23.07.2008
Benjamin Hahn
Testbericht: Ritchey Protocol
Testurteil
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Trägheit
Die Trägheit liegt durch recht viele gekreuzte Speichen nur im guten Mittelfeld.
Seitensteifigkeit
Steifes Vorderrad, Hinterrad nicht für sehr schwere Fahrer geeignet.
Torsionssteifigkeit
Durch durchweg gekreuzte Speichen einer der besten Torsionsmesswerte im Testfeld.
Rundlauf/mittig
HR steht 1 mm aus der Mitte, nach Belastung massiv verschlechterter Rundlauf.
Technische Daten
| Preis | 478 Euro |
|---|---|
| Naben | Ritchey WCS |
| Gewicht Vorderrad | 703 g |
| Felgen | Ritchey Alu 24 mm Aeroprofil |
| Speichen | Edelstahl, vorn 20, einfach gekreuzt, hinten 24, zweifach gekreuzt |
| Gewicht Hinterrad | 915 g |
| Gewicht Schnellspanner | 91 g |
| Seitensteifigkeit Vorderrad | 88 Nm/Grad |
| Seitensteifigkeit Hinterrad | 68 Nm/Grad |
*Gewicht Vorder- /Hinterrad ohne Schnellspannachsen **Gewicht der serienmäßigen Schnellspannachsen
Gewicht
Redaktion
Trägheit
Redaktion
Seitensteifigkeit
Redaktion
Torsionssteifigkeit
Redaktion
Rundlauf/mittig
Redaktion
Ritchey Protocol im Vergleichstest
Fazit
Ritchey schickt ein ausgeglichenes Laufrad mit guten Steifigkeiten in den Test. Das im Neuzustand 1 mm aus der Mitte stehende Hinterrad und nach Belastung schlechter Rundlauf enttäuschen aber.
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