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8 Vorderlichter und 4 Rücklichter für Rennräder mit StVZO-Siegel Sehen und gesehen werden – mit welchen Scheinwerfern und Rückleuchten klappt’s am besten? RoadBIKE sorgt mit seinem Test für Durchblick. Hier gibt es alle Infos. mehr ...

Foto: drakeimages.de

Im RoadBIKE-Test: 9 Rennrad-Laufräder um 600 Euro Wie viel Tuningpotenzial steckt in Laufradsätzen der Mittelklasse? RoadBIKE hat 9 Modelle zu Preisen um 600 Euro getestet. Hier gibt es die Ergebnisse. mehr ...

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Im RoadBIKE-Test: 9 Carbon-Rennräder unter 2000 Euro Carbon-Rahmen und Ultegra-Ausstattung für weniger als 2000 Euro – ein verlockendes Angebot. Aber auch gut? Oder nur günstig? mehr ...

Foto: Christian Lampe

Im RoadBIKE-Test: 9 Einsteiger-Rennräder für die Saison 2014 Gut und günstig oder einfach nur billig? RoadBIKE hat bezahlbare Rennräder getestet, um genau das herauszufinden. Das hat unser Rennrad-Test ergeben: mehr ...

Foto: Christian Lampe

Rennrad-Test Videos: 2014er Rennräder im Test RoadBIKE hat Carbon-, Marathon- und Einsteiger-Rennräder für die Saison 2014 getestet. Hier gibt es die Testeindrücke im Video. mehr ...

Foto: Christian Lampe

Elf Langstrecken-Rennräder im RoadBIKE-Test Die Marathon-Rennräder der meisten Rennrad-Hersteller haben sich zu vielseitigen Alleskönnern gemausert. Dieser Test beweist es. mehr ...

Foto: Christian Lampe

15 Rennradschuhe um 100 Euro im Test Bodenständig, robust, ohne Schnickschnack: Was aktuelle Rennrad-Schuhe um 100 Euro leisten, hat RoadBIKE getestet. Das hat unser Rennradschuh-Test ergeben. mehr ...

Foto: drakeimages.de

Im RoadBIKE-Test: 24 Rennradhelme von 75 bis 250 Euro Wie gut schlagen sich Rennradhelme bis 100 Euro im Vergleich mit teuren Top-Modellen? 24 Probanden stellten sich dem sportlichen Wettstreit. Hier gibt es die Ergebnisse. mehr ...

Foto: Daniel Geiger

19 Carbon-Rennräder um 2500 Euro im Test Gute Rahmen, hochwertige Ausstattung – die Carbon-Rennräder in diesem Test überzeugen als echte Preis-Leistungs-Sieger. mehr ...

Foto: Christian Lampe

6 Punkte zum erfolgreichen Rennrad-Kauf Für jeden Renner um 2500 Euro gilt: Die kleinen Details entscheiden, ob es tatsächlich Ihr Traumrad wird, bei dem einfach alles passt. Achten Sie deshalb beim Kauf in dieser Preisklasse speziell auf diese 6 Punkte: mehr ...

Zeit-Arbeiter: Aero-Rennräder im RoadBIKE-Test Ist eine Aero-Rennrad eine Alternative zur reinen Triathlon-Maschine? RoadBIKE hat 6 Aero-Rennräder verglichen und auf ihre Dreikampf-Qualitäten getestet. mehr ...

Foto: drakeimages.de

Die 10 leichtesten Rennrad-Rahmen Rennnrad-Rahmen werden immer leichter. Wer auf geringes Gewicht wert legt, für den sind Rennrad-Rahmen aus Carbon die richtige Wahl. mehr ...

Foto: Ralph Klohs

Steif, leicht, komfortabel - Die besten Rennrad-Rahmen im Test Der KSG-Wert der getesteten Rennrad-Rahmen setzt sich aus den der Messungen Komfort, Steifigkeit und Gewichts zusammen. Hat ein Rennrad-Rahmen gute Werte in allen drei Kategorien ergibt sich ein hoher KSG-Wert. mehr ...

