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So testet RoadBIKE Rennräder

Der Zehn-Punkte-Plan

Rennräder testet RoadBIKE in einem aufwändigen Verfahren, das wir hier vorstellen. Die Mediashow gibt einen groben Überblick über die zehn Stationen des Tests, die wir hier in loser Folge zusätzlich im Detail vorstellen werden.

Nur Handauflegen genügt nicht. Darum fühlt RoadBIKE im eigenen Testlabor auf Prüfständen teilweise mit Technik des namhaften EFBe-Instituts allen Testrädern auf den Zahn. Dort zeigt sich objektiv, wie ein Rahmen konstruiert wurde und wie dessen Geometriedaten sind. Absolut genau.

Aber Messen allein macht auch nicht glücklich. Darum betreibt RoadBIKE neben den aufwendigen und teuren Labortests umfangreiche Testfahrten. Mindestens drei erfahrene Tester sammeln auf einer festgelegten Runde ihre Erfahrungen mit allen Testrädern. Diese werden dann genau protokolliert – und die Ergebnisse mit den Laborwerten abgeglichen.

Zu je 50 Prozent gehen Laborwerte und Praxiserfahrungen in eine Punktwertung ein, die am Ende des Zehn-Punkte-Plans klar zeigt, wer Sieger und wer Verlierer im Test ist. Diese Punktwertung funktioniert übrigens dynamisch, das heißt, in jedem Test bestimmen die besten und schlechtesten Testteilnehmer der jeweiligen Preisklasse, wie viel Punkte möglich sind, was Durchschnitt ist – und was durchfällt.

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