Rennräder von Cannondale: Test, Neuheiten und Infos

Erster Test: Cannondale Synapse SmartSense

Auf KARL.Jetzt: Cannondale Rennrad mit Licht und Radar

Mutiger Schritt von Cannondale: Die US-Amerikaner bieten ihr Endurance-Modell Synapse ab sofort ausschließlich mit fest installierter Beleuchtung und Garmins Radar an. Wir sind das Rad schon gefahren.

Gravel-Bikes

E-Gravelbikes im Test: Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 1

Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 1 im Test

ROADBIKE hat vier E-Gravelbikes getestet. Darunter auch das Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 1.

Test: 5 Rennräder bis 1000 Euro

Rennräder unter 1000 Euro im Test

Viel Fahrspaß für wenig Geld: Gibt es vernünftige Rennräder tatsächlich schon für unter 1000 Euro? ROADBIKE hat fünf Modelle getestet und verrät, worauf Sie beim Kauf achten müssen.

Test: Cannondale CAAD Optimo Tiagra

Cannondale CAAD Optimo Tiagra im Test

Roadbike hat 5 neue Rennräder getestet. Darunter auch das Cannondale CAAD Optimo Tiagra.

Test: 8 Aero-Rennräder der Saison 2020

Aero-Renner im Windkanal und im Praxistest

Speed-Junkies und Wettkämpfer fahren voll darauf ab: kompromisslos auf Geschwindigkeit getrimmte Aero-Renner. Welcher aktuell der schnellste ist, zeigt der RB-Test in Windkanal, Prüflabor und Praxis.

Test: Cannondale SystemSix Carbon Ultegra Di2

Aero-Rennräder: Cannondale SystemSix Carbon Ultegra Di2 im Test

ROADBIKE hat 8 Aero-Renner in Windkanal, Prüflabor und Praxis getestet, so auch das Cannondale SystemSix Carbon Ultegra Di2.

Cannondale Topstone Carbon Lefty

Gravelbike mit Federgabel: das neue Cannondale Topstone Lefty

Cannondale bringt das Gravelbike Topstone jetzt auch mit der ikonischen Federgabel Lefty. Die Lefty Oliver ist speziell fürs Graveln konzipiert und bietet 30 mm Federweg.

Cannondale Topstone Neo Carbon und Topstone Neo Carbon Lefty

Topstone Carbon Neo: E-Gravelbike mit Bosch-Antrieb und Federgabel

Cannondale bringt zwei E-Gravelbikes für sportliche Schottertouren auf den Markt. Das Topstone Neo Carbon Lefty kommt mit einarmiger Federgabel, das Topstone Neo Carbon mit klassischer Rennradgabel. Beide sind mit dem Bosch Performce Line...

Gravel-Bikes

Test: 4 US-Gravelbikes

4 Gravelbikes aus den Vereinigten Staaten im Test

Gravel – ein schnelllebiger Trend aus Amerika? Mitnichten! Vier Bikes aus der Heimat des Sports machen deutlich: Off-road Rennrad fahren fasziniert. Nachhaltig.

Gravel-Bikes

Test: Cannondale Topstone Carbon

US-Gravelbikes: das Cannondale Topstone Carbon im Test

Pünktlich zum Saisonstart hat ROADBIKE 4 Gravelbikes getestet. Darunter auch das Cannondale Topstone Carbon.

Test: neue Rennräder für 2020

26 Rennräder im Einzeltest

Das Jahr hat gerade erst gestartet und Sie suchen ein Bike für die neue Saison? ROADBIKE hat 26 Rennräder des Modelljahrs 2020 getestet und zeigt was die neuen Bikes zu bieten haben.

Cannondale SuperSix Evo im Test

Test: Neues SuperSix Evo für 2020

Aerodynamischer, dabei immer noch leicht und agil: Cannondale hat seinem Top-Rennrad SuperSix EVO ein umfassendes Update für 2020 verpasst. ROADBIKE hat das SuperSix Evo getestet.

Cannondale Supersix NEO E-Rennrad

Cannondale Supersix NEO: Superleichtes E-Rennrad

Nur 11,3 kg soll das neue E-Rennrad Supersix NEO von Cannondale wiegen! Und auch sonst ist der E-Renner näher am Rennrad als am klassischen E-Bike.

Einzeltest: – CANNONDALE Caad 13

CANNONDALE Caad 13 (Modelljahr 2020) im Test

Nicht weniger als das schnellste und ausgewogenste Alu-Rennrad „auf diesem Planeten“ soll Cannondales Caad 13 sein. Schon seit Jahren steht der Name Caad für die Speerspitze im Aluminium-Rahmenbau.

Cannondale CAAD13

Cannondale bringt neues Alu-Rennrad CAAD13

CAAD – das steht für „Cannondale Advanced Aluminum Design“ und ist seit Jahren der Modellname von Cannondales Alu-Renner. Jetzt hat Cannondale die neuest Version des Alu-Rennrads vorgestellt: das CAAD13.

Testbericht: Cannondale CAAD12 Ultegra (Modelljahr 2019)

Der perfekte Allrounder: Cannondales CAAD12 Ultegra überzeugt als absolut stimmiges Gesamtpaket für jeden Anspruch.

E-Rennräder von Cannondale und Focus im Vergleich

Test: Cannondale Synapse NEO gegen Focus Paralane²

Ein E-Rennrad mit starken Bosch-Motor, eins mit leichtem Fazua-Antrieb. Das Cannondale Synapse NEO und das Focus Paralane² im Vergleich.

Testbericht: Cannondale SystemSix Hi-Mod (Modelljahr 2019)

Das SystemSix Hi-Mod von Cannondale liebt hohe Geschwindigkeiten und ist eine ausgewiesene Roller-Maschine mit leichten Schwächen in Sachen Komfort.

Testbericht: Cannondale SuperX Apex (Modelljahr 2018)

Das Cannondale SuperX Apex ist die perfekte Blaupause für einen modernen Crosser: Man sitzt gestreckt und mit ähnlicher Sattelüberhöhung wie Straßen-Profis.

Testbericht: Cannondale SuperX Force1 SE

Das Cannondale SuperX Force1 SE ist ein überragender Alleskönner –perfekt für Cross-Rennen und sportliche Allesfahrer auf jedem Untergrund, auf der Straße hält es problemlos mit. In der recht teuren SE-Version mit den etwas breiteren...

Aero-Rennräder für die Saison 2019

Testbericht: Cannondale Synapse Disc 105 SE (Modelljahr 2018)

Gerade mal 1572 Gramm wiegt der Rahmen des Synapse Disc 105 SE von Cannondale – der Spitzenwert im Test.

Szene

Die spannendsten Aero-Rennräder

News

Cannondale Synapse NEO – das erste E-Rennrad von Cannondale

Das Rennrad soll für mehr Menschen zugänglicher werden – Dank E-Antrieb. Diesen Ansatz verfolgt Cannondale mit dem neuen Synapse NEO.

Cannondale SystemSix

Das erste Aero-Rennrad von Cannondale!

Cannondale präsentiert ein neues Aero-Rennrad. Das Cannondale SystemSix kommt mit Scheibenbremsen und neuen Hochprofilfelgen.