Guter Geschmack kann ganz schön teuer sein! Vor allem, wenn es um Rennrad-Zubehör aus Carbon oder Titan geht.
Die teuersten Rennrad-Teile der Welt
Leicht, ausgefallen, teuer: Das teuerste Rennrad-Zubehör der Welt
Anbauteile aus Carbon versprechen maximale Gewichtsersparnis. Doch für jedes Gramm, das man am Rennrad sparen möchte, muss man in der Regel mehr Geld ausgeben.
Kompletten Artikel kaufen
ALLE Rennrad-Tests des Jahres 2018
Sie erhalten den kompletten Artikel (inkl. PDF, 136 Seiten)
11,99 €
Jetzt kaufen
Und auch wer mit seinem Rennrad auffallen möchte, dem sind bei einem unbegrenzten Budget fast keine Grenzen gesetzt. Egal ob edles Understatement oder ein Aufsehen erregender Bling-Bling-Look, für genügend Geld ist so gut wie alles zu haben.
Wer es also gern besonders leicht mag oder auf einen ausgefallenen Rennrad-Look steht, kann mit viel Geld fast alle Wünsche erfüllen. Im Video haben wir einige der teuersten Rennrad-Teile und -Zubehör ausgesucht.
Aber bei aller Faszination mit teuren Teilen, egal ob besonders leicht oder besonders ausgefallen, darf man nicht vergessen, dass es beim Rennradfahren vor allem aufs Fahren ankommt. Und das kann man auf einem 1.500-Euro-Rennrad fast genau so gut, wie auf einem Rennrad für 10.000 Euro. Weiter unten haben wir für Sie Test aus den unterschiedlichsten Preisklassen zusammengestellt.
Rennräder aller Preisklassen im Test:
6 Rennräder unter 1300 Euro im Test
Benjamin Hahn
1/6
Canyon Endurace AL 7.0
Das leichte Canyon gefällt Tourern mit hohem Komfort, sicherem Handling und seinem zupackenden Charakter. Das Rahmen-Set ist top.
Zum Testbericht: Canyon Endurace AL 7.0 : https://www.roadbike.de/rennraeder/test-canyon-endurace-al-7-0.1937678.9.htm
8 Carbon-Rennräder im Test
Björn Hänssler
1/8
Canyon Ultimate CF SL 8.0
Das Canyon Ultimate CF SL ist profitauglich, die Ausstattung anspruchsvoll, die Fahrleistungen des Vollblut-Sportlers sind schlicht mitreißend!
Hier geht es zum Testbericht des Canyon Ultimate CF SL 8.0 : https://www.roadbike.de/rennraeder/test-canyon-ultimate-cf-sl-8-0.1903556.9.htm
Test: 12 Disc-Rennräder um 3000 Euro
Björn Hänssler
1/12
Cannondale Synapse Carbon Disc Ultegra
Das recht günstige Cannondale Synapse Carbon Disc Ultegra ist ein angenehmer Alleskönner für eine sehr breite Zielgruppe. Nur die schweren Laufräder bremsen es aus.
Hier geht's zum Testbericht des Cannondale Synapse Carbon Disc Ultegra : https://www.roadbike.de/rennraeder/test-cannondale-synapse-carbon-disc-ultegra.1914250.9.htm
11 Rennräder für 2019 im Einzeltest
Björn Hänssler
1/30
2019er-Rennräder: BH Ultralight Ultegra
Das Ultralight bietet ein lebendiges Handling und eine eher kompakte Fahrerhal- tung. Wer damit klarkommt, wird mit dem flinken Sport-Tourer seinen Spaß haben.
Hier geht's zum Testbericht des BH Ultralight Ultegra : https://www.roadbike.de/rennraeder/test-bh-ultralight-ultegra.1956028.9.htm.
7 Toprenner mit Disc im Test
Björn Hänssler
1/7
Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Di2
Das Ultimate CF SLX ist eine ungezügelte Rennmaschine, die ihren Fahrer in eine knackige Haltung bringt und immer nach Vollgas verlangt. Das Rahmen-Set ist herausragend konstruiert – und für den Preis eine Kampfansage. Die Aero-Laufräder bremsen das Rad im Vergleich zu den anderen Rennsportlern allerdings minimal aus.
Hier gibt es den Testbericht des Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Di2 : https://www.roadbike.de/rennraeder/test-canyon-ultimate-cf-slx-9-0-di2.1980150.9.htm
Test: 7 Aero-Rennräder mit Scheibenbremse
Det Göckeritz
1/21
BMC Timemachine Road 01 One
So muss sich ein Aero-Renner anfühlen. Mit seiner ausgesprochen sportlichen Sitzposition und dem großen Vorwärtsdrang macht die BMC Timemachine Road 01 One jedem Radsportler Beine.
Zum Testbericht: BMC Timemachine Road 01 One : https://www.roadbike.de/rennraeder/test-bmc-timemachine-road-01-one.1999874.9.htm
Sebastian Hohlbaum
14.03.2019
Powered by
Mehr zum Thema Aktuelle Rennräder und Rennrad-Parts im Test
Rennrad-Tests
6 Touren-Rennräder im Test
Test: Marathon-Renner bis 5000 Euro
Maximaler Komfort bei maximalem Fahrspaß: Aktuelle Touren-Rennräder sind wahre Alleskönner.
Tests
13 Rennradbrillen im ROADBIKE-Test
Photochromatische Rennrad-Brillen im Test
Eine Rennrad-Brille bewahrt die Augen vor vielen Gefahren. ROADBIKE hat 13 aktuelle selbsttönende Radbrillen von 65 bis 265 Euro getestet.
Tests
Einsteiger-, Mittelklasse- oder Top-Segment: 27 Rennradreifen aller Preisklassen
27 Rennradreifen im Test
Hoch beansprucht, vielfach unterschätzt: Reifen sind die Kontaktfläche Nummer 1 zwischen Rennradfahrer und Straße.
Sonstiges
Luftpumpen fürs Fahrrad: Standpumpen, Handpumpen, Automatikpumpen, CO2-Pumpen
10 Luftpumpen fürs Rennrad
Der passende Luftdruck am E-Bike und Fahrrad ist entscheidend für ein komfortables und schnelles Vorankommen.