Vorder- und Rücklichter für Rennräder: Rennrad-Beleuchtung im Test

Vorder- und Rücklichter für Rennräder Rennrad-Beleuchtung im Test

Wer mit dem Rennrad im Dunkeln unterwegs ist, braucht eine anständige Beleuchtung. ROADBIKE hat Vorderlicher und Rücklichter getestet und gibt Tipps zur richtigen Einstellung.

Vor allem im Herbst und Winter, aber auch sonst bei Fahrten in der Dunkelheit, die die Beleuchtung am Rennrad sehr wichtig. Ein gutes Vorderlicht leuchtet die Straße nach vorne und zur Seite ordentlich aus, blendet aber den Gegenverkehr nicht. Beim Rücklicht kommt es selbstverständlich auf das Gesehen werden an. Deswegen sollte das Rücklicht auch von der Seite gut Sichtbar sein. Wer mit der Rennrad-Beleuchtung auf öffentlichen Straßen unterwegs ist, darf nur StVZO-konforme Lampen verwenden.

Stichwort StVZO: In Deutschland sind seit einigen Jahren wiederaufladbare Rennradlampen zugelassen. Allerdings müssen diese über ein StVZO-Siegel verfügen. Das bekommen die Fahrradlampen nur, wenn sie nicht blinken und eine gewisse Helligkeit nicht überschreiten. Außerdem muss das Fahrrad-Vorderlicht über eine scharfe Trennlinie zwischen Hell- und Dunkel-Bereich verfügen, damit entgegenkommende Rennradfahrer und Autos nicht geblendet werden.

Hier finden Sie die aktuellsten Produkte im Test:

Leuchten/Link zum Testbericht	Preis	Testergebnis	Hier können Sie die Leuchten kaufen
Blackburn Front Light Central 50	59,99 Euro	Gut (85 Punkte)	Preisvergleich
Busch&Müller Ixon Core	69,90 Euro	Sehr gut (83 Punkte)	Preisvergleich
Cateye GVolt 70.1 (ROADBIKE Testsieger)	79,90 Euro	Sehr gut (86 Punkte)	Preisvergleich
Knog Blinder MOB	49,99 Euro	Befriedigend (43 Punkte)	Preisvergleich
Lezyne Lite Drive Pro 115	67,95 Euro	Gut (59 Punkte)	Preisvergleich
Sigma Sport Aura 80	59,95 Euro	Sehr gut (73 Punkte)	Preisvergleich
Trelock LS-600 I-Go Vector	65,90 Euro	Sehr gut (79 Punkte)	Preisvergleich
VDO Eco Light M60 (ROADBIKE-Tipp Preis-Leistung)	49,95 Euro	Gut (69 Punkte)	Preisvergleich

Tests

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