RB DT Swiss R 1900 Benjamin Hahn

Testbericht: DT Swiss R 1900

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Trägheit
Relativ schlechter Messwert beim Vorderrad, das Hinterrad liegt im guten Mittelfeld.

Seitensteifigkeit
Eines der steifsten Vorderräder, auch am Hinterrad ein toller Wert.

Torsionssteifigkeit
Einer der besten Messwerte bei der Torsionssteifigkeit durch die gekreutzte Speichung.

Rundlauf/mittig
Gerade noch 4 Punkte für den Seitenschlag, Höhenschlag durchweg sehr gut.

Technische Daten

Preis 349 Euro
Naben DT Swiss Onyx
Gewicht Vorderrad 840 g
Felgen DT Swiss RR 1.2 Alufelgen mit 30 mm Aeroprofil
Speichen DT Swiss Aero Edelstahl, vorn 20 radial, hinten 24, beidseitig zweifach gekreuzt
Gewicht Hinterrad 1091 g
Gewicht Schnellspanner 122 g
Seitensteifigkeit Vorderrad 114 Nm/Grad
Seitensteifigkeit Hinterrad 88 Nm/Grad

*Gewicht Vorder- /Hinterrad ohne Schnellspannachsen **Gewicht der serienmäßigen Schnellspannachsen

Gewicht

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Redaktion

Trägheit

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Redaktion

Seitensteifigkeit

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Redaktion

Torsionssteifigkeit

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Redaktion

Rundlauf/mittig

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Redaktion

DT Swiss R 1900 im Vergleichstest

RB 0508 22 Laufräder im Test - Aufmacher
Tests

Fazit

Absolute Haltbarkeit und satte Steifigkeiten machen das hochwertige, aber schwere
R 1900 zur ersten Wahl für schwere Fahrer und Vielfahrer, die bei jedem Wetter und auch auf schlechten Wegen unterwegs sind.

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