RB Schlussattacke Teaserbild Eckart Breitschuh

Schlussattacke: Krisenradeln

Krisenradeln

Jeden Monat finden Sie in RoadBIKE die Radsport- und Rennrad-Kolumne von Martin Gerstner – hier gibt’s ausgewählte Beiträge zum Nachlesen. Das Thema in diesem Fall: Krisenradeln

Roadbike ist von Trendscouts wieder zum „Leading Magazine“ gekürt worden. Im vergangenen Jahr hatten wir das Thema Geruchs-Design (Sättel, die Thymian-Aromen ausdünsten, und Trikots mit den Originalschwitzflecken von Ulle) populär gemacht. 2012 steht die Radszene im Zeichen der Energiewende: Carbon-Teile werden in Öfen gebacken, die nur mit Rückenwind belüftet werden, jeder zweite Rahmen besteht aus Bio-Bambus. Energieriegel speichern so viel Saft, dass sie auch Akku-Leuchten befeuern, Kontakt zur Straße halten kompostierbare Reifen. Armlinge werden erstmals zusammen mit Beinlingen in Bodenhaltung gezüchtet. Damit die kleinen Biester nicht übereinander herfallen, behandelt man sie mit Schutzwachs. Allerdings werden sie immer mehr durch die praktischen 7/8-Hosen ersetzt, die exakt in das Zeitfenster zwischen Dreikönig und Karneval passen. Neu entwickelte ultraharte Kompressionssocken drücken Radsportler auf ein Drittel ihres Volumens zusammen. Nach dem Training werden sie wieder auf 7 Bar aufgepumpt. Bei computeranimierten Trainingsprogrammen zeigt sich ein Trend zum Realismus: Galibier und Pflastersteine sind out, stattdessen kann man sich mit Berliner Radkurieren messen. Fast alle großen Hersteller haben Werkzeugkollektionen für Frauen im Angebot, die sich auch für die Nagelpflege eignen, und – natürlich – E-Bikes. Karl Lagerfeld überzeugt mit einem Modell für Fahrer bis 38 Kilo mit Cola-Light-Dosenhalter. Kreativ reagieren die Radveranstalter auf die Eurokrise: Beim Trainingslager in Griechenland lässt es sich auf entleerten Autobahnen prima fahren – bei einem Schuldenschnitt von mindestens 43 km/h. Damit nicht genug: Die neuen Rad-Computer übertragen italienischen Radfahrern einen Teil der Jahreskilometer zu einem Zinssatz von mindestens 6 Prozent. Damit wird jede Krise niedergeradelt.

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Nichts bremst Rennradfahrer so stark wie der Luftwiderstand.

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