Das belgische Kraftpaket: Sowohl André Greipel als auch Robbie McEwan hat das Noah Fast von Ridley schon zu Siegen getragen.

Ein Rad für alle Fälle: Storcks neues Fascenario.3 Comp Disc gefällt als echter Allrounder mit sportlichem Charakter

Der baskische Hersteller BH präsentiert mit dem G7 Pro eine ausgesprochen sportliche Interpretation eines Aero-Renners.

Schon beim ersten Blick auf das Simplon Pride wird klar: Das ist kein Rad wie jedes andere. ROADBIKE hat das auffällige Aero-Rennrad getestet.

Nein, dieses Rad ist definitiv nichts für Mauerblümchen: Wer mit dem F-RI01 von Titici seine Runden dreht, muss mit neugierigen Blicken klarkommen.

Das neue Roubaix kommt mit sportlicher Geometrie und dank neuer Frontfederung und Pavé-Sattelstütze mit einer Extraportion Komfort.

Das Comet ist Stevens Top-Modell mit extrem leichten Rahmen und das neue Arbeitsgerät von RoadBIKE-Redakteur Christian Brunker. In diesem Dauertest-Blog berichtet er von seinen Erfahrungen.

Cube hat jüngst den neuen Aero-Renner Litening C:68X vorgestellt – und ROADBIKE hatte schon Gelegenheit, ihn zu testen.

Maximaler Komfort bei maximalem Fahrspaß: Aktuelle Touren-Rennräder sind wahre Alleskönner. Welches davon das beste Gesamtpaket bietet, zeigt der große ROADBIKE-Vergleich.

Wie gemacht für lange Tage im Sattel: Mit seinen Team-GF-Rädern bedient Rose alle jene Rennradfahrer, denen die Ausfahrt nie lange genug dauern kann.

„Addict“: Der Name steht bei Scott für hervorragend konstruierte Rahmen, die RC-Variante soll geringes Gewicht mit hohem Fahrkomfort kombinieren.

„Geballte Marathon-Power“ verspricht Simplon für sein Pavo Granfondo Disc.

Viel Komfort auf langen Touren, dennoch mit ausgeprägt sportlichem Charakter? Diese Bandbreite deckt kein Rahmen-Set so gut ab wie das Endurace CF SL von Canyon.

Ab in den Sattel und entspannt losrollen: Das Defy Advanced Pro 0 von Giant ist ein Paradebeispiel für ein schlüssig konzipiertes Touren-Rennrad.

Wahrlich kein Gramm zu viel: Zu dem Touren-Renner-Test schickte Stevens sein Top-Modell Comet Disc und setzt damit bei den Rahmengewichten gleich die Bestmarke:

Carbon-Rennräder bis 3000 Euro zählen zu den beliebtesten überhaupt. Was die Carbon-Bestseller zu bieten haben und was sie unterscheidet, zeigt der große ROADBIKE-Vergleichstest.

Die kleine, aber feine, vom US-Amerikaner Jim Felt gegründete Bike-Schmiede zählt zu den eher selten zu beobachtenden Vertretern auf deutschen Straßen.

Ein Rennrad mit Shimanos Ultegra Di2 für 3000 Euro? Mit seinem Aernario.2 Comp Ultegra Di2 schnürt Storck ein extrem hart kalkuliertes Gesamtpaket, das sich vor deutlich teureren Rädern definitiv nicht verstecken muss!

„Ein sehr angenehmer Langstreckensportler“, umreißt ein Tester den Charakter des Agree C:62 Race Disc von Cube in seinem Protokoll.

Aufsteigen und wohlfühlen: Wer einen angenehmen, sehr ausgewogenen Sportler sucht, wird bei der Teammachine SLR 02 Disc von BMC fündig.

Canyon bricht die Shimano-Dominanz auf: Nicht zuletzt dank des von Canyon und Campagnolo gesponserten Movistar-Teams pflegen die Koblenzer gute Beziehungen zum italienischen Traditionshersteller.

Kompromisslos auf Geschwindigkeit getrimmt: Giants TCR Advanced 1 Disc ist ein Tempo-Sportler, mit dem die Jagd um neue Bestzeiten einfach nur Spaß macht.

Erst vor ein paar Monaten hat Focus seinen neuen Top-Rahmen Izalco Max vorgestellt (siehe RB 01/2019), nun muss er sich zum ersten Mal in einem größeren Vergleichstest beweisen – in der günstigsten Ausstattungsvariante mit Shimanos...

Mit dem Ventoux schickt der Hamburger Hersteller Stevens einen leichtfüßigen Vollblutsportler ins Rennen und macht nicht zuletzt deutlich, welche Stärken die Felgenbremse immer noch hat: Ein Rahmengewicht unter 1000 g, eine Gabel, die nur...

„Ein Langstrecken-Renner mit gutmütigem, jederzeit sicheren Fahrverhalten“, so formulierte ein Tester sein Fazit zu Radons Spire Disc Carbon 9.0 – und bringt es auf den Punkt.