1/14 Das brauchen Sie für den Komplettservice Pedalschlüssel, Dreh­momentschlüssel, Innenlagerwerkzeug, Gummihammer, ein Satz Innensechskantschlüssel. Mehr Werkstatt-Tipps bei RoadBIKE : http://www.roadbike.de/know-how/werkstatt.113745.9.htm

2/14 Pedale lösen Um die Pedale zu lösen, stellen Sie das Rad auf den Boden. Am waagerecht nach vorne zeigenden Kurbelarm setzen Sie jeweils den Pedalschlüssel von hinten an und drücken ihn nach unten – meist ist dazu etwas Kraft nötig. Mehr Werkstatt-Tipps bei RoadBIKE : http://www.roadbike.de/know-how/werkstatt.113745.9.htm

3/14 Tretlager lösen Am Tretlager sind BSA-Gewinde quasi Standard. Die linke Lagerschale hat ein Rechtsge­winde, die rechte ein Linksgewinde. Um die Lager zu lösen, setzen Sie den Schlüssel jeweils von vorn an und drücken nach unten. Mehr Werkstatt-Tipps bei RoadBIKE : http://www.roadbike.de/know-how/werkstatt.113745.9.htm

4/14 Reinigung der Kurbel: Schritt 1 Zur Kurbel­demontage lösen Sie zuerst die Kurbelbefestigungsschrauben. Bei Shimano-Kurbeln drehen Sie die Endkappe ab und heben die Kunststoffsicherung etwas an. Jetzt können Sie den Kurbelarm abziehen. Eventuell mit einem Gummihammer von der Innenseite etwas nachhelfen. Mehr Werkstatt-Tipps bei RoadBIKE : http://www.roadbike.de/know-how/werkstatt.113745.9.htm

5/14 Reinigung der Kurbel: Schritt 2 Die Kurbel samt Achse können Sie nun vorsichtig mit einem Gummihammer herausklopfen und abziehen. Anschließend können Sie die Lagerschalen aus dem Rahmen herausschrauben. Achten Sie hierbei auf den Gewindetyp - üblich sind BSA-Gewinde. Mehr Werkstatt-Tipps bei RoadBIKE : http://www.roadbike.de/know-how/werkstatt.113745.9.htm

6/14 Reinigung der Kurbel: Schritt 3 Das Tretlagergehäuse reinigen Sie nun gründlich mit einem öligen Lappen. Falls die Stirn­flächen nicht lackfrei und plan sind sowie absolut parallel zueinanderstehen, lassen Sie diese unbedingt nachfräsen. Bei Alu- und Stahl-Rahmen prüfen Sie, ob ein Wasserloch (3–4 mm) unten im Rahmen vorhanden ist. Mehr Werkstatt-Tipps bei RoadBIKE : http://www.roadbike.de/know-how/werkstatt.113745.9.htm

7/14 Reinigung der Kurbel: Schritt 4 Das Innenlager reinigen Sie ebenfalls mit einem öligen Tuch. Prüfen Sie dann die Leichtgängigkeit der Lager. Defekte oder rau laufende Lager tauschen Sie aus. Fetten Sie dann die Gewinde der Lagerschalen (Rahmen und Innenlager) mit Wasser abweisendem Fett gründlich ein. Mehr Werkstatt-Tipps bei RoadBIKE : http://www.roadbike.de/know-how/werkstatt.113745.9.htm

8/14 Reinigung der Kurbel: Schritt 5 Die Kontaktflächen der Kettenblätter zur Kurbel verursachen häufig nervende Knackgeräusche. Demontieren Sie die Kettenblätter, und reinigen Sie alle Berührungsflächen gründlich mit einem öligen Tuch. Vergessen Sie dabei auch die Kettenblattschrauben nicht – deren Gewinde sollten sauber sein. Mehr Werkstatt-Tipps bei RoadBIKE : http://www.roadbike.de/know-how/werkstatt.113745.9.htm

9/14 Reinigung der Kurbel: Schritt 6 Bei der Montage der Kettenblätter müssen Sie auf die Markierungen zur korrekten Platzierung achten! Der Kettenfangstift am großen Kettenblatt muss unter der Kurbel stehen, die Markierung am kleinen Kettenblatt muss von innen sichtbar sowie auf den Kurbelarm ausgerichtet sein. Mehr Werkstatt-Tipps bei RoadBIKE : http://www.roadbike.de/know-how/werkstatt.113745.9.htm

10/14 Reinigung der Kurbel: Schritt 7 Das saubere Innenlager schrauben Sie nun wieder vorsichtig in das Gehäuse ein. Achten Sie unbedingt auf die richtige Positionierung der linken und rechten Lagerschale. Mit dem passenden Werkzeug drehen Sie die Lagerschalen komplett hinein und dann mit dem vorgegebenen Drehmoment fest. Mehr Werkstatt-Tipps bei RoadBIKE : http://www.roadbike.de/know-how/werkstatt.113745.9.htm

11/14 Reinigung der Kurbel: Schritt 8 Die Achse leicht einfetten. Schieben Sie die Kurbel-Achseinheit durch das Innenlager. Fetten Sie die Verzahnung der Achse, montieren Sie den zweiten Kurbelarm. Bei Shimano müssen Sie noch die Endkappe festziehen und den Sicherungsstift reindrücken. Ziehen Sie die Kurbelschrauben nach Herstellerangabe fest. Mehr Werkstatt-Tipps bei RoadBIKE : http://www.roadbike.de/know-how/werkstatt.113745.9.htm

12/14 Montage-Tipps: Campagnolo - rechte Kurbel Die rechte Campagnolo-Kurbel ist zusätzlich mit einem Ring gesichert. Um die Kurbel aus dem Gehäuse herausziehen zu können, muss erst der Sicherungsring entfernt werden: Sie können ihn mit einem Schraubendreher aus seinem Sitz ziehen – und am Schluss wieder montieren. Mehr Werkstatt-Tipps bei RoadBIKE : http://www.roadbike.de/know-how/werkstatt.113745.9.htm

13/14 Montage-Tipps: Campagnolo Kurbelarme Campagnolo-Kurbelarme werden mit einer zentralen Schraube befestigt. Diese sitzt mitten in der Achse. Um sie zu lösen, brauchen Sie einen langen 10-mm-Inbus- oder den speziellen Campagnolo-Schlüssel UT-BB110. Mehr Werkstatt-Tipps bei RoadBIKE : http://www.roadbike.de/know-how/werkstatt.113745.9.htm

14/14 Montage-Tipps: Sram - linke Kurbel Die linken Sram-Kurbeln besitzen einen integrierten Kurbelabzieher. Sie müssen lediglich die Inbusschraube aufdrehen, und die Kurbel wird mit abgezogen. Sie benötigen für BSA- und BB90-Kurbeln einen 8er, für BB30-Kurbeln einen 10er-Inbus. Mehr Werkstatt-Tipps bei RoadBIKE : http://www.roadbike.de/know-how/werkstatt.113745.9.htm