Garmin Varia Radar für 2020

Für 2020 kommt eine neue Generation der Varia Radargeräte von Garmin auf den Markt. Das RTL315 als reiner Radarsensor und das RTL516 als Radarsensor mit integriertem Rücklicht. Die Varia-Radars sollen Radfahrer auf sich von hinten nähernde Fahrzeuge machen und so für mehr Sicherheit beim Radfahren sorgen. Mit einer neuen Smartphone-App sind die Varia-Radargeräte auch ohne Garmin-Radcomputer nutzbar.

Kurz&Knapp

• Name: Garmin Varia RVR315 und RTL516
• StVZO-konformes Rücklicht am RTL516
• Neue Varia-App für iOS und Android
• Preis: RVR315 149,99 Euro (ohne Rücklicht) und RTL516 199,99 Euro (mit Rücklicht)
• Akku-Laufzeit: bis zu 10 Stunden (Herstellerangabe)
• Erhältlich ab Mai 2020

Garmin

Das Varia RVR315 (links) und das RTL516.

Die Garmin Varia-Radars sind schon seit einigen auf dem Markt (Test von 2018 siehe unten). Das Design der neuen Modelle ist etwas schlanker geworden. Weiterhin gibt es Adapter, so dass die Geräte sowohl an runden als auch an Aero-Sattelstützen befestigt werden können.

Die Varia-Geräte geben dem Rennradfahrer akustische und optische Warnsignale, wenn sich ein Fahrzeug von hinten nähert. Die Signale werden auf dem Garmin Radcomputer, der Smartwatch, dem Varia-Display oder der neuen Smartphone App angezeigt.

Garmin

Die Varia-Geräte funktionieren jetzt auch mit Smartphone-App.

Neue Varia-App fürs Smartphone

Ganz neu ist die Varia-App fürs Smartphone. Damit lassen sich die Varia-Radars auch ohne Radcomputer oder Smartwatch nutzen. Stattdessen werden die Meldungen zu sich nähernden Fahrzeugen im Smartphone-Display eingeblendet. Praktisch für alle, die das Smartphone als Radcomputer oder zum Navigieren am Lenker montiert haben.

Die neuen Varia-Geräte sind am Mai 2020 erhältlich. Ohne Rücklicht kostet das Varia RVR315 149 Euro, für das RTL516 mit eingebautem Rücklicht werden 199 Euro fällig.

ROADBIKE hat den Vorgänger Varia RTL515 schon 2018 getestet:

Das Garmin Varia RTL515 (2018) im ROADBIKE-Test

Unterwegs macht sich das Radar gleich an die Arbeit und warnt per Piepston vor hernannahenden Fahrzeugen, meist schon deutlich früher als man sie hören kann. Garmin gibt die Reichweite mit rund 140 Metern an, was aus meiner Erfahrung sicherlich zutrifft. Auch mehrere Autos hintereinander oder auch Motorräder werden zuverlässig erfasst und angezeigt. Zusätzlich färben sich die seitlichen Ränder des Radcomputers gelb oder rot, je nach Nähe und Geschwindigkeit des Autos. Ist es vorbei, wechselt die Farbe kurz wieder auf grün, ehe sie verschwindet. Das funktioniert erstaunlich zuverlässig, allerdings mit einigen Einschränkungen:

• Auch wenn man auf einem Rad-/Wirtschaftsweg neben der Straße unterwegs ist, werden die Autos vom Radar erfasst und angezeigt, selbst wenn der Weg nicht direkt, sondern mehrere Meter neben der Straße verläuft.
• Bleibt der Abstand zum Auto konstant – etwa weil es abgebremst hat und auf einen geeigneten Moment zum Überholen wartet – verschwindet das Auto aus dem Radar. Biegt man dann ohne Schulterblick links ab und das Auto setzt gleichzeitig zum Überholen an, können gefährliche Situationen entstehen.

Kein Ersatz für den Schulterblick

Christian Brunker/RoadBIKE

Das Garmin Varia Radar zeigt auch Autos an, wenn die Straße einige Meter neben dem Radweg verläuft.

Das Beispiel zeigt: Auch mit Radar sollte man sich nicht ausschließlich auf die Technik verlassen, ein Schulterblick vor dem Abbiegen bleibt unverzichtbar. Zudem kann das Radar auch nerven, etwa wenn es im Stadtverkehr quasi ständig piept. Es zwischendurch auszuschalten ist wegen des kleinen, oben auf dem Gerät angebrachten Knopfs auch nicht zu empfehlen. Immerhin ist die Akku-Laufzeit laut Garmin mit rund zehn Stunden ausreichend für die allermeisten Tagestouren, sodass man es nicht aus Stromspargründen zwischenzeitlich ausschalten muss.

Fazit: Garmin Varia RTL515 (2018)

200 Euro für ein Rücklicht mit Radarfunktion? Das ist eindeutig ein stolzer Preis, für den man Kosten und Nutzen sorgfältig gegeneinander abwägen sollte. Was gut gefällt, ist die frühzeitige Warnung vor herannahenden Autos, deutlich bevor man sie hören kann. So hat man jederzeit eine gute Übersicht über die die Verkehrssituation hinter sich – mit den erwähnten Schwächen. Auf einen Schulterblick vor dem (Links-)Abbiegen sollte man keinesfalls verzichten, und auch die Ohren sollte man sich nicht mutwillig mit lauter Musik beschalllen. Das Garmin Varia ist höchstens eine Ergänzung zu den eigenen Sinneswahrnehmungen, aber kein Ersatz.