Test: Cube Agree GTC Pro Ultegra

Das günstigste Rad im Test lockt mit einem Carbonrahmen – und den für Cube bereits typischen erfrischend sportlichen Charakterzügen.

Die Geometrie des Cube Agree GTC Pro Ultegra

Das Vorderrad folgt direkt jedem Lenkbefehl und lässt das Agree willig durch enge Kurven fliegen. Die kompakte Sitzposition mit ordentlich Sattelüberhöhung erlaubt kernige Sprinteinlagen. Für 1599 Euro bekommen Rennfahrer einen reinrassigen Kriteriums-Renner. Angesichts des Preises lassen sich Shimano-Kurbelsatz und -Bremsen ohne Gruppenzugehörigkeit verkraften – ansonsten gibt es Ultegra-Teile. Auch die schwerste Gabel im Test und das hohe Gesamtgewicht entschuldigt der Preis des Agree GTC. Dieses Rennpferd verdient fraglos die Note „sehr gut“.

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Zum fairen Preis schickt Cube ein vollblütiges Renngerät auf die Piste, der gute Rahmen und die Fahrleistungen verzeihen das Gesamtgewicht.