Gaerne überarbeitet seinen Top-Rennradschuh G.STL

Gaerne hat seinen Top-Schuh für Rennradfahrer nach 2021 erneut überarbeitet. Die anatomische Fersenpartie des in Italien hergestellten G.STL wurde überarbeitet, ein Anti-Rutsch-System im Schuhinneren soll für hohe Stabilität und Kontrolle sorgen. In Kombination mit dem bereits bekannten "Tarsal Support System" (TSS) sollen die Füße ihre perfekte Position im Schuh finden und halten können, was laut Gaerne einen runderen und effektiveren Tritt fördert.

Dank der beliebten Boa Li2-Drehverschlüsse und den an sechs Stellen fixierten Verschlussdrähten soll die neue Ausführung des G.STL präzise und feinmaschig einstellbar sein. Die beiden Boa-Verschlüsse erlauben eine Anpassung in Millimeterschritten, zum Aus- und Anziehen kann man den Verschluss einfach nach oben ziehen, um den Schuh zu öffnen.

Die Zunge weist verschiedene Wandstärken auf und kommt ohne Nähte aus. Gaerne verspricht deshalb – und auch aufgrund der eingesetzten Hightech-Dämpfungsschicht – hohen Tragekomfort bei optimaler Atmunsaktivität. Ein herzstück des überarbeiteten G.STL ist darüber hinaus die EPD Lightweight Vollcarbonsohle 12.0, die ultra-dünn und dank Steifigkeitsfaktor 12 ultra-stabil sein und beste Kraftübertragung gewährleisten soll. Anmerkung der ROADBIKE-Redaktion: Bereits die Gaerne-Vollcarbonsohle mit Steifigkeitsfaktor 10 im Modell G.Tornado überzeugte im ROADBIKE-Test von Rennradschuhen um 150 Euro mit beeindruckender Stabilität, dennoch gutem Tragekomfort und toller Kraftübertragung (vgl. Ausgabe RB 09/22).

Was das Gewicht angeht, hält sich Gaerne bedeckt, der Vorgänger brauchte 273 Gramm pro Schuh in Gr. 43 auf die Waage. Der Gaerne G.STL ist in vier Farbvarianten (weiß, schwarz, schwarz-rot, hellblau) für 419,90 Euro erhältlich sowie als besonderer Hingucker in schillernd-reflektierender Ausführung Iridium für 439,90 Euro – der Vorgänger hatte noch 379,90 Euro gekostet.