12 Heft 12 2022

10 Heft 10 2022

KARL 2/2022: Schwerpunktthema GRÜN

Jahresheft Heft Jahresheft 2022

7 Heft 7 2022

01 Heft 01 2022

Roadbike

Die wichtigsten Rennrad-Hersteller

Canyon

Handschuhe

24 tolle Preise im ROADBIKE-Adventskalender

Der ultimative Adventskalender für Rennradfahrer!

Rollentrainer

Alles zum Thema Rollentraining

Werkstatt-Tipps für Renrradfahrer

ROADBIKE-Werkstatt: Reparatur-Tipps rund ums Rennrad

banner

Focus

topmobile

E-Schaltungs-Renner im Test: Focus Izalco Max 9.6

ROADBIKE hat 7 Rennräder mit E-Schaltung getestet. Darunter auch das das Focus Izalco Max 9.6.

Focus Izalco Max 9.6 im Test

Test: Focus Atlas Gravelbike

Focus bringt ein neues Gravelbike mit Alu-Rahmen auf den Markt! Das Atlas kommt mit integrierten Zügen zum attraktiven Preis. ROADBIKE hat den ersten Test.

Atlas: Das neue Alu-Gravelbike von Focus

Focus Paralane im Härtetest

2020 ist das Jahr der langen Touren. ROADBIKE-Redakteur Eric Gutglück nimmt am 23. August bei "Dein Ride" die Schlussetappe der Deutschland Tour unter die Räder. Nur sechs Tage später geht es zum Stoneman Miriquidi Road ins Erzgebirge.

Stoneman Miriquidi Road - 300 km durchs Erzgebirge

Rennräder

Erst vor ein paar Monaten hat Focus seinen neuen Top-Rahmen Izalco Max vorgestellt (siehe RB 01/2019), nun muss er sich zum ersten Mal in einem größeren Vergleichstest beweisen – in der günstigsten Ausstattungsvariante mit Shimanos 105-Schaltgruppe.

Testbericht: Focus Izalco Max Disc 8.7 (Modelljahr 2019)

Ein echter Sportler. Mit seiner konsequenten Ausrichtung und ausgewogenem Gesamtkonzept überzeugt das Focus Izalco Race 9.8 rundum.

Testbericht: Focus Izalco Race 9.8 (Modelljahr 2019)

E-Rennräder von Cannondale und Focus im Vergleich

Ein E-Rennrad mit starken Bosch-Motor, eins mit leichtem Fazua-Antrieb. Das Cannondale Synapse NEO und das Focus Paralane² im Vergleich.

Test: Cannondale Synapse NEO gegen Focus Paralane²

News

Ein überzeugendes Gesamtpaket aus guter Aerodynamik, geringem Gewicht, Komfort und Steifigkeit: Das soll das neue Izalco Max Disc von Focus sein. ROADBIKE durfte es bereits Probe fahren.

Focus Izalco Max: Aerodynamischer und nur noch mit Disc

Auf Asphalt oder feinem Schotter spielt das Focus Paralane AL 105 seine Stärken voll aus – es überzeugt mit sehr gutem Vortrieb und exzellenter Beschleunigung. Die Rahmengeometrie erlaubt eine entspannte Sitzposition, ohne aber den sportlichen Charakter zu verwässern.

Testbericht: Focus Paralane AL 105 (Modelljahr 2018)

Wo Focus draufsteht, steckt fast immer eine Sportskanone drin.

Testbericht: Focus Izalco Race AL 105 (Modelljahr 2018)

Bei MTBs sind E-Antriebe nicht mehr wegzudenken. Kann das Focus Paralane² auch Rennradfahrer überzeugen?

Focus Paralane²: E-Rennrad mit Fazua-Antrieb

<div class="text">Das vielseitige Focus Paralane Ultegra ist ein moderner Alleskönner mit breitem Einsatzbereich, nur die schweren Laufräder bremsen das Testrad etwas aus.</div>

Testbericht: Focus Paralane Ultegra (Modelljahr 2018)

Rennräder im Test

Solide Carbon-Rahmen ohne Schnickschnack, dazu eine Ausstattung, die über alle Zweifel erhaben ist. Und das komplette Rennrad gibt’s für rund 2000 Euro. Gut, oder?

8 Carbon-Rennräder bis 2500 Euro

Das dynamische Cayo ist ein echter Sportler. Man sitzt gestreckt, das Rad folgt willig. Trotz etwas schwerer Laufräder ein Preis-Tipp.

Testbericht: Focus Izalco Race Ultegra (Modelljahr 2018)

Disc- gegen Felgenbremse: Focus Izalco Max

Als einer der ersten Disc-Renner wollte das Focus Izalco Max das Gewichtsthema angehen. Die Rahmen-Sets beider Versionen sind leicht und gut gemacht, die Laufräder allerdings etwas schwer geraten.

