Fünf 2013er-Rennräder im Test

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Pinarello Dogma 65.1 Think 2
Foto: drakeimages.de
Pinarellos neues Top-Modell überzeugt auf der Straße als echter Rennsportler: Es bringt seinen Fahrer in eine renntaugliche Position, fordert maximales Tempo und folgt messerscharf. Bei Gewicht und Komfort sind andere besser. Zum Testbericht: Pinarello Dogma 65.1 Think 2
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Pinarello Dogma 65.1 Think 2
Foto: drakeimages.de
In Gelb: Mit dieser Version des neuen Dogma feiert Pinarello den Sieg der Tour de France. Zum Testbericht: Pinarello Dogma 65.1 Think 2
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Pinarello Dogma 65.1 Think 2
Foto: drakeimages.de
In Gelb: Mit dieser Version des neuen Dogma feiert Pinarello den Sieg der Tour de France. Zum Testbericht: Pinarello Dogma 65.1 Think 2
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Pinarello Dogma 65.1 Think 2
Foto: Arturo Rivas
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Specialized Roubaix SL4
Foto: drakeimages.de
Sehr angenehm und dennoch schnell – das Roubaix überzeugt auf der Straße mit seinem einzigartigen Charakter und der Summe stimmiger Komfort-Parts. Gewicht und Dämpfungswerte des Rahmens (in der günstigeren Expert-Version) sind aber nicht mehr das Maß der Dinge. Zum Testbericht: Specialized Roubaix SL4
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Specialized Roubaix SL4
Foto: drakeimages.de
Der Rahmen bietet nur durchschnittliche Dämpfung, die Parts verantworten das Komfortplus. Zum Testbericht: Specialized Roubaix SL4
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Specialized Roubaix SL4
Foto: drakeimages.de
Ein angenehm zu greifender Lenker und dickes Lenkerband tragen zum Komfort bei. Zum Testbericht: Specialized Roubaix SL4
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Look 675
Foto: drakeimages.de
Das neue 675 besticht mit unvergleichlicher Optik und innovativen technischen Details wie dem integrierten Vorbau. Durch die recht entspannte Sitzposition und gute Vibrationsdämpfung, aber auch den mitreißenden Vortrieb ist es ein überzeugender Marathonsportler. Zum Testbericht: Look 675
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Look 675
Foto: drakeimages.de
Der integrierte Vorbau ist technisch und optisch stark, der Komfort das große Plus des neuen Look. Zum Testbericht: Look 675
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Look 675
Foto: drakeimages.de
Entspannte Sitzposition und gute Vibrationsdämpfung gehören zu den Stärken des Look 675. Zum Testbericht: Look 675
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Look 675
Foto: Arturo Rivas
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Votec V.R.10
Foto: drakeimages.de
Zuverlässig, laufruhig und immer höchst angenehm – das neue Votec gefällt Tourenfahrern und Kilometersammlern. Der gut gemachte Rahmen bietet schöne Details, die hochwertige Ausstattung passt! Zum Testbericht: Votec V.R10
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Votec V.R.10
Foto: drakeimages.de
Detailverliebt: Am Votec sind überall kleine optische Leckerbissen zu entdecken. Zum Testbericht: Votec V.R10
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Votec V.R.10
Foto: drakeimages.de
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Merida Scultura SL Team
Foto: drakeimages.de
Auf der Straße begeistert das neue Scultura SL wie nur ganz wenige Rennräder: Es ist pfeilschnell und direkt, bleibt aber angenehm und berechenbar genug für lange Etappen. Technisch zählt der Rahmen zur absoluten Weltspitze! Zum Testbericht: Merida Scultura SL Team
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Merida Scultura SL Team
Foto: drakeimages.de
Der junge Tretlagestandard BB386Evo ist eine Kombination aus dem 86-mm-Lagerabstand von Shimano und dem überdimensionierten Lagerdurchmesser BB30. Zum Testbericht: Merida Scultura SL Team
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Merida Scultura SL Team
Foto: drakeimages.de
Merida schafft den Spagat aus satten Steifigkeiten und guter Dämpfung an Gabel und Heck! Zum Testbericht: Merida Scultura SL Team
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Pinarello Dogma 65.1 Think 2 Foto: drakeimages.de
Pinarello Dogma 65.1 Think 2 Foto: drakeimages.de
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Pinarello Dogma 65.1 Think 2 Foto: Arturo Rivas
Pinarello Dogma 65.1 Think 2 Foto: Arturo Rivas
Specialized Roubaix SL4 Foto: drakeimages.de
Specialized Roubaix SL4 Foto: drakeimages.de
Specialized Roubaix SL4 Foto: drakeimages.de
Specialized Roubaix SL4 Foto: Arturo Rivas
Look 675 Foto: drakeimages.de
Look 675 Foto: drakeimages.de
Look 675 Foto: drakeimages.de
Look 675 Foto: Arturo Rivas
Votec V.R.10 Foto: drakeimages.de
Votec V.R.10 Foto: drakeimages.de
Votec V.R.10 Foto: drakeimages.de
Votec V.R.10 Foto: Arturo Rivas
Merida Scultura SL Team Foto: drakeimages.de
Merida Scultura SL Team Foto: drakeimages.de
Merida Scultura SL Team Foto: drakeimages.de
Merida Scultura SL Team Foto: Arturo Rivas