Luxus-Rennräder: Die teuersten Rennräder der Welt

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Foto: Goldgenie Luxusrennräder Goldgenie 24k Gold mens Racing Bike

Luxus-Rennräder: Goldgenie 24k Gold Men's Racing Bike

Es glänzt wie ein Weihnachtsbaum-Das Goldgenie 24k Gold Men's Racing Bike.

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Luxus-Rennräder: Goldgenie 24k Gold Men's Racing Bike

Komplett in 24k-Gold getaucht ist es eher für die gut betuchten Rennradfahrer der Welt gedacht.

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Luxus-Rennräder: Goldgenie 24k Gold Men's Racing Bike

Rund 315.000 Euro kostet das einzigartige Luxus-Rennrad.

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Luxus-Rennräder: Goldgenie 24k Gold Men's Racing Bike

Wie viele Rennräder von Goldgenie wohl gefertigt und verkauft werden?

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Luxus-Rennräder: Moulton Double Pylon

Exklusiver kann man wohl ein Klapprad nicht herstellen. Moulton fertigt das Double Pylon überwiegend in Handarbeit.

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Luxus-Rennräder: Moulton Double Pylon

Das wohl exklusivste Klapprad der Welt kostet etwa 15.000 Euro.

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Luxus-Rennräder: Moulton Double Pylon

Außerdem setzen die Briten auf feinste Anbauteile aus dem Hause Campagnolo und Brooks.

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Luxus-Rennräder: Specialized S-Works McLaren Tarmac

Das neue Luxus-Modell von Specialized ist das Specialized S-Works McLaren Tarmac. Es ist aus einer exklusiven Zusammenarbeit mit McLaren entstanden und erhebt laut Herstellerangaben den Anspruch auf "absolute Perfektion".
Preis: 20.000 Euro

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Luxus-Rennräder: Specialized S-Works McLaren Tarmac

Auf dem Carbon-Rahmen des Specialized S-Works McLaren Tarmac findet sich eine Galvano-Grafik und -Lackierung, die gemeinsam mit McLaren entwickelt wurde und laut Specialized in dieser Form einzigartig ist.

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Luxus-Rennräder: Specialized S-Works McLaren Tarmac

Zur Gewichtseinsparung sollen beim Specialized S-Works McLaren Tarmac auch die exklusiv für dieses Modell entwickelten, superleichten Roval CLX40R Tubular Reifen beitragen.

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Luxus-Rennräder: Specialized S-Works McLaren Tarmac

Noch mehr Leichtbau: Das Specialized S-Works McLaren Tarmac besitzt eine exklusive Kurbelgarnitur mit neu entwickelter Karbon-Spider, die gegenüber der Standard-Version noch einmal 10 Gramm an Gewicht einsparen soll.

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Luxus-Rennräder: Specialized S-Works McLaren Tarmac

Weltweit wird es nur 250 Specialized S-Works McLaren Tarmacs geben. Als exklusive Zugabe bekommt jeder Käufer ein Paar maßgeschneiderte S-Works Road Schuhe und einen S-Works Prevail Helm - beide im Design des Rahmens lackiert.

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Luxus-Rennräder: Specialized S-Works McLaren Tarmac

Jedes Specialized S-Works Tarmac McLaren wird auf die jeweiligen Spezifikationen des Fahrers angepasst - basierend auf einer im Lieferumfang enthaltenen Body Geometry Fit Beratung.

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Luxus-Rennräder: Krencker Panatella No. 0

Das Luxus-Rennrad Krencker Panatella No. 0 ist ein Traum aus Carbon, Chrom und Leder.
Preis: ca. 25.000 Euro

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Luxus-Rennräder: Krencker Panatella No. 0

Das Luxus-Rennrad wurde von Phanuel Krencker in Handarbeit zusammengebaut.

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Luxus-Rennräder: Krencker Panatella No. 0

Der Carbon-Lenker des Krencker Panatella No. 0 kommt vom Deutschen Carbon-Hersteller Schmolke.

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Luxus-Rennräder: Krencker Panatella No. 0

Bei den Laufrädern handelt es sich um Carbon-Felgen von Corima mit Tune Nabe und Speichen von Sapin.

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Luxus-Rennräder: Krencker Panatella No. 0

Am Oberrohr des Luxus-Rennrads prangt das Kristall-Logo von Krencker.

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Luxus-Rennräder: Krencker Panatella No. 0

Das Chrom am Krencker Panatella No. 0 glänzt in der Abendsonne.

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Luxus-Rennräder: Krencker Panatella No. 0

Der Schaltgriff für die Rohloff-Nabenschaltung ist eine Eigenanfertigung von Krencker.

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Luxus-Rennräder: Krencker Panatella No. 0

Der Rahmen des Krencker Panatella No. 0 besteht aus Carbon-Rohren und verchromten Stahl-Muffen.

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Luxus-Rennräder: Krencker Panatella No. 0

Das Krencker Panatella No. 0 ist in Anlehnung an eine Zigarren-Form benannt.

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Luxus-Rennräder: Krencker Panatella No. 0

Angetrieben wird das Luxus-Rennrad nicht mit Hilfe einer Kette, sondern durch einen Riemenantrieb.

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Luxus-Rennräder: Krencker Panatella No. 0

Gestoppt wird das Rennrad durch hydraulische Scheibenbremsen von der Deutschen Firma Trickstuff.

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Luxus-Rennräder: Krencker Panatella No. 0

Auch am Ausfallende des Krencker Panatella No. 0 ist das Firmenlogo zu sehen.

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Luxus-Rennräder: Krencker Panatella No. 0

Auch die Rennrad-Bremshebel sind eine Eingenbau von Krencker und kunstvoll mit Leder überzogen.

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Luxus-Rennräder: Krencker Panatella No. 0

Sieht so der typische Fahrer des Krencker Panatella No. 0 aus? (Hier ein Modell mit Kette statt Riemenantrieb.)

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Luxus-Rennräder: Krencker Especial No. 2

Wem 25.000 Euro für das Krencker Panatella No. 0 zu viel noch zu viel sind, der sollte zum Krencker Especial No. 2 greifen.
Preis: ab 8.000 Euro

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Luxus-Rennräder: Krencker Especial No. 2

Auch das Krencker Especial No. 2 ist nach einer Zigarren-Sorte benannt.

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Luxus-Rennräder: Krencker Especial No. 2

Der Rennrad-Rahmen ist aus Titan und wird speziell nach den Maßen des Käufers gefertigt.

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Luxus-Rennräder: Krencker Especial No. 2

Im Titan-Rahmen steckt eine Carbon-Gabel der Amerikanischen Firma Enve.

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Luxus-Rennräder: Krencker Especial No. 2

Das Krencker Especial No. 2 ist mit Campagnolo Athena Bremsen ausgestattet.

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Luxus-Rennräder: Krencker Especial No. 2

Das Lenkerband des Krencker Especial No. 2 kommt von der Firma Brooks.

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Luxus-Rennräder: Krencker Especial No. 2

Das Schaltwerk ist ein Campagnolo Chorus Schaltwerk mit eloxierten Teilen.

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Luxus-Rennräder: Aston Martin One-77

Das Aston-Martin One-77 ist ein Rennrad der Superlative.
Preis: 25.000 Britische Pfund (knapp 30.000 Euro)

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Luxus-Rennräder: Aston Martin One-77

Das Aston Martin One-77 Rennrad verfügt über einen Voll-Carbon Rahmen.

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Luxus-Rennräder: Aston Martin One-77

Die Sattelstütze des Aston Martin One-77 ist in den Rahmen des Rennrads integriert und wird für jeden Beitzer individuell angepasst.

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Luxus-Rennräder: Aston Martin One-77

Ungewöhnlich für ein Rennrad: Das Aston Martin One-77 ist mit einer Scheibenbremse ausgestattet.

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Luxus-Rennräder: Aston Martin One-77

Auch die Laufräder des Aston Martin One-77 sind aus Carbon.

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Luxus-Rennräder: Aston Martin One-77

Das Aston Martin One-77 ist mit einer Reihe von Sensoren ausgestattet. Alle Daten können im Cockpit des Rennrads angezeigt werden.

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Luxus-Rennräder: Aston Martin One-77

Wer das nötige Kleingeld hat, kann sich das Rennrad bei Aston Martin ordern. Aber nur, wenn es noch nicht ausverkauft ist...

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Luxus-Rennräder: Aston Martin One-77

... Von dem Aston Martin One-77 werden nämlich nur 77 Exemplare gefertigt.

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Luxus-Rennräder: Aurumania Gold Crystal

Darf es noch ein bisschen teurer sein? Das Bike von Aurumania aus Schweden ist komplett vergoldet und mit Swarovski Kristallen verziert.
Preis: 80.000 Euro

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Luxus-Rennräder: Aurumania Gold Crystal

Der mit 24-karat vergoldete Rennrad-Rahmen ist mit 600 Swarovski Kristallen verziert.

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Luxus-Rennräder: Aurumania Gold Crystal

Das Aurumania-Logo ist mit Blattgold auf einem Lederschild am Steuerrohr angebracht.

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Luxus-Rennräder: Aurumania Gold Crystal

Auch das Aurumania Gold Crystal gibt es nur in einer limitierten Auflage von zehn Stück.

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Luxus-Rennräder: Aurumania Gold

Zu teuer? Das goldene Rennrad von Aurumania gibt es auch ohne Swarovski Kristalle...

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Luxus-Rennräder: Aurumania Gold

... Dann kostet das Rennrad auch nur noch 21.000 Euro.

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Luxus-Rennräder: Aurumania Gold

Und wenn das Gold-Rennrad mal nicht gefahren wird, gibt es von Aurumania den passenden Rennrad-Halter. Selbstverständlich auch vergoldet.
Preis: 5.000 Euro.

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Luxus-Rennräder: Koga Spyker Aeroblade

Fahrradhersteller Koga und Autobauer Spyker haben zusammen das Aeroblade entwickelt. Preis: 10.500 Euro

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Luxus-Rennräder: Koga Spyker Aeroblade

Das Koga Spyker Aeroblade ist eher als Stadtrad denn als Rennrad gedacht.

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Luxus-Rennräder: Koga Spyker Aeroblade

Die Ledergriffe am Lenker des Koga Spyker Aeroblade sind von der Luxus-Ledermanufaktur Hulshof.

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Luxus-Rennräder: Koga Spyker Aeroblade

In der Hinterradnabe des Koga Spyker Aeroblade sitzt eine 14-gang Nabenschaltung von Rohloff.

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Luxus-Rennräder: Koga Spyker Aeroblade

Laufräder und Schutzbleche des Koga Spyker Aeroblade sind aus einem Aluminium-Carbon-Verbundmaterial.

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Luxus-Rennräder: Koga Spyker Aeroblade

Im Gegensatz zu vielen anderen Luxus-Rädern ist das Koga Spyker Aeroblade in der Auflage nicht limitiert.

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Luxus-Rennräder: Koga Spyker Aeroblade

Auch am Antrieb taucht das Spyker-Logo mit seinen Propellern auf.

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Luxus-Rennräder: BMC Impec Lamborghini 50th Anniversary Ed.

Zum 50. Jubiläum von Lamborghini gab es vom Schweizer Rennrad-Hersteller BMC eine Sonderversion des Top-Rennrades BMC Impec.

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Luxus-Rennräder: BMC Impec Lamborghini 50th Anniversary Ed.

Das BMC Impec Lamborghini 50th Anniversary Ed. ist ein absoluter Edel-Renner.
Preis: 25.000 Euro

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Am Steuerrohr des BMC Impec Lamborghini 50th Anniversary Ed. prangt das Wappen des italienischen Autoherstellers Lamborghini.

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Für das Lenkerband kam das Stierleder zum Einsatz, das normalerweise von Lamborghini für den Innenraum seiner Sportwagen verwendet wird.

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Genau wie der Lenker soll auch der Fizik Sattel des BMC Impec Lamborghini 50th Anniversary Ed. mit edlem Stierleder überzogen sein.

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Auch Carbon ist ein Material das bei Top-Rennrädern und Super-Sportwagen gleichermaßen zum Einsatz kommt.

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Am Design erkennt man das Sondermodell des BMC Impec.

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Auch vom BMC Impec Lamborghini 50th Anniversary Ed. gibt es nur 50 Stück.

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Luxus-Rennräder: BMC Impec Lamborghini 50th Anniversary Ed.

Das BMC Impec Lamborghini 50th Anniversary Ed. ist mit Campagnolos Top-Gruppe Super Record ausgestattet.

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Luxus-Rennräder: Specialized S-Works McLaren Venge

Weiteres Beispiel für die erfolgreiche Zusammenarbeit von Rennrad- und Auto-Herstellern: Das Specialized S-Works McLaren Venge
Preis: 15.000 Euro

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Luxus-Rennräder: Specialized S-Works McLaren Venge

Das Specialized S-Works McLaren Venge - gebaut, um schnell zu sein.

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Luxus-Rennräder: Specialized S-Works McLaren Venge

Die Geometrie des Specialized S-Works McLaren Venge wurde im Windtunnel optimiert.

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Luxus-Rennräder: Specialized S-Works McLaren Venge

Die Rohrformen des Specialized S-Works McLaren Venge sollen dem Wind möglichst wenig Widerstand bieten.

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Luxus-Rennräder: Specialized S-Works McLaren Venge

Der McLaren Schriftzug prangt auf dem Oberrohr des Venge.

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Luxus-Rennräder: Specialized S-Works McLaren Venge

Die Rohre sind wie Tragflügel geformt: Die Rundung an der Innenseite der Sitzstreben soll die Luft beruhigen, bevor sie auf das Laufrad trifft.

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Luxus-Rennräder: Specialized S-Works McLaren Venge

Die Sattelstütze ist drehbar. So Kann der Fahrer zwischen einem breiten Bereich an Sitzpositionen wählen.

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Luxus-Rennräder: Specialized S-Works McLaren Venge

Sieht im Stand schon schnell aus: Das Specialized S-Works McLaren Venge.

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