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33 Rennradhosen von 75 bis 270 Euro im Test

Ganz wichtig: der passende Sattel

Nicht nur eine gute Rennradhose ist wichtig. Erst der richtig eingestellte und zum Gesäß passende Sattel macht die Rennrad-Ausfahrt zum Vergnügen.
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33 Rennradhosen von 75 bis 270 Euro im Test

33 Rennradhosen im Test
Foto: Benjamin Hahn
33 Rennradhosen im Test
Foto: Benjamin Hahn
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Foto: Benjamin Hahn
33 Rennradhosen im Test
Foto: Benjamin Hahn

Der aktuelle RoadBIKE-Test zeigt, dass die richtige Radhose den Komfort auf dem Rad deutlich steigern kann. Mindestens genauso wichtig ist aber auch ein guter, zum Fahrer passender Sattel. "Er sollte bequem, aber nicht zu weich sein. Sonst könnte er die sensiblen Nervenbahnen im Genitalbereich belasten und zu Durchblutungsstörungen führen", erklärt der Urologe Dr. Moritz Fleck.

Gleichzeitig entkräftet er das Gerücht, Männer könnten durch zu viel Radsport impotent werden. "Voraussetzung ist allerdings, dass Sattel und Sitzposition perfekt zu dem Sportler passen", so Dr. Fleck. Dann seien selbst Taubheitsgefühle im Genitalbereich kein Problem, solange diese nicht ständig auftreten würden. "Erst wenn das zu einem Dauerzustand wird, sind Schäden am Schwellkörper möglich", sagt der Urologe.

Sein Tipp: Zwischendurch öfter mal in den Wiegetritt gehen, um die Durchblutung im Schritt wieder anzukurbeln. Wichtig: Frauen brauchen einen anderen Sattel als Männer – und zwar nicht (nur) farblich. Schließlich ist ihr Becken anders geformt, zudem sind die Knochen stärker gewölbt. Entsprechende, der weiblichen Anatomie angepasste Modelle bieten etwa Selle Italia, Specialized oder Fizik.

Zu schmaler Sattel beeinträchtigt die Durchblutung

Bei der Wahl des Sattels sollten Sie auf jeden Fall darauf achten, dass die Breite zu Ihren Sitzhöckern passt. "Viele Radsportler sitzen auf zu schmalen Sätteln. Dadurch werden Komfort und Durchblutung beeinträchtigt", sagt Dr. Fleck. Eine ideale Unterstützung bei der Suche nach dem passenden Untersatz bieten Sattel-Testprogramme, wie sie etwa von Fizik, Specialized, Selle Italia, Prologo oder Selle San Marco angeboten werden.

So können Radsportler verschiedene Modelle ausgiebig auf ihrem eigenen Renner ausprobieren – kostenlos und ohne Kaufzwang. Nach Aussage der Hersteller kommen die Testprogramme immer besser bei den Kunden an. Schließlich bietet sich ihnen so die Möglichkeit, mit der professionellen Unterstützung des Fachhändlers die für die individuelle Gesäßform passende Sattelkonstruktion zu finden. Die gängigsten Sattel-Konzepte stellt RoadBIKE hier vor.

Standardsattel: Die klassische und nach wie vor am weitesten verbreitete Version des Rennrad-Untersatzes. "Wichtig ist, dass der Sattel von hinten betrachtet nicht zu rund geformt ist. Denn sonst reduziert sich die Auflagefläche für das Gesäß noch einmal", sagt Dr. Moritz Fleck.
Ideal ist zudem eine leichte Wölbung in Längsrichtung, denn so kann der Fahrer nicht zu weit nach hinten rutschen.

Gängige Modelle: Fizik Arione CX (119 Euro), Selle Italia SLR XP (109 Euro), Prologo Choice (105 Euro), Pro Griffon (89,95 Euro)

Lochsattel: Das Konzept des Sattels mit Loch klingt schlüssig: Eine Aussparung im Dammbereich soll den Druck nehmen, um Durchblutungsstörungen zu verhindern.
Auch der Urologe Dr. Fleck ist ein Freund von Lochsätteln – vorausgesetzt die Aussparung ist groß genug und die Ränder sind nicht zu hart. Denn ansonsten verursacht der Sattel an den Kanten unangenehme Druckstellen, wie Labortests von RoadBIKE belegen.

Gängige Modelle: Ritchey Pro Bio Max (54,90 Euro), Prologo Nago Pas (109 Eu­ro), Selle San Marco Aspide Arrowhead (125 Euro), Specialized Toupé (110 Euro).

Maßsattel: Die Firma gebioMized aus Münster fertigt Radsportlern ab 299 Euro einen Sattel nach Maß. Der Kunde hat dabei die Wahl aus sechs verschiedenen Basissätteln, zum Beispiel für Tourenfahrer, sportlich ambitionierte Fahrer oder etwa Zeitfahrer.
Diese werden dann nach einer Analyse der persönlichen Druckpunkte an das Gesäß des Sportlers angepasst. Im Dauertest der RoadBIKE-Redaktion konnte das Konzept voll überzeugen.

Assos
Assos T FL.13_S5

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Foto: Benjamin Hahn

Campagnolo
Campagnolo Raytech Shield BIB

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Castelli
Castelli Body Paint Bib Short

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Castelli
Castelli Velocissimo

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Castelli
Castelli Vizio Short

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Craft
Craft Elite Attack Bib Short

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Craft
Craft Performance Race Bib

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De Marchi
De Marchi Contour Bib Short

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Etxe Ondo
Etxe Ondo Tesil

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Giordana
Giordana Body Clone Formula

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Gonso
Gonso Livorno V2

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Gore Bike Wear
Gore Bike Wear Ozon III Lady Short

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Gore Bike Wear
Gore Bike Wear Power III Bib Short

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Löffler
Löffler C-Tex

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Löffler
Löffler Winner

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Mavic
Mavic Helio Short

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Mavic
Mavic Sprint Bib Short

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Mavic
Mavic Stellar Bib Short

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Pactimo
Pactimo Sunnit

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Pearl Izumi
Pearl Izumi Drop Tail

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Pearl Izumi
Pearl Izumi Elite Bib Short

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Pearl Izumi
Pearl Izumi W's Symphony Short

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Protective
Protective Porto Novo

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Scott
Scott RC Pro Bib Short

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Shimano
Shimano Performance Bib

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Specialized
Specialized BG Comp Bib Short

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Specialized
Specialized BG Pro SL Short

PRO Juli 2010
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Sportful
Sportful Tour III Bib Short

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Sugoi
Sugoi Evolution Bib Short

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Vaude
Vaude Contour Bib Pants III

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Vaude
Vaude Elite Pants IV

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X-Bionic
X-Bionic Bike Tight Short

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X-Bionic
X-Bionic Fennec Pants Bib Tight

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Autor: Felix Krakow

© RoadBIKE : Ausgabe 05/2010

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