Foto: Ralph Klohs

Die 10 steifsten Rennrad-Rahmen (Tretlager) Rennrad-Rahmen sollte im Tretlagerbereich möglichst steif sein, damit die Kraft des Fahrers direkt auf die Straße übertragen wird. mehr ...

Foto: Ralph Klohs

Die 10 steifsten Rennrad-Rahmen (Lenkkopf) Steifigkeit im Lenkkopf ist bei Rennrädern sehr wichtig. Umso steifer ein Rennrad dort ist, umso präziser lässt es sich lenken. mehr ...

Foto: Ralph Klohs

Die 10 komfortabelsten Rennrad-Rahmen (Heck) Ein idealer Rennradrahmen schluckt die Schläge und Vibrationen und gibt sich nicht an den Fahrer weiter. mehr ...

Foto: Ralph Klohs

Die 10 komfortabelsten Rennrad-Rahmen (Front) Gute Rennrad-Rahmen sollen Stöße an der Front des Rennrades möglichst nicht an den Fahrer weitergeben. Hier sind die 10 komfortabelsten Rennrad-Rahmen. mehr ...

Foto: Ralph Klohs

Rennrad-Rahmen: Die besten Rahmen im RoadBIKE-Test Ob Carbon, Alu oder Stahl: Der Rennrad-Rahmen ist das Herzstück eines jeden Rennrades. Im RoadBIKE-Test ermitteln wir die steifesten, leichtesten und komfortabelsten Rennrad-Rahmen. mehr ...

Foto: Studio Nordbahnhof

Im RoadBIKE-Test: 7 hochwertige Alu-Rennräder für die Saison 2014 Rennräder mit Aluminium-Rahmen erleben derzeit eine echte Renaissance – RoadBIKE hat die leichtesten Alu-Rennräder getestet. mehr ...

Foto: Christian Lampe

Im RoadBIKE-Test: 6 Baukasten-Rennräder für die Saison 2014 Nach dem Baukasten-Prinzip auf Kundenwunsch zusammengestellte Rennräder sind die bessere Wahl. Dieser Test zeigt es. mehr ...

Foto: David Schultheiß
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Foto: Jered Gruber
Alle Testsieger 2014 - auf einen Blick!

Best of Test! Alle Testsieger, Kauftipps und "Überragend" getesteten Rennräder aus den 2014er-RoadBIKE-Tests. mehr ...

Foto: Studio Nordbahnhof
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Jens Voigt im Interview auf der Eurobike 2014

Cyclepassion 2015: Wir machen Lust!

Bis der neue Kult-Kalender mit den sexy Rad-Fotos erhältlich ist, dauert es noch ein wenig. Wir steigern die Vorfreude mit einem Blick ins Foto-Archiv! mehr ...

Foto: D. Geiger
Teamräder 2014: Die Rennräder der Profis

Die Rennrad-Profis sind mit High-End-Rennrädern unterwegs. Wir zeigen das neue Material der Teams. mehr ...

Foto: Focus
Neu: RoadBIKE Werkstatt-App fürs iPhone!

Über 30 Workshops erklären Schritt für Schritt anhand vieler Bilder alle wichtigen Wartungsarbeiten fürs Rennrad - jetzt aufs Handy holen! mehr ...

Foto: RoadBIKE
Die besten Rennrad-Rahmen der Welt! Foto: Studio Nordbahnhof
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Bis der neue Kult-Kalender mit den sexy Rad-Fotos erhältlich ist, dauert es noch ein wenig. Wir steigern die Vorfreude mit einem Blick ins Foto-Archiv! mehr ...

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Scott Addict R3 Carbon (2009)Gr. 56 cm", Modelljahr 2009, Laufleistung ca. 6000 km, Gewicht ohne Pedale: 7,4 kg, VB 1100,€. nicojey@yahoo.fr mehr ...

Erinyen MegairaCarbon Gr. 56", das Rad ist nur ca. 8000 km gefahren, Kette und hinteres Ritzelpaket ist neu, Laufräder Campagnolo Eurus mehr ...

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