-Rennrad für die Straße
Dank des leichten Fazua-Antriebs soll das Corratec E-Corones nur 14 Kilogramm auf die Waage bringen – und das ganz ohne Carbon. Denn beim Rahmen des E-Corones setzt Corratec auf Aluminium.
Als Schaltung ist beim E-Corones eine 1x11-Kettenschaltung aus der Ultegra-Baureihe von Shimano verbaut. Die Scheibenbremsen am E-Rennrad kommen auch aus der Ultegra-Gruppe von Shimano und sind mit 160-mm-Scheiben vorne wie hinten ausgestattet.
Das Corratec E-Corones soll ab Oktober 2018 bei den Händlern stehen und 4499 Euro kosten.
Corratec E-Corones: Ausstattung (laut Hersteller)
Holger Schwarz
Corratec E-Corones
| Motor | Fazua Evation 1.0 |
|---|---|
| Akku | Fazua Evation 1.0, 250 Wh |
| Schaltung | Shimano Ultegra, 1x11 |
| Bremse | Shimano Ultegra, 160/160 mm |
| Gewicht | 14 kg |
| Preis | 4499 Euro |
Corratec E-Allroad: Gravel-Rennrad mit Fazua-Motor
Gravel-Bikes liegen voll im Trend. Corratec stattet deshalb auch ein Rennrad, das für Ausflüge abseits des Asphalts geeignet ist, mit E-Motor aus.
Das Corratec E-Allroad kommt leicht profilierten 37-mm-Reifen. Als Schaltung ist am E-Allroad eine 1x11-Kettenschaltung von Sram aus der Rival-Serie verbaut. Die Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben vorne und hinten stammen ebenfalls aus der Rival-Serie von Sram.
Das Gewicht des neuen E-Allroad, das mit einem Aluminiumrahmen ausgestattet ist, gibt Corratec mit 14,5 Kilogramm an. Das Rad soll ebenfalls ab Oktober 2018 erhältlich sein. Preis: 3599 Euro.
Corratec E-Allroad: Ausstattung (laut Hersteller)
Holger Schwarz
Corratec E-Allroad
| Motor | Fazua Evation 1.0 |
|---|---|
| Akku | Fazua Evation 1.0, 250 Wh |
| Schaltung | Sram Rival, 1x11 |
| Bremse | Sram Rival, 160/160 mm |
| Gewicht | 14,5 kg |
| Preis | 3599 Euro |
Mehr zum Thema E-Rennrad
Gravel-Bikes
Test: E-Gravelbikes von Bergamont, Cannondale, Giant, Husqvarna
Vier E-Gravelbikes im Test
Gravelbikes mit Motor? Eine Idee mit Potenzial und hohem Spaßfaktor, wie dieser Test von vier Rädern und Antriebssystemen beweist.
Neuheiten
Basso Diamante SV, Basso Tera, Basso Volta
Basso schickt drei neue Rennräder an den Start
Trio Infernale bei Basso: Der italienische Hersteller bringt mit der Rennmaschine Diamante SV, dem Gravelbike Tera und dem E-Rennrad Volta...
Neuheiten
Scott Addict eRide
Scott präsentiert erstes eigenes E-Rennrad
E-Bikes boomen – und auch immer mehr E-Rennräder kommen auf den Markt. Auch Scott bringt nun eins auf die Straße: Das neue Addict eRide...
Neuheiten
Cannondale Topstone Neo Carbon und Topstone Neo Carbon Lefty
Topstone Carbon Neo: E-Gravelbike mit Bosch-Antrieb und Federgabel
Cannondale bringt zwei E-Gravelbikes für sportliche Schottertouren auf den Markt. Das Topstone Neo Carbon Lefty kommt mit einarmiger...
Mehr anzeigen