Im RoadBIKE-Test: 7 Disc-Tourer

7 Disc-Tourenrennräder im Einzeltest

Touren-Rennräder sind keineswegs nur für gemütliche Sonntagsfahrten geeignet. Bei allem Komfort und Zuverlässigkeit sind sie immer noch reinrassige Rennräder. RoadBIKE hat 7 Tourer mit Scheibenbremse getestet.

Touren-Rennräder sind für viele Fahrer die richtige Wahl
langstreckentaugliche Fahrerposition, hoher Federungskomfort, sportliches, dabei sehr sicheres Handling zeichene ein gutes Touren-Rennrad aus
Im Test waren 7 Modellen zwischen 2290 und 5249 Euro

Das Testfeld im Überblick

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Hersteller und Modell / Link zum Testbericht	Preis	Testurteil
Bianchi Infinito CV Disc (2016)	5249 Euro	Gut
Canyon Endurace CF SLX 9.0 (2016)	4299 Euro	Überragend
Cervélo C3 Ultegra (2016)	4999 Euro	Gut
Giant Defy Advanced Pro2 (2016)	2799 Euro	Sehr gut (Tipp Preis-Leistung)
Merckx Mourenx 69 (2016)	4999 Euro	Gut
Rose Xeon CDX-2000 (2016)	2290 Euro	Sehr gut (Tipp Preis-Leistung)
Simplon Inissio (2016)	4099 Euro	Sehr gut//

Langstreckentaugliche Fahrerposition, hoher Federungskomfort, sportliches, dabei sehr sicheres Handling – mit diesen Qualitäten empfehlen sich Touren-(auch Marathon-/Langstrecken-)Rennräder einem Großteil der Rennradfahrer als optimale Arbeitsgeräte.

Tourer waren schon seit längerem für 80 Prozent der Rennradfahrer erste Wahl – die neuen Modelle werden noch vielseitiger, noch zuverlässiger, noch vielfältiger nutzbar und damit noch interessanter. Das Wichtigste dabei: So ein Tourer ist bei allem Komfort und Zuverlässigkeit immer noch ein reinrassiges Rennrad ohne Kompromisse.

Im Test fühlt RoadBIKE 7 Modellen zwischen 2290 und 5249 Euro auf den Zahn. Alle Räder haben etwas gemeinsam: Die etwas aufrechtere Touren-Geometrie und bei allen Rennräder wird mit Scheibenbremsen verzögert.