Das neue Carbon-Rennrad Cannondale Synapse
Cannondale preist das neue Synapse selbstbewusst als „die perfekte Mischung“ an. Es soll mehr als nur ein Komfortrad sein, vielmehr ein Mix aus aggressivem Renner und Marathonrad.
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Cannondale Synapse: Sitzrohr
Das Sitzrohr ist unten geteilt, was den Dämpfungskomfort merklich erhöhen soll.
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Cannondale Synapse: Sitzrohr
Zusätzlich verjüngt sich das Sitzrohr auch nach unten hin.
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Cannondale Synapse: Sitzrohr
Dank des geteilten Sitzrohrs hat auch das breitere Tretlager BB30A Platz. Das wiederum ermöglicht breitere Reifen.
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Cannondale Synapse: Dämpfung
Das Sitzrohr soll Unebenheiten der Straße abfedern.
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Cannondale Synapse: Gabel
Auch die Carbon-Gabel des Cannondale Synapse soll für Komfort am Langstrecken-Rennrads sorgen.
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Cannondale Synapse: Dämpfung
Auch die Kettenstreben sorgen für Komfort.
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Cannondale Synapse: Spacer
Spacer mit zwei intergrierten Positions-LEDs. Er lässt sich – für eine tiefere Front – auch tauschen.
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Das Cannondale Synapse Black Inc
Das Cannondale Synapse Top-Modell wird die fast nahezu komplett in Schwarz gehaltene Version „Black Inc.“ mit kompletter Shimano Dura-Ace Gruppe für rund 7000 Euro sein.
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Cannondale Synapse Hi Mod 2
Das Cannondale Synapse High Mod 2 wird mit der Sram Red 22 ausgeliefert und soll rund 5000 Euro kosten.
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Cannondale Synapse Hi Mod 3
Die High Mod 3 Version des Cannondale Synapse ist mit einer Shimano Ultegra-Gruppe ausgestattet und soll rund 3500 Euro kosten.
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Cannondale Synapse Hi Mod 3 Womens
Auch die Damen-Version des Cannondale Synapse wird mit der Shimano Ultegra ausgestattet sein und soll rund 3500 Euro kosten.
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Cannondale SuperSix Evo Team
Die Profis des Team Cannondale sind auf dem Cannondale SuperSix Evo Team unterwegs. Das Rennrad ist mit dem Wettkampf-Clincher Kenda Kountach ausgestattet.
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Perter Sagan vom Team Cannondale
Auch Rennrad-Profi und Etappengewinner bei der Tour de France Peter Sagan ist auf Kenda Rennrad-Reifen unterwegs.
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