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Zeit-Arbeiter: Aero-Rennräder im RoadBIKE-Test Ist eine Aero-Rennrad eine Alternative zur reinen Triathlon-Maschine? RoadBIKE hat 6 Aero-Rennräder verglichen und auf ihre Dreikampf-Qualitäten getestet. mehr ...

Foto: drakeimages.de

Die 10 komfortabelsten Rennrad-Rahmen (Front) Gute Rennrad-Rahmen sollen Stöße an der Front des Rennrades möglichst nicht an den Fahrer weitergeben. Hier sind die 10 komfortabelsten Rennrad-Rahmen. mehr ...

Foto: Ralph Klohs

Rennrad-Rahmen: Die besten Rahmen im RoadBIKE-Test Ob Carbon, Alu oder Stahl: Der Rennrad-Rahmen ist das Herzstück eines jeden Rennrades. Im RoadBIKE-Test ermitteln wir die steifesten, leichtesten und komfortabelsten Rennrad-Rahmen. mehr ...

Die 10 leichtesten Rennrad-Rahmen Rennnrad-Rahmen werden immer leichter. Wer auf geringes Gewicht wert legt, für den sind Rennrad-Rahmen aus Carbon die richtige Wahl. mehr ...

Foto: Ralph Klohs

Steif, leicht, komfortabel - Die besten Rennrad-Rahmen im Test Der KSG-Wert der getesteten Rennrad-Rahmen setzt sich aus den der Messungen Komfort, Steifigkeit und Gewichts zusammen. Hat ein Rennrad-Rahmen gute Werte in allen drei Kategorien ergibt sich ein hoher KSG-Wert. mehr ...

Foto: Ralph Klohs

Die 10 steifsten Rennrad-Rahmen (Tretlager) Rennrad-Rahmen sollte im Tretlagerbereich möglichst steif sein, damit die Kraft des Fahrers direkt auf die Straße übertragen wird. mehr ...

Foto: Ralph Klohs

Die 10 steifsten Rennrad-Rahmen (Lenkkopf) Steifigkeit im Lenkkopf ist bei Rennrädern sehr wichtig. Umso steifer ein Rennrad dort ist, umso präziser lässt es sich lenken. mehr ...

Foto: Ralph Klohs

Die 10 komfortabelsten Rennrad-Rahmen (Heck) Ein idealer Rennradrahmen schluckt die Schläge und Vibrationen und gibt sich nicht an den Fahrer weiter. mehr ...

Foto: Ralph Klohs

Im RoadBIKE-Test: 7 hochwertige Alu-Rennräder für die Saison 2014 Rennräder mit Aluminium-Rahmen erleben derzeit eine echte Renaissance – RoadBIKE hat die leichtesten Alu-Rennräder getestet. mehr ...

Foto: Christian Lampe

Im RoadBIKE-Test: 6 Baukasten-Rennräder für die Saison 2014 Nach dem Baukasten-Prinzip auf Kundenwunsch zusammengestellte Rennräder sind die bessere Wahl. Dieser Test zeigt es. mehr ...

Foto: David Schultheiß

Im RoadBIKE-Test: 6 High-End-Rennräder Diese Rennräder wickeln Rennrad-Freunde mit Leichtigkeit um den Finger – kein Wunder bei Rahmengewichten von nicht einmal 800 Gramm. Doch Gewicht ist bei Rennrädern nicht alles, wie der RoadBIKE-Vergleich zeigt. mehr ...

Foto: Daniel Geiger

Im RoadBIKE-Test: Neue 2014er Rennräder Auch 2014 warten wieder tolle Rennräder auf ihre Fahrer. RoadBIKE hat aktuelle Rennräder für die Saison 2014 im Einzeltest geprüft. Hier gibt es die Infos. mehr ...

Foto: Christian Lampe

Acht Minitools für Rennradfahrer im Test Auch kleinste Minitools sollten das Nötige für Einstellarbeiten auf der Rennrad-Tour an Bord haben. RoadBIKE hat acht Tools mit bis zu zehn Funktionen getestet. mehr ...

Foto: Drake Images

8 Cross-Rennräder im Einzeltest Jetzt beginnt wieder die Zeit der Crosser. Erfreulich: Die vielseitigen Rennräder im RoadBIKE-Test überzeugen nicht nur mit Querfeldein-Qualitäten. mehr ...

Foto: Christian Lampe

8 Cross-Rennräder im Einzeltest Jetzt beginnt wieder die Zeit der Crosser. Erfreulich: Die vielseitigen Rennräder im RoadBIKE-Test überzeugen nicht nur mit Querfeldein-Qualitäten. mehr ...

Foto: Christian Lampe

Sechs Rennräder aus Italien im Test bei RoadBIKE Mit großen Namen und aufreizendem Design verdrehen einem diese italienischen Schönheiten den Kopf – was haben sie sonst noch zu bieten? mehr ...

Foto: Christian Lampe

Vier Top-Rennräder der Saison 2014 im Test RoadBIKE hat vier Top-Rennräder der Saison 2014 getestet: Giant Propel Advanced SL0, Cervélo Rca, Cannondale Synapse Hi-Mod, Storck Aernario Platinum. mehr ...

Foto: drakeimages.de

Test: Vier Rennräder mit Scheibenbremsen (Modelljahr 2013) Die Disc-Renner kommen! RoadBIKE hat vier Rennräder mit Scheibenbremsen getestet. Plus: viele brandheiße 2014er Disc-Renner im Überblick. mehr ...

Foto: Daniel Geiger

Disc-Technik bei Rennrädern mit Scheibenbremsen Maße, Naben und Disc-Größen – die wichtigsten Scheibenbremsen-Standards im Überblick. mehr ...

Foto: drakeimages.de

Im RoadBIKE-Test: 8 Einsteiger-Rennräder unter 1.000 Euro RoadBIKE hat die besten Rennräder für Einsteiger gesucht. Für weniger als 1000 Euro bekommt man schon einen starken Renner. RoadBIKE hat 8 Rennräder bis 999 Euro getestet. mehr ...

Foto: Dan Patitucci
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Werkstatt-Tipps von Rose und RoadBIKE

Wie stelle ich die Rennrad-Schaltung ein? Wie wechsle ich einen Rennrad-Reifen? Wir haben die Antworten. mehr ...

Foto: drakeimages.de
Die besten Rennrad-Rahmen der Welt!
Endura Alpen-Traum 2014
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Marathon-Rennräder im Test: Testsieger und Kauftipps

Rennrad-Parts und Equipment im Dauertest

Wie gut läuft die neue Rennrad-Schaltung nach 15.000 km? Antworten gibt der RoadBIKE-Dauertest. mehr ...

Foto: Christian Lampe
Cyclepassion-Kalender 2014 – alle Bilder!

Schöne Räder, schöne Frauen! Hier sehen Sie alle Kalenderbilder des Cyclepassion 2014! mehr ...

Foto: Cyclepassion/Daniel Geiger
Die teuersten Rennräder der Welt

10.000? 20.000? 80.000??? Kaum zu glauben, aber so viel kosten diese Rennräder! Hier gibt es die Infos. mehr ...

Foto: Aurumania
Neu: RoadBIKE Werkstatt-App fürs iPhone!

Über 30 Workshops erklären Schritt für Schritt anhand vieler Bilder alle wichtigen Wartungsarbeiten fürs Rennrad - jetzt aufs Handy holen! mehr ...

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Rennrad - das sollten Sie wissen

Hier finden Sie einige Basisinformationen rund ums Rennrad. mehr ...

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