Carbon-Rennräder

Trek verspricht die ultimative Rennmaschine für das neue Madone SLR – und hat dem Aero-Rennrad für die Saison 2021 eine Schlankheitskur verpasst.

Das dürfte viele Rennradler ansprechen: Meridas neues Rennrad Scultura Endurance bietet Komfort und Offroad-Potenzial, bleibt aber ein lupenreines, schnelles Sportgerät. RB bietet alle Infos und erste Einschätzungen.

Aerodynamischer, dabei immer noch leicht und agil: Cannondale hat seinem Top-Rennrad SuperSix EVO ein umfassendes Update für 2020 verpasst. ROADBIKE hat das SuperSix Evo getestet.

2018 hat Ceramicspeed mit dem Driven-Antrieb den Eurobike-Award gewonnen, nun zeigen die Dänen im Kooperation mit Specialized ein seriennahes Bike mit der reibungsarmen Schaltung. Wir haben erste Infos.

Leichter, steifer, aerodymamischer: Das Top-Rennrad Addict RC von Scott wird für die Saison 2020 neu aufgelegt und soll seinen Vorgänger in allen Bereichen übertreffen! ROADBIKE konnte das Rad schon probefahren.

BMC hat sein für 2020 überarbeitetes Topmodell Roadmachine vorgestellt. ROADBIKE hat alle Infos und konnte das Rad auch schon Probefahren.

Maximaler Komfort bei maximalem Fahrspaß: Aktuelle Touren-Rennräder sind wahre Alleskönner. Welches davon das beste Gesamtpaket bietet, zeigt der große ROADBIKE-Vergleich.

Rückkehr einer Ikone: So betitelt Bianchi sein neues Sprint, mit dem die Italiener einen Klassiker neu auflegen.

Dogma F12: Das Top-Modell von Pinarello wird noch aerodynamischer.

Carbon-Rennräder bis 3000 Euro zählen zu den beliebtesten überhaupt. Was die Carbon-Bestseller zu bieten haben und was sie unterscheidet, zeigt der große ROADBIKE-Vergleichstest.

Rennräder der 2000-Euro-Klasse bieten viel fürs Geld – sind aber nicht frei von Kompromissen. Welcher Anbieter am härtesten kalkuliert und welcher das beste Gesamtpaket schnürt, klärt der große ROADBIKE-Vergleich.

Specialized zeigt das neue Roubaix: Das Langstrecken-Rennrad kommt mit überarbeiteter Front-Dämpfung. Plus: Ab sofort ist das Roubaix unisex.

Egal ob Rennrad- oder Stadtradfahrer: Mit dem Omne Air SPIN will Poc den perfekten Helm für eine Vielzahl verschiedener Radfahrer entwickelt haben.

Aero-Rennräder markieren die Speerspitze der Entwicklung im Rennradsport. Räder, die zeigen, was aktuell möglich ist. Was sie auf der Straße leisten? Das klärt der ROADBIKE-Test.

Mit einem völlig neuen Konstruktionsprinzip will Gore seine neuen C7-Bibshorts noch komfortabler machen. Auch die Maßstäbe setzende Shakedry-Regenjacke bekommt für 2019 ein Update.

RoadBIKE sucht das Rennrad des Jahres 2018. Mitmachen lohnt sich! Zu gewinnen gibt es Räder von Canyon, Cervélo und Stevens.

Jetzt kommt die Zeit, umzusteigen: Crosser und Gravel-Räder locken zum Abenteuer abseits der Straße. Aber welches Rad ist das richtige? RoadBIKE hat den Markt gecheckt.

Eine erfreuliche Entwicklung: Rollentrainer mit Direktantrieb müssen nicht mehr 1000 Euro und mehr kosten. Der neue Kickr Core kommt mir beeindruckendem Preisschild.

Schwarze Alu-Bremsflanken, die auch schwarz bleiben: So lautet das Versprechen von DT Swiss für das PR 1400 Dicut Oxic 32.