Viele Bilder vom neuen Cervelo P5

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Foto: Sebastian Hohl Cervelo P5 Zeitfahr- und Triathlonrad

Triathlon- und Zeitfahrrad Cervelo P5

Das Cervelo P5 ist ein beeindruckendes Rad.
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Triathlon- und Zeitfahrrad Cervelo P5

Das Cervelo P5 ist mit der hydraulischen Felgenbremse Magura RT8 TT ausgestattet.
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Triathlon- und Zeitfahrrad Cervelo P5

Die Magura RT8 TT wurde bei der diesjährigen Eurobike mit dem Eurobike Award Gold ausgezeichnet.
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Triathlon- und Zeitfahrrad Cervelo P5

Bei der Triathlon-Version des Cervelo P5 ist die vordere Bremse hinter einer aerodynamischen Abdeckung versteckt.
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Triathlon- und Zeitfahrrad Cervelo P5

Auf Aerodynamik getrimmt: Das Hinterrad sitzt ganz eng am Rahmen des Cervelo P5.
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Triathlon- und Zeitfahrrad Cervelo P5

Der Sattel sitzt auf einer Schiene und kann so über einen großen Bereich für jeden Fahrer individuell eingestellt werden.
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Triathlon- und Zeitfahrrad Cervelo P5

Ein speziell auf das Cervelo P5 abgestimmter Aero-Lenker von 3T sorgt vorne für die nötige Aerodynamik.
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Triathlon- und Zeitfahrrad Cervelo P5

Der massive Tretlagerbereich des Cervelo P5 soll für Steifigkeit sorgen, die flache Oberseite soll sich zudem positiv auf die Aerodynamik auswirken.
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Triathlon- und Zeitfahrrad Cervelo P5

Die hintere Bremse unter dem Tretlager sitzt wie die Vorderbremse hinter einer Aero-Abdeckung.
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Triathlon- und Zeitfahrrad Cervelo P5

Bei von der UCI zugelassenen Rennen ist die Aero-Abdeckung der vorderen Bremse nicht zugelassen. Laut Magura soll die RT8 TT Bremse aber auch ohne Verkleidung aerodynamischer sein, als herkömmliche Rennrad-Bremsen.
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Triathlon- und Zeitfahrrad Cervelo P5

Cervelo hat bei der Entwicklung des P5 viel Zeit im Windtunnel verbracht. Das spiegelt sich im Design des Rades wieder.
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Triathlon- und Zeitfahrrad Cervelo P5

Ein flaches Oberrohr ist mittlerweile bei vielen neuen Zeitfahrrädern zu sehen.
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