Isaac

Das sicherste unter den günstigen Faltschlössern. Nur eine Aufbruchtechnik konnte das Axa Toucan 80 knacken. Sein ausgefallenes Design mit nur vier statt der üblichen sechs Elemente schränkt die Handhabung etwas ein. Recht schwer.

Hohe Aufbruchsicherheit und simple Handhabung sprechen für das Axa Newton Pro 190. In der gegebenen Testzeit war das Schloss nicht zu knacken, nahm jedoch Schaden. Das Verhältnis von Gewicht zu Bügelmaß dürfte indes etwas besser sein.

Das tempostarke, laufruhige Kaon hat das Zeug zum Dauerläufer. Ähnlich teure Mitbewerber sind aber leichter – und besser ausgestattet.

In Sachen Bremspower macht Xentis keiner was vor, auf speziell gefrästen Bremsflanken bremst es sich giftig. Beide Räder dürften etwas steifer sein, doch das lässt sich korrigieren – insgesamt ein gut gemachtes Set!

Das neue Boson beeindruckt dank steifem Rahmen und guten Laufrädern mit sattem Vortrieb. Allerdings ist der Rahmen etwas schwer geraten.

Axiom gefällt mit seinem eigenständigen italienischen Rahmen. Der deutlich zu weiche Lenkkopf und das höchste Gewicht im Test kosten Punkte.

Das Isaac ist ein starker Spezialist: Es fordert immer vollen Druck auf den Pedalen und rollt stoisch. Die Aero-Optimierung bringt ein deutliches Mehrgewicht mit sich.

2010 bedeutet für Isaac einen kompletten Neustart.

Die Marke aus dem Rheinland erfreut sich bei Rennfahrern großer Beliebtheit.

Beim Name Berner werden Cross-Fans hellhörig. Steht doch der Familienbetrieb für Tüftelei bis ins Detail und kompromisslos auf ihren Einsatzbereich zugeschnittene Räder.

Die Basis des teuren Carbonrenners bildet ein leichter Monocoque-Rahmen aus hochwertigen 1K-Fasern.