Im RoadBIKE-Test: 12 Carbon-Rennräder unter 2.000 Euro
Carbon nicht automatisch steifer als Aluminium
Kein Zweifel, für das begehrte, da hoch gelobte Rahmenmaterial Carbon spricht eine Menge: Hohe Steifigkeit und gute Dämpfungseigenschaften bei geringem Gewicht – so lauten die Argumente „pro“. Zu den getesteten Produkten
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Zumindest in der Theorie. Ein Blick in die RB-Datenbank aller im Labor gemessenen „inneren Werte“ der Rahmen-Gabel-Sets bringt allerdings Überraschendes zutage: Vergleicht man die Steifigkeiten der Carbon-Sets aus dem aktuellen Test mit denen der Alu-Sets aus RB 5/12, hat Alu klar die Nase vorn, egal welchen Aspekt man betrachtet: Sowohl im Tretlager als auch im Lenkkopf müssen sich alle getesteten Carbon-Modelle einem Alu-Set geschlagen geben!
Selbst bei den Durchschnittswerten aller Sets schneidet Alu besser ab – wenn auch nur knapp. Absolut betrachtet erreichen indes alle Sets, egal ob Alu oder Carbon, Werte im „grünen Bereich“, den RB als das für jedes Fahrergewicht ausreichend definiert.
In 11 Schritten zur Endnote - so testet RoadBIKE die Rennräder
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Aktuelle Rennräder und Rennrad-Parts im Test







