RB Easton EA90 SLX Benjamin Hahn

Testbericht: Easton EA90 SLX

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Trägheit
Durchweg sehr gute Trägheitsmesswerte bei Vorder- wie Hinterrad.

Seitensteifigkeit
Hohe Spurstabilität am Vorderrad und ein solider Wert am Hinterrad.

Torsionssteifigkeit
Solide Torsionssteifigkeit, die aber im hinteren Mittelfeld des Testfelds liegt.

Rundlauf/mittig
Alle Messwerte erreichen gerade noch sehr gutes Niveau und damit 4 Punkte.

Technische Daten

Preis 740 Euro
Naben Easton R-Series
Gewicht Vorderrad 630 g
Felgen Easton Alu, vorn 23 mm, hinten 26 mm Aeroprofil
Speichen Sapim DD 2.0-1.7, vorn 18 radial, hinten 24, links radial, rechts zweifach gekreuzt
Gewicht Hinterrad 874 g
Gewicht Schnellspanner 120 g
Seitensteifigkeit Vorderrad 83 Nm/Grad
Seitensteifigkeit Hinterrad 71 Nm/Grad

*Gewicht Vorder- /Hinterrad ohne Schnellspannachsen **Gewicht der serienmäßigen Schnellspannachsen

Gewicht

MB_Bewertungskaestchen_4 (jpg)
Redaktion

Trägheit

MB_Bewertungskaestchen_4 (jpg)
Redaktion

Seitensteifigkeit

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Redaktion

Torsionssteifigkeit

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Redaktion

Rundlauf/mittig

MB_Bewertungskaestchen_4 (jpg)
Redaktion

Easton EA90 SLX im Vergleichstest

RB 0508 22 Laufräder im Test - Aufmacher
Tests

Fazit

Keine Patzer, keine Spitzenleistungen –
Easton findet mit dem teuren EA90 SLX den nahezu perfekten Mittelweg, der nun mal ein gutes Laufrad auszeichnet. Ein feiner Laufradsatz für Langstreckenfahrer.

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