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Im RoadBIKE-Test: 12 Carbon-Rennräder unter 2.000 Euro

12 Carbon-Rennräder im Test

Carbon-Räder werden immer günstiger. Doch lohnt sich der Kauf dieser Preisknüller überhaupt? RoadBIKE hat 12 Carbon-Rennräder unter 2.000 Euro getestet. Zu den getesteten Produkten

12 Carbon-Rennräder unter 2.000 Euro

RB 0712 Carbon-Rennräder Bergamont Dolce LTD
Foto: Benjamin Hahn
RB 0712 Carbon Rennräder Cannondale Supersix 6
Foto: Benjamin Hahn
RB 0712 Carbon Rennräder Canyon Ultimate CF 8.0
Foto: Benjamin Hahn
RB 0712 Carbon Rennräder Cube Agree GTC Race
Foto: Benjamin Hahn
Fotostrecke: 12 Bilder

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Wer 1500 bis 2000 Euro für ein Rennrad ausgeben möchte, steht vor einer Grundsatzentscheidung: Carbon oder Alu? Alle anderen Fragen erscheinen daneben zweitrangig. Schließlich bestimmt das Hightech-Material nicht nur die Rahmen-Performance maßgeblich, es setzt auch die Grenzen für die Kostenkalkulation. Oder anders: Ein teurer Rahmen verlangt – gerade in dieser Preisklasse – nach Zugeständnissen bei der Ausstattung. Denn noch vor wenigen Jahren war klar: Ein Carbon-Renner kostet mindestens 2000 Euro. Diese Preisgrenze verschiebt sich aber immer weiter nach unten, mittlerweile hat fast jeder Anbieter günstigere Modelle im Programm. Klar, Carbon ist bei Rennradfahrern heiß begehrt – das belegt auch die RB-Leserumfrage: Mehr als zwei Drittel der Teilnehmer gaben dort an, als nächsten einen Carbon-Rahmen kaufen zu wollen. Tendenz: stark steigend.

Doch wie gut sind diese Carbon-Räder zum Discount-Tarif wirklich? RoadBIKE hat 12 Modelle zwischen 1699 und 1999 Euro verglichen – und dabei auch den in Road­BIKE 5/12 getesteten Aluminium-Rennern um 1600 Euro gegenübergestellt. Alles um die Frage zu klären: Carbon oder Alu?

In 11 Schritten zur Endnote - so testet RoadBIKE die Rennräder

Die Rennräder in diesem Test:

Bergamont
Bergamont Dolce LTD (Modelljahr 2012)

RB 0712 Carbon-Rennräder Bergamont Dolce LTD
Foto: Benjamin Hahn

Cannondale
Cannondale Supersix 6 (Modelljahr 2012)

RB 0712 Carbon Rennräder Cannondale Supersix 6
Foto: Benjamin Hahn

Canyon
Canyon Ultimate CF 8.0 (Modelljahr 2012)

RB 0712 Carbon Rennräder Canyon Ultimate CF 8.0
Foto: Benjamin Hahn

Cube
Cube Agree GTC Race (Modelljahr 2012)

RB 0712 Carbon Rennräder Cube Agree GTC Race
Foto: Benjamin Hahn

Focus
Focus Cayo 1.0 (Modelljahr 2012)

RB 0712 Carbon Rennräder Focus Cayo 1.0
Foto: Benjamin Hahn

Giant
Giant TCR Composite 10 (Modelljahr 2012)

RB 0712 Carbon Rennräder Giant TCR Composite 1
Foto: Benjamin Hahn

Isaac
Isaac Kaon (Modelljahr 2012)

RB 0712 Carbon Rennräder Isaac Kaon
Foto: Benjamin Hahn

Koga Miyata
Koga Road Racer Ultegra (Modelljahr 2012)

RB 0712 Carbon Rennräder Koga Road Racer Ultegra
Foto: Benjamin Hahn

Radon
Radon Spire 6.0 (Modelljahr 2012)

RB 0712 Carbon Rennräder Radon Spire 6.0
Foto: Benjamin Hahn

Rose
Rose Carbon Pro RS-4400 (Modelljahr 2012)

RB 0712 Carbon Rennräder Rose Carbon Pro RS-4400
Foto: Benjamin Hahn

Stevens
Stevens Xenon (Modelljahr 2012)

RB 0712 Carbon Rennräder Stevens Xenon
Foto: Benjamin Hahn

Trek
Trek Madone 3.5 (Modelljahr 2012)

RB 0712 Carbon Rennräder Trek Madone 3.5
Foto: Benjamin Hahn

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Aktuelle Rennräder und Rennrad-Parts im Test

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Autor: Felix Böhlken

© RoadBIKE : Ausgabe 07/2012

2012er-Rennräder im Test

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Aktuelle Rennräder und Rennrad-Parts im Test

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Test: 12 Carbon-Rennräder unter 2.000 Euro
Test: 12 Einsteiger-Rennräder bis 1.300 Euro
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