Focus Izalco Max Dura-Ace Di2 gegen Focus Izalco Max Disc Dura-Ace Di2

BH Bikes zeigt das Rebel Gravel-X: Das E-Bike mit sportlichem Charakter kommt mit Yamaha-Motor und Scheibenbremse.

BH Bikes Rebel Gravel-X: Neues E-Bike mit Rennrad-Genen

Das Focus Paralane 105 zeigt, wie ein moderner Alleskönner aussehen kann: Immer zuverlässig, immer angenehm, immer mit Zug auf der Kette – und trotzdem vielseitiger, als man das bisher vom Rennrad kennt.

Testbericht: Focus Paralane 105 (Modelljahr 2017)

Touren-Rennräder (Modelljahr 2017) im Test

Top-Federungskomfort, breiter Einsatzbereich, Scheibenbremsen: Sind die neuen Super-Tourer die vielseitigsten Rennräder überhaupt?

Im RoadBIKE-Test: 7 neue Touren-Rennräder

Das neue Focus Paralane Ultegra überzeugt als vielseitiger, williger und stets angenehmer Alleskönner im besten Wortsinn. Für sich betrachtet ein starkes, modernes Rennrad für wirklich alle Gelegenheiten – doch die aktuelle Konkurrenz ist häufig noch einen Hauch besser.

Testbericht: Focus Paralane Ultegra (Modelljahr 2017)

Das leichte, sehr direkte Focus Cayo Ultegra Mix gibt mit gestreckter Fahrerposition und knackigem Handling den tempostarken Etappen-Sportler. Die Ausstattung ist in Ordnung.

Testbericht: Focus Cayo Ultegra Mix (Modelljahr 2016)

Schnell, leicht, vielseitig und vor allem: komfortabel. Focus will mit dem neuen Paralane Vielfahrer, Tourer und Jedermänner glücklich machen.

Focus Paralane - das neue Langstrecken-Rennrad für alle Gelegenheiten

Im RoadBIKE-Test: 13 Rennräder für Einsteiger

Rennräder mit Ausstattung auf Niveau von Shimanos 105-Gruppe bieten teils erstaunliche technische Finessen. Für jede Menge Fahrspaß. Nicht nur Einsteiger!

13 Rennräder bis 1300 Euro im Test

Das schwere Focus Cayo AL Disc Tiagra gefällt Tourern und Vielfahrern mit gemäßigter Fahrerposition und Lenkung. Zur guten Disc-Bremse gibt’s leider nur eine Tiagra-Gruppe.

Testbericht: Focus Cayo AL Disc Tiagra (Modelljahr 2016)

Im RoadBIKE-Test: 20 Carbon-Rennräder zwischen 2000 und 3200 Euro

Tolle Rahmen, bestens bestückt, vielseitig verwendbar: Die Carbon-Bestseller in diesem Test bieten alles, was Rennradfahrer sich wünschen.

Starke Mitte: 20 Carbon-Rennräder der Mittelklasse

Der leichte Rahmen gefällt Sportlern bei langen Einsätzen, die Force-Ausstattung des Focus Cayo Team Replica ist etwas Besonderes, nur die schweren Laufräder kosten wertvolle Punkte.

Testbericht: Focus Cayo Team Replica (Modelljahr 2016)

Die Focus-Rennräder des Team AG2R La Mondiale im Detail.

 Die Focus-Räder von World Tour Team AG2R La Mondiale

Mehr über Focus

Test: Frontlampen fürs Rennrad

Fahrradlicht mit StVZO-Zulassung im Test

Shimano Dura-Ace Di2 9200 und Ultegra Di2 8100

Alle Infos zur neuen Dura-Ace Di2 und Ultegra Di2

Test: 12 Winter-Handschuhe für Rennradfahrer

Diese Handschuhe halten Finger warm im Winter

Bikepacking mit dem Rennrad

Drei Tage Schwarzwald mit kleinem Gepäck

Unter 50 Euro

Unter 50 Euro: Diese Geschenke machen Radfans glücklich!

10 Geschenktipps für Radfahrer auf KARL.jetzt

Am 1.12. geht es los! 24 tolle Preise im ROADBIKE-Adventskalender 2022.

Indoor Cycling

Indoor Cycling bietet viele Vorteile - ganz besonders im kalten Winter. Trotz Wind und Wetter ist zuhause punktgenaues, gezieltes Training möglich.

Mit Tacx-Rollentrainern von Garmin in Form bleiben

Preisgünstige E-Schaltungen fürs Rennrad

Shimanos 105 Di2 macht Srams Rival eTap AXS Konkurrenz im vergleichsweise günstigen Preissegment. ROADBIKE hat beide 12-fach-Gruppen verglichen.

Shimano 105 Di2 vs. Sram Rival eTap AXS

Selle Italia Novus Boost Evo

Der Novus Boost Evo von Selle Italia gehört zu den spannendsten Modellen in der Sattel-Kollektion von Selle Italia. Hier könnt ihr den Sattel im Wert von 209,90 Euro gewinnen!

Focus

Themen A-Z

Focus