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Rennräder im Test

Testbericht: Van Nicholas Astraeus (Titan)

Fans von ausgefallenen Formen dürften am Astraeus ihre Freude haben. Gleiches gilt für sportliche Fahrer, die von ihrem Renner unbändigen Vortrieb verlangen. Abzüge gibt es bei Komfort und Steifigkeit.

Foto: Dan Zoubek
Van Nicholas Astraeus
Testurteil: Van Nicholas Astraeus (Titan) Testurteil gut

Vielen dürfte Van Nicholas vor allem als Hersteller unschlagbar günstiger Titan-Rahmen ein Begriff sein. Dass die Niederländer auch Extravaganz zu bieten haben, zeigen sie mit ihrem Top-Modell Astraeus. Hydrogeformte Rohre, gefräste Rahmendetails und polierte Oberflächen machen das Van Nicholas zu einem echten Hingucker. Doch das Astraeus kann nicht nur schön. Es kann vor allem richtig schnell! Für den Vortrieb verteilten alle Tester ein sauberes „Sehr gut“, gleiches gilt für die Kletterfähigkeiten. Willig bringt das Testrad Antritte auf die Straße und erklimmt Steigungen im Wiegetritt ohne nerviges Tänzeln. So soll es sein! Die Lenkung reagiert prompt und zackig, die Sitzposition ist ausgewogen sportlich. Dadurch ergibt sich ein breiter Einsatzbereich für das vielseitige Sportgerät. Dass es in diesem Test nicht für eine Top-Platzierung reicht, liegt an den Laborwerten. Die Tretlagersteifigkeit ist zwar gut, Lenkkopfsteifigkeit und Komfort dagegen nicht optimal.Vielen dürfte Van Nicholas vor allem als Hersteller unschlagbar günstiger Titan-Rahmen ein Begriff sein. Dass die Niederländer auch Extravaganz zu bieten haben, zeigen sie mit ihrem Top-Modell Astraeus. Hydrogeformte Rohre, gefräste Rahmendetails und polierte Oberflächen machen das Van Nicholas zu einem echten Hingucker.

Doch das Astraeus kann nicht nur schön. Es kann vor allem richtig schnell! Für den Vortrieb verteilten alle Tester ein sauberes „Sehr gut“, gleiches gilt für die Kletterfähigkeiten. Willig bringt das Testrad Antritte auf die Straße und erklimmt Steigungen im Wiegetritt ohne nerviges Tänzeln. So soll es sein! Die Lenkung reagiert prompt und zackig, die Sitzposition ist ausgewogen sportlich. Dadurch ergibt sich ein breiter Einsatzbereich für das vielseitige Sportgerät. Dass es in diesem Test nicht für eine Top-Platzierung reicht, liegt an den Laborwerten. Die Tretlagersteifigkeit ist zwar gut, Lenkkopfsteifigkeit und Komfort dagegen nicht optimal.



Technische Daten des Test: Van Nicholas Astraeus


Preis: keine Angabe
Gewicht: 7680 g
Rahmengewicht: 1539 g
Gabelgewicht: 394 g
Rahmenhöhen: 50/52/54/56/58/60 cm
Getestete Rahmenhöhe: 56 cm
Rahmenmaterial: Titan
Schaltgruppe: Sram Red
Kurbelsatz: Sram Red, 50/34
Bremse: Sram Red
Laufräder: Van Nicholas VNT Carbon
Reifen: Vredestein Fortezza Tricomp,23
Gabel: VNT
Gabelmaterial: Carbon
Steuersatz: FSA
Vorbau: VNT
Lenker: VNT
Sattel: Fizik Arione
Sattelstütze: Van Nicholas Titan, 31,6 mm
* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

Van Nicholas Astraeus - Performance Van Nicholas Astraeus - Geometrie

Fazit: Fans von ausgefallenen Formen dürften am Astraeus ihre Freude haben. Gleiches gilt für sportliche Fahrer, die von ihrem Renner unbändigen Vortrieb verlangen. Abzüge gibt es bei Komfort und Steifigkeit.


Van Nicholas Astraeus (Titan) im Vergleichstest

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Falkenjagd Aristos RS
Foto: Dan Zoubek

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Kocmo Road Master (Titan)

Kocmo Road Master
Foto: Dan Zoubek

Lynskey
Lynskey R440 (Titan)

Lynskey R440
Foto: Dan Zoubek

Punch Cycles
Punch Cycles Palooka (Titan)

Punch Cycles Palooka
Foto: Dan Zoubek

Rewel
Rewel CSL (Titan)

Rewel CSL
Foto: Dan Zoubek

Cielo
Cielo Sportif (Stahl)

Cielo Sportif
Foto: Dan Zoubek


De Rosa Corum (Stahl)

De Rosa Corum
Foto: Dan Zoubek

Fixie Inc.
Fixie Inc. Betty Leeds (Stahl)

Fixie Inc. Betty Leeds
Foto: Dan Zoubek

Gios
Gios Compact Pro (Stahl)

Gios Compact Pro
Foto: Dan Zoubek